De lente is voor veel EV-rijders een aangename periode. Het wordt zachter buiten, de dagen worden langer en je elektrische wagen voelt vaak anders aan dan in de winter.

Maar wat verandert er precies? En wat betekent dat voor je rijbereik, verbruik en laadgewoontes?

Met deze praktische tips ben je goed voorbereid op het nieuwe seizoen.

1. Verwacht een verschil in rijbereik

In de winter verbruikt een EV meestal meer energie. Zodra het zachter wordt, kan dat veranderen. Veel bestuurders merken in de lente dat hun wagen met dezelfde lading net wat verder raakt.

Tip: kijk eens opnieuw hoeveel batterij je echt nodig hebt voor je gewone verplaatsingen. Wat in de winter logisch was, is dat nu misschien niet meer.

2. Ook laden kan vlotter aanvoelen

Niet alleen tijdens het rijden merk je verschil. Ook je wagen opladen kan in de lente vlotter aanvoelen dan in koude wintermaanden.

Tip: let de komende weken eens bewust op hoe je wagen laadt. Zo krijg je opnieuw voeling met wat je EV doet bij zachter weer.

3. Blijf niet automatisch volgens je winterroutine laden

Veel bestuurders bouwen in de winter vaste gewoontes op. Alleen blijven die vaak doorlopen, ook als je wagen intussen anders presteert.

Tip: stel jezelf eens de vraag of je nog altijd evenveel lading nodig hebt als een paar maanden geleden. Kleine aanpassingen kunnen al helpen om je laadgedrag beter af te stemmen op het seizoen.

4. Hou rekening met een ander ritme

De lente brengt vaak wat meer beweging in je agenda. Meer daglicht, feestdagen, schoolvakanties of extra plannen kunnen ervoor zorgen dat je je wagen op andere momenten gebruikt.

Tip: kijk niet alleen naar je vaste routine, maar ook naar wat er die week echt op de planning staat. Dat helpt om slimmer thuis te laden.

5. Laad op tijd op voor drukkere dagen

Je hoeft geen lange rit te maken om meer batterij nodig te hebben. Ook een dag met meerdere korte verplaatsingen kan meer verbruiken dan je verwacht.

Tip: heb je een drukke dag voor de boeg? Zorg dan dat je wagen op tijd opgeladen is, zodat je niet op het laatste moment nog moet bijladen en plan op voorhand, zodat je optimaal gebruik kan maken van zonne-energie!

6. Gebruik de lente als voorbereiding op de zomer

De lente is een handige tussenperiode. De winter ligt achter je, maar de zomer met langere ritten en vakantieplannen komt eraan.

Tip: gebruik deze periode om opnieuw een goed gevoel te krijgen bij je rijbereik, je verbruik en hoeveel lading je in de praktijk echt nodig hebt.

Wat verandert er voor je EV in de lente?

Samengevat:

je rijbereik kan gunstiger aanvoelen
laden kan vlotter verlopen
je verbruik kan veranderen
je laadbehoefte is niet altijd meer dezelfde als in de winter

Daarom is de lente een goed moment om je laadgewoontes en thuis laden even opnieuw te bekijken.

Kleine aanpassingen maken vaak al een verschil

Je hoeft in de lente geen grote veranderingen te doen. Maar door even stil te staan bij hoe je wagen vandaag presteert, kan je je laadgedrag wel beter afstemmen op wat je echt nodig hebt.

Zo blijft laden eenvoudig, logisch en afgestemd op het seizoen!

Ontmoet Ohme op InterSolution Gent

Combineer zonne-energie en slim thuisladen tot één sterk verhaal voor je klanten.

Ohme ePod and Home Pro chargers on a dark blue blackground

Kom een kijkje nemen op InterSolution

Op 14 en 15 januari 2026 is Ohme Belgium aanwezig op InterSolution in Flanders Expo Gent.

Je vindt ons in hal 8, stand 8240.

Wil jij met slim EV-laden meer uit je projecten halen?

Dan ben je meer dan welkom op onze stand om te ontdekken hoe Ohme jouw aanbod kan versterken.

Waarom langskomen bij Ohme?

Steeds meer klanten willen hun zonne-installatie combineren met een laadoplossing voor hun EV. Ohme helpt je om dat op een slimme én haalbare manier te doen.

Bij Ohme ontdek je:

EV-laden + zonne-energie – Laadmomenten afgestemd op zonneproductie en voordelige/dynamische elektriciteitstarieven.
Slim, maar eenvoudig in de praktijk – Laadoplossingen die krachtig zijn voor de eindgebruiker, maar duidelijk en werkbaar blijven voor jou.
Ondersteuning voor installateurs en partners – Technische support, opleidingen en marketing-/salesondersteuning om vlot met EV-laden te starten of uit te breiden.

Ohme & zonne-energie: meer waarde uit elk project

Zonne-energie en slim laden versterken elkaar. Met Ohme kun je:

het zelfverbruik van zonne-energie verhogen door laadmomenten automatisch slim te plannen;
dynamische of voordelige tarieven maximaal benutten;
klanten meer controle en inzicht geven via een gebruiksvriendelijke app;
het energiebudget van je klant helpen optimaliseren.

Dit ontdek je op de Ohme-stand

Op onze stand in hal 8 (stand 8240) krijg je een helder beeld van wat Ohme in jouw portfolio kan betekenen.

Onze slimme laadoplossingen

Laadoplossingen voor thuis
Groener, slimmer en goedkoper laden
Integratie met slimme sturing, load balancing en geïntegreerde tarieven

Advies op maat

Of je nu:

al laadoplossingen plaatst,
net de eerste stappen zet in EV-laden,
of vooral zonneprojecten doet en de stap naar laden overweegt,

wij denken graag mee over

concrete projecten,
technische configuraties,
en hoe je EV-laden commercieel in de markt zet bij je klanten.

Praktische info

Beurs

InterSolution – vakbeurs voor zonne-energie en energietechnologie

Locatie

Flanders Expo, Gent

Data

14 & 15 januari 2026

Ohme-stand

Stand 8240, hal 8

Tickets

Nog geen tickets? Gebruik de code SE10085572 voor gratis toegang.

Plan je gesprek met onze EV-laadspecialisten

Wil je zeker zijn dat er tijd is voor een rustig, inhoudelijk gesprek op de stand?

Boek dan vooraf een afspraak met het Ohme-team.

We bekijken graag samen:

– hoe EV-laden past in jouw huidige aanbod en projecten;

– welke oplossingen het best aansluiten bij jouw type klanten;

-welke ondersteuning (support, opleiding, tools) voor jou interessant is.

Steeds meer gezinnen combineren zonnepanelen met een elektrische wagen. Logisch: wie zelf groene stroom opwekt, wil die ook gebruiken om te laden. Maar in de praktijk is dat niet altijd vanzelfsprekend: de zon schijnt niet altijd wanneer de wagen thuis staat, en energietarieven veranderen doorheen de dag.

Daarom zijn slimme thuisladers zo belangrijk. Met Ohme wordt laden beter afgestemd op zonneproductie en energietarieven, zonder dat het ingewikkeld wordt voor jou of je klant.

Zonne-energie + slim laden = meer waarde

Een EV is eigenlijk een batterij op wielen. Met een gewone lader laad je “wanneer hij ingeplugd is”. Met een slimme lader zoals Ohme kun je veel gerichter werken:

laden wanneer stroom goedkoper is
zoveel mogelijk laden met eigen zonne-energie (wist je dat je ook bij beperkte zonne-productie kan laden dankzij onze functie Solar Boost? Lees er hier alles over.)
piekverbruik op de aansluiting beperken

Zo haal je meer uit elke kWh zon én houd je de energiekost per kilometer onder controle.

Wat maakt Ohme interessant voor thuisladen?

1. Slim, maar eenvoudig

Met Ohme kun je laadmomenten automatisch plannen. De klant kiest bijvoorbeeld om vooral te laden:

tijdens goedkopere uren
wanneer er veel zonneproductie is

De Ohme-app geeft een duidelijk overzicht van laadstatus en verbruik. Wie wil, kan alles fijn afstemmen; wie geen zin heeft in instellingen, kiest gewoon een slim standaardprofiel.

2. Klaar voor verschillende tariefstructuren

Of je klant nu een klassiek dag-/nachttarief heeft, een speciaal EV-tarief of dynamische prijzen: met Ohme kun je daar stap voor stap mee omgaan. De hardware blijft, de slimme sturing evolueert mee.

3. Ontworpen met installateurs in gedachten

Ohme focust op thuisladers voor woningen. De installatie en configuratie zijn duidelijk opgebouwd, met ondersteuning waar nodig. Zo hou je je werk op de werf overzichtelijk, terwijl je klant een slimme oplossing krijgt.

Wat levert dit op voor jouw klant?

Voor de eindgebruiker draait alles om comfort, controle en kosten:

de wagen is op tijd geladen, zonder dagelijkse stress
er is inzicht in verbruik en laadkosten via de app
laadkosten dalen door slimme combinatie van zon en voordelige uren

Voor jou als installateur is dat een sterk pluspunt in elk gesprek over zonne-energie: je toont niet alleen hoe de klant stroom kan opwekken, maar ook hoe die stroom slim gebruikt wordt.

En voor jou als installateur?

Met Ohme kun je:

je aanbod uitbreiden van “alleen zonnepanelen” naar “zonnepanelen + slimme thuislader”
een relevanter adviesgesprek voeren rond energie, mobiliteit en budget
rekenen op ondersteuning van het Ohme-team bij vragen en projecten

EV-laden is geen verre toekomst meer, maar dagelijkse realiteit. Met een merk als Ohme in je portfolio ben je daar klaar voor.

Wil je meer weten over hoe Ohme en zonne-energie samen het verschil maken in jouw projecten?
Neem contact op met ons team – of kom langs op InterSolution 2026 in Gent, hal 8, stand 8240 om alles live te bekijken en je vragen te stellen. ⚡🚗

Als er één ding is waar we op kunnen rekenen in de wereld van elektrische voertuigen dan is het wel verandering: nieuwe functies, nieuwe tarieven, nieuwe netregels. En als je EV-lader die veranderingen niet kan bijhouden, dan loop je heel wat mis.

Exact daarom zijn Ohme-laders ontworpen om met je mee te groeien. Of je nu een particuliere EV-bestuurder bent die thuis oplaadt, of een wagenparkbeheerder die tientallen voertuigen overziet, Ohme’s over-the-air (OTA) updates zorgen ervoor dat je lader nooit achterop raakt, en zelfs slimmer wordt na verloop van tijd.

Dit is hoe Ohme jou (en je EV) klaar houdt voor de toekomst, zonder gedoe.

Wat zijn over-the-air (OTA) updates?

Over-the-air updates zorgen ervoor dat Ohme-laders de nieuwste functies, verbeteringen en bugreparaties vanop afstand ontvangen, net zoals je smartphone of EV dat kan. Je hebt dus geen installateur, handmatige downloads of vervanging van je hardware nodig.

Op die manier verandert je lader van een levenloze doos naar een verbonden platform dat automatisch evolueert om aan je veranderende behoeften te voldoen.

5 redenen waarom OTA-updates voordelig zijn voor EV-bestuurders en wagenparkbeheerders

1. Blijf up-to-date met nieuwe tarieven en modellen

Energieprijzen veranderen snel: van vaste tarieven tot dynamische uurtarieven. Of je nu thuis oplaadt of een wagenpark met bedrijfswagens beheert, Ohme zorgt ervoor:

Compatibiliteit met elektriciteitsleveranciers en -tarieven
Dynamische tariefintegratie voor slim, kosteneffectief opladen
Geautomatiseerde aanpassingen wanneer prijsstructuren veranderen

Voor bestuurders: je krijgt de beste laadprijs, zonder ook maar één vinger uit te steken.

Voor wagenparkbeheerders: je blijft kostenefficiënt, zelfs als je EV’s bij werknemers thuis opgeladen worden.

2. Voortdurend verbeterende slimme oplaadlogica

Elke update zorgt voor een slimmere, efficiëntere lader. Naarmate meer gebruiksdata beschikbaar worden, verbetert Ohme zijn algoritmen om:

Zich aan te passen aan de werkelijke schema’s en gewoonten van bestuurders
Netstress en lokale congestieperiodes te vermijden

Of je nu één EV beheert of honderd, Ohme zorgt ervoor dat elke lading slimmer is dan de vorige.

3. Nieuwe functies zonder hardware-upgrade

Ohme voegt regelmatig nieuwe functies toe zonder dat daar bezoek van een technicus voor nodig is of extra kosten bij komen kijken. Denk maar aan:

Verbeterde planning en aangepaste profielen
Verbeterde integratie met nieuwe voertuigmodellen
Volledig nieuwe functies (denk maar aan een aantal dingen die we in het verleden hebben kunnen toevoegen via OTA-updates: multicar, zonneladen, tariefintegratie etc.)

Als particuliere gebruiker krijg je meer controle en inzicht, terwijl je als wagenparkbeheerder profiteert van evoluerende rapportering en operationele tools, en dat allemaal op bestaande laders.

4. Beveiliging, stabiliteit en naleving van de regelgeving

Naarmate het EV-ecosysteem groeit, neemt ook de behoefte aan robuuste cyberbeveiliging en compliance toe. Ohme’s updates zorgen ervoor dat:

Beveiligingsupdates onmiddellijk worden toegepast
Bugs op afstanden worden verholpen
De lader blijft voldoen aan lokale energie- en meetvoorschriften

Dit geeft gemoedsrust voor thuisgebruikers en operationele zekerheid voor wagenparkbeheerders, vooral in sterk gereguleerde omgevingen.

5. Altijd klaar voor de toekomst

Omdat de wereld van energie en mobiliteit blijft evolueren, is flexibiliteit belangrijk. Met over-the-air updates zijn Ohme-laders dan ook gebouwd om zich aan te passen, zodat je laadoplossing compatibel, relevant en betrouwbaar blijft in de loop van de tijd. Of je behoeften nu veranderen, je energieleverancier zijn aanbod aanpast of de regelgeving verandert, Ohme is ontworpen om met je mee te groeien zonder dat de hardware vervangen hoeft te worden.

Ohme ePod and Home Pro on a dark background

Of je nu op lange termijn denkt voor je eigen auto of de elektrificatie van je bedrijfsvloot plant, Ohme zorgt ervoor dat je geen hardware hoeft te vervangen om relevant te blijven.

Met Ohme evolueert je lader net zo snel als de EV-wereld om je heen. Over-the-air updates veranderen hem van een statische doos in een dynamisch energieplatform – eentje dat geld bespaart, uitstoot vermindert en zich aanpast aan je behoeften, of je nu een individuele bestuurder bent of een hele vloot beheert.

Vandaag slim. Morgen nog slimmer. Dat is wat Ohme een toekomstbestendige laadpartner maakt.

Als je met een EV rijdt en thuis oplaadt, is je elektriciteitstarief een strategische beslissing die invloed kan hebben op je maandelijkse kosten, duurzaamheid en gemak.

Waar we tot nu toe in België voornamelijk vaste en variabele tarieven zagen, brengen steeds meer energieleveranciers een dynamisch contract op de markt. Dus rijst de vraag bij veel EV-rijders: welk tarief is het juiste voor mij?

Het antwoord? Dat hangt ervan af. Laten we even de voor- en nadelen van elk tarief bekijken en je helpen uit te zoeken welk tariefmodel het beste bij jouw laadgewoonten en levensstijl past.

Wat is het verschil?

Vast tarief

Een vast tarief betekent dat je dezelfde prijs per kWh betaalt, ongeacht het moment van de dag. Deze tarieven worden vaak vastgesteld voor een periode van 6 maanden tot 1 jaar (we rekenen hier dus ook variabele tarieven mee, die kunnen veranderen doorheen het jaar, maar niet dagelijks), wat zorgt voor voorspelbaarheid en eenvoud. Vaste tarieven omvatten ook dubbele tarieven, waarbij je een verschillend dag- en nachttarief hebt, maar de prijs voor elk tarief vastligt vanaf het begin van het contract en dus niet schommelt.

✅ Stabiele prijzen

✅ Makkelijk te begrijpen en te budgetteren

❌ Geen realtime marktprijzen, dus je betaalt mogelijk te veel wanneer elektriciteit goedkoop is

❌ Je kan niet profiteren van goedkope en groene energiemomenten

Dynamisch tarief

Een dynamisch tarief verandert uur per uur op basis van de prijs op de groothandelsmarkt. De prijzen worden meestal een dag van tevoren gepubliceerd en fluctueren afhankelijk van het aanbod, de vraag en de weersomstandigheden.

✅ Potentieel zeer lage (of zelfs negatieve) prijzen tijdens daluren of perioden met veel hernieuwbare energiebronnen

✅ Stimuleert slim, groen opladen

❌ Prijzen kunnen pieken tijdens piekuren (bijv. ‘s avonds in de winter)

❌ Vereist slimme technologie of nauwgezette opvolging om optimaal te kunnen profiteren

Welk tarief is het beste voor jou?

Laten we een paar typische EV-laadprofielen bekijken om te zien welk tarief het beste past bij welk profiel.

1. De pendelaar die wil inpluggen en vergeten

Als je je EV elke avond oplaadt en gewoon wil dat hij ‘s morgens klaar is. Als je niet wilt nadenken over energieprijzen of ingewikkelde schema’s. Dan val je waarschijnlijk onder dit profiel.

✔️ Beste match: Vast tarief

Waarom? Een vast tarief zorgt voor gemoedsrust. Je weet op voorhand wat je kunt verwachten en je kunt nog steeds een beetje optimaliseren door ‘s nachts op te laden, wanneer de druk op het grid lager is.

2. De slimme planner

Je hebt een slim laadsysteem (zoals Ohme), bent op de hoogte van je energiegewoonten en je vindt het prima om de technologie je laadsessies te laten plannen tijdens de goedkoopste uren.

✔️ Beste match: Dynamisch tarief (met slim laden)

Waarom? Een slimme lader kan het opladen automatisch verschuiven naar de goedkoopste uren, waardoor je gemakkelijk meer dan 40%* bespaart, zonder dat je ook maar een vinger hoeft uit te steken.

3. De budgetbewuste EV-bestuurder

Je wilt je energierekening verlagen en bent flexibel als het gaat om opladen, vooral als je daardoor veel kan besparen.

✔️ Beste match: Dynamisch Tarief (met slim laden)

Waarom? Als je bereid bent om je auto ‘s nachts of tijdens daluren te laten opladen, krijg je met een dynamisch tarief het meeste waar voor je geld.

4. De weinigrijder

Je rijdt niet veel en je EV staat vaak langere tijd thuis geparkeerd. Je laadt misschien maar één of twee keer per week bij en dus heb je zelden haast.

✔️ Beste match: Dynamisch tarief (met slim laden)

🟰 Vast tarief (als je de voorkeur geeft aan eenvoud)

Waarom dynamisch? Als je erg flexibel kan zijn in je laadgewoonten, bevind je je in de perfecte positie om te profiteren van dynamische tarieven, vooral als je een slimme lader gebruikt die het opladen automatisch naar de goedkoopste uren verschuift. Je zal namelijk over meer dan voldoende tijd beschikken om enkel op de allergoedkoopste momenten te laden. Zelfs als je niet veel energie verbruikt, kan dit de kosten na verloop van tijd aanzienlijk verlagen.

Maar als je geen slimme lader wilt installeren en de elektriciteitsprijzen niet handmatig wilt bijhouden, biedt een vast tarief gemoedsrust en stabiele facturering, zonder dat je zelf hoeft te bepalen wanneer je de stekker in het stopcontact steekt.

Kortom: Beide opties kunnen werken, afhankelijk van hoe hands-on (of hands-off) je wilt zijn.

Conclusie:

Als je klaar bent om flexibiliteit en slimme technologie te omarmen, kan een dynamisch tarief in combinatie met slim laden grote besparingen en groener laden opleveren. Als je meer wil weten over hoeveel je kan besparen met een dynamisch tarief: we hebben hier de vergelijking voor je gemaakt. Als je geen slimme laadpaal hebt en de voorkeur geeft aan zekerheid, dan is een vast tarief mogelijk nog steeds je beste keuze.

Wil je weten of slim laden iets voor jou is? Lees hier alles over hoe onze laders werken.

*https://ohme-ev.com/be-nl/blog/wat-kost-rijden-echt-we-vergelijken-benzine-diesel-publiek-laden-thuisladen-en-slim-laden/

Meer en meer bedrijfswagens zijn elektrisch, waardoor de terugbetaling door de werkgever heel wat ingewikkelder wordt. Werknemers nemen hun auto’s mee naar huis, laden ze ‘s nachts op en gebruiken ze zowel voor hun werk als voor privédoeleinden. Voor wagenparkbeheerders brengt dit nieuwe uitdagingen met zich mee, maar ook grote mogelijkheden om kosten te besparen.

Slim thuis opladen is niet alleen handig voor bestuurders. Het is een krachtig hulpmiddel om wagenparkbeheerders te helpen de kosten te verlagen, de controle te behouden en de terugbetaling te verbeteren.

Hier zijn vijf manieren waarop slim thuisladen je EV-wagenpark kan transformeren:

1. Slimmer en goedkoper opladen met dynamische tarieven

De meeste EV’s worden ingeplugd na het werk, precies wanneer de vraag naar elektriciteit het grootst is en de prijzen het hoogst. Met een slimme lader kunnen werknemers nog steeds hun wagen inpluggen wanneer ze thuiskomen, maar de lader zal het daadwerkelijk opladen automatisch verschuiven naar momenten met lagere prijzen, vaak ‘s nachts wanneer de vraag lager is en er meer hernieuwbare energie beschikbaar is.

Zeker voor werknemers met dynamische tarieven betekent dit:

Opladen tegen een fractie van de prijs van het vaste tarief
Het vermijden van extra druk op het grid
Aanzienlijke maandelijkse besparingen

En het beste van al? Dankzij slimme laadoplossingen zoals die van Ohme hoeven bestuurders de prijzen niet handmatig te controleren, het systeem doet dat automatisch voor hen!

Als je meer wil weten over hoe dit exact in zijn werk gaat, kan je hier terecht.

2. Nauwkeurige vergoedingen

Het is natuurlijk belangrijk dat werknemers eerlijk vergoed worden wanneer ze hun EV thuis opladen. Maar dat kan soms lastig zijn. Elektriciteitsrekeningen maken immers geen onderscheid tussen elektriciteit gebruikt voor het opladen van de auto en het huishoudelijk gebruik. Het correct inschatten van deze kosten kan dan ook zorgen voor geschillen en administratieve rompslomp. Werknemers vergoeden tegen het CREG-tarief lijkt een eenvoudige oplossing, maar kan wrijvingen veroorzaken tussen de werknemer en de werkgever, gezien die laatste misschien te veel of te weinig vergoedt, afhankelijk van het energietarief van de werknemer.

Ohme’s slimme laders lossen dit op dankzij hun dynamische tariefintegratie. Deze unieke technologie zorgt voor:

Nauwkeurige kWh tracking per voertuig
Rapporten die de werkelijk gebruikte energie laten zien, en tegen welke prijs
Eenvoudig exporteren van gebruikersgegevens en overzicht dankzij Fleet Management platform

Dit betekent dat chauffeurs eerlijk worden terugbetaald en dat wagenparkbeheerders het gedoe van handmatige berekeningen en inconsistente terugbetalingen vermijden.

Tariefintegratie op de Ohme-app

3. Stem het opladen af op de planning van je wagenpark

Je wil natuurlijk dat je poolwagens altijd op tijd geladen zijn, maar zelfs als auto’s privé worden gebruikt, moeten ze klaar zijn wanneer de werknemer er gebruik van wil maken. Slim opladen maakt dat mogelijk:

Routines: gebruikers kunnen gemakkelijk instellen wanneer ze willen dat hun wagen klaar is
Prijsplafonds om onnodig hoge kosten te vermijden
Waarschuwingen als het opladen wordt onderbroken of niet wordt voltooid

Dit zorgt voor extra gemoedsrust voor wagenparkbeheerders, zelfs als voertuigen niet op locatie worden opgeladen.

4. CO₂-uitstoot verminderen zonder het gedrag van werknemers te hoeven veranderen

De duurzaamheidsdoelstellingen van een bedrijf zijn uiteraard ook van toepassing op privé gebruikte bedrijfswagens, vooral omdat veel bedrijven ook rapporteren over de uitstoot van autogebruik door werknemers.

Ohme’s slimme laadtechnologie kan:

De laadplanning optimaliseren zodat het laden valt tijdens de groenste energievensters (bijv. wanneer wind- of zonne-energie in overvloed beschikbaar zijn)
De bespaarde CO₂ per gebruikte kWh bijhouden
Gegevens genereren voor emissierapporten voor ESG-doeleinden

Milieuvriendelijker laden zonder dat werknemers hun gedrag hoeven te veranderen… Perfect, toch?

5. Vermijd depotkosten en houd toch de controle

Bedrijfsauto’s die privé worden gebruikt, keren meestal niet terug naar depots. Dat is een kostenvoordeel, maar het betekent ook dat je als fleetbeheerder minder zichtbaarheid en controle hebt.

Slim thuisladen brengt een oplossing voor dat probleem:

Wagenparkbeheerders behouden het overzicht over alle laadsessies
Opladen blijft gestandaardiseerd, meetbaar en wordt centraal bijgehouden
Er is geen behoefte aan dure uitbreiding van de laadstructuur op de werkplek

Als model is dit niet enkel schaalbaar, maar ook erg kosteneffectief.

Conclusie

Bedrijfswagens evolueren en dat geldt ook voor de manier waarop het opladen beheerd wordt. Dankzij slim thuisladen, kunnen wagenparkbeheerders zorgen voor eerlijke vergoedingen, energiekosten verlagen, uitstoot verminderen en de controle behouden.

Slimme oplaadoplossingen zoals Ohme maken het gemakkelijk: werknemers stellen hun voorkeuren in en het platform zorgt ervoor dat elk voertuig oplaadt op het beste moment, voor de beste prijs.

In een wereld waar elke EV een mobiele energieverbruiker is, is slim laden niet langer een nice-to-have, het is een strategische must voor elk bedrijf!

Nu België de overgang naar elektrische mobiliteit versnelt, ontdekken veel EV-bestuurders een heel nieuwe manier van denken over energie. Bij het opladen van een EV gaat het niet immers alleen om de stekker in het stopcontact steken: het gaat ook over wanneer je het doet, hoeveel het kost en waar de elektriciteit vandaan komt.

Twee belangrijke innovaties spelen een belangrijke rol: dynamische tarieven en slimme laadtechnologie. We onderzoeken wat ze betekenen en waarom ze belangrijk zijn voor Belgische EV-rijders.

Wat zijn dynamische tarieven?

Dynamische elektriciteitstarieven zijn prijsmodellen die veranderen op een dag- of uurbasis, afhankelijk van de groothandelsmarkt voor elektriciteit. In plaats van een vast tarief te betalen, schommelen de prijzen de hele dag door en weerspiegelen ze verschillende aspecten:

Netvraag en -aanbod
Beschikbaarheid van hernieuwbare energiebronnen (zoals wind- of zonne-energie)
Europese energiemarkten (via beurzen zoals EPEX Spot)

In België worden dynamische tarieven steeds toegankelijker via leveranciers zoals Luminus, Frank Energie en Eneco, die uurtarieven aanbieden die gekoppeld zijn aan de groothandelsmarkt.

Wil je nog meer weten over dynamische tarieven? Je leest er hier alles over.

Waarom dit van belang is voor het opladen van je EV

EV’s verbruiken een grote hoeveelheid elektriciteit. Als je dus automatisch op de goedkoopste momenten kan laden, maakt dat een groot verschil. Op een dag met veel hernieuwbare energie betaal je misschien €0,05/kWh of minder (mogelijks krijg je zelfs betaald om op te laden), terwijl de prijzen tijdens de piekuren kunnen oplopen tot boven €0,50/kWh.

Gemiddeld bespaart een EV-rijder die oplaadt met een dynamisch tarief tot 40% op zijn oplaadkosten, maar als je slim oplaadt, kan je besparing gemakkelijk oplopen tot veel meer dan dat!

Wil je meer weten over hoeveel je kan besparen dus slim te laden met een dynamisch tarief? We maakten speciaal voor jou een gedetailleerde vergelijking. Ontdek het hier!

Slim opladen met Ohme

Dit is waar Ohme een belangrijke rol kan spelen. Ohme biedt slimme thuislaadpalen met een op de markt unieke software die je EV verbindt met realtime elektriciteitsprijzen, inclusief dynamische tarieven, en het opladen voor je beheert.

Met Ohme’s app en intelligente platform kunnen Belgische EV-bestuurders:

Automatisch opladen wanneer de prijzen het laagst en de energie het groenst is
Laadroutines, prijsplafonds of vertrektijden instellen
CO₂- en geldbesparingen monitoren
Het energienet helpen balanceren

Als je meer wil weten over hoe dynamische tariefintegratie werkt, kan je hier terecht!

Voorbeeld: Opladen met Ohme op een dynamisch tarief

Laten we zeggen dat je een dynamisch tarief hebt en dat de prijzen variëren van €-0,012/kWh in de middag (dankzij zonne-energie) tot €0,14/kWh in de ochtend.* Opladen om 8 uur ‘s ochtends zou veel meer kosten dan opladen om 3 uur ‘s middags. Ohme identificeert de goedkoopste uren dankzij live informatie van het elektriciteitsnet, en zorgt ervoor dat je auto is opgeladen voor je rit, zonder dat je een vinger hoeft uit te steken. Zo kan jij dus eender wanneer je wagen inpluggen, en Ohme laadt enkel wanneer elektriciteit het goedkoopst is!

Hier vind je meer informatie over hoe Ohme-laders exact werken.

Wat betekent dit voor jou?

Echte besparingen

Slim opladen met Ohme op een dynamisch tarief kan je maandelijkse laadkosten aanzienlijk verlagen, zonder afbreuk te doen aan het gebruiksgemak.

Groener rijden

Opladen wanneer elektriciteit het schoonst is helpt om je ecologische voetafdruk te verkleinen. In België betekent dat vaak ‘s nachts opladen, wanneer er het meeste wind is op zee.

Slimmer energieverbruik

Naarmate het Belgische elektriciteitsnet evolueert, zal dynamische tarifering steeds gebruikelijker worden. En als je daar optimaal en zonder moeite van wil profiteren, dan is slim laden essentieel!

Aan de slag

Ben je een EV-bestuurder in België en wil je de voordelen van dynamische tarieven optimaal benutten? Dan is dit wat je moet doen!

Kies een dynamische elektriciteitsleverancier (bv. Bolt, Eneco, Octa+).
Installeer een slimme laadpaal met tariefintegratie, zoals die van Ohme.
Stel je laadvoorkeuren in (bv. vertrektijd, budget, prijsplafond).
Laat Ohme de rest doen: slim, automatisch en geoptimaliseerd laden, aan de laagste prijs.

Conclusie:

De toekomst van het laden van EV’s in België is dynamisch, intelligent en nauw verbonden met het energiesysteem. Door slimme laders zoals Ohme te gebruiken en flexibele elektriciteitsprijzen te omarmen, kun je heel wat geld besparen, groener opladen en meebouwen aan een slimmer, duurzamer netwerk.

Het beste deel? Je hoeft geen energie-expert te zijn: je plugt gewoon in en laat Ohme al het werk doen!

* Prijzen op maandag 07/07/2025 – https://www.frankenergie.be/nl

Nu het problem van klimaatverandering steeds urgenter wordt, is het tijd dat overheden, bedrijven en particulieren zich scharen achter een gemeenschappelijk doel: net-zero koolstofuitstoot.

Elektrische voertuigen kunnen een rol spelen in deze overgang, maar om dit doel te bereiken is meer nodig dan alleen de overstap naar elektrische voertuigen (EV’s): het vraagt om een slimmere manier van energiegebruik. Een van de meest impactvolle, maar vaak over het hoofd geziene oplossingen om de CO2-uitstoot van transport te verminderen, ligt in de manier waarop we onze EV’s thuis opladen.

Wat is net-zero en waarom is het belangrijk?

Net-zero betekent het in evenwicht brengen van de hoeveelheid uitgestoten broeikasgassen met de hoeveelheid broeikasgassen die uit de atmosfeer wordt verwijderd. De EU heeft zich ertoe verbonden om tegen 2050 klimaatneutraal te zijn en ook het Belgische klimaatplan sluit aan bij deze ambitie. Om deze doelstellingen te bereiken moet ons transport, dat momenteel verantwoordelijk is voor ongeveer 25% van de uitstoot in de EU*, echter een grote transformatie ondergaan.

De overstap naar EV’s is een cruciale stap, maar slechts een deel van de oplossing. Als de elektriciteit die gebruikt wordt om deze voertuigen op te laden afkomstig is van fossiele brandstoffen, of als deze wordt afgenomen tijdens piekuren wanneer het elektriciteitsnet al onder druk staat, dan worden de milieuvoordelen van een EV heel wat kleiner.

De rol van slim laden of smart charging

Door thuis slim op te laden verander je het bezit van een EV in een actieve bijdrage aan de stabiliteit en duurzaamheid van het elektriciteitsnet. Dit is hoe:

1. Door te laden wanneer energie het schoonst en goedkoopst is

Met slimme laders zoals die van Ohme kun je je auto automatisch opladen wanneer de productie van hernieuwbare energie het hoogst is, wat meestal het geval is tijdens nachten met veel wind of zonnige namiddagen. Dit is ook het moment waarop de energieprijzen vaak dalen door overproductie. Ohme’s unieke technologie integreert direct met (dynamische) elektriciteitstarieven, waardoor je auto tegen de laagst mogelijke prijs wordt opgeladen en je ecologische voetafdruk wordt verkleind. Dit ondersteunt niet alleen de integratie van duurzame energie in de energiemix, maar beloont milieuvriendelijk gedrag ook met echte financiële besparingen. Voor meer informatie over hoeveel je kan besparen dankzij slim laden, kan je hier terecht.

2. Door het elektriciteitsnetwerk te ondersteunen

Naarmate er meer EV’s op de weg komen, zal hun collectieve laadgedrag een steeds grotere impact hebben op de nationale netwerken. Slim opladen vermindert deze impact (of draait het zelfs om in een positieve impact) door piekmomenten te vermijden en de vraag gelijkmatiger te spreiden. Dit vermindert de behoefte aan back-upopwekking op basis van fossiele brandstoffen en verbetert de stabiliteit van het net. Meer weten over hoe EV’s de stabiliteit van ons netwerk kunnen garanderen? Je leest er hier alles over.

Waarom het voor jou van belang is

Duurzaamheid is niet langer slechts een modewoord – het is een waarde waar veel consumenten naar willen leven. Slim laden stelt EV-bestuurders in staat om keuzes te maken die in lijn zijn met hun waarden, en dat zonder in te leveren op gemak of comfort.

En met Ohme’s intuïtieve app, real-time energiegegevens en automatische slimme planning, verminder je niet alleen de uitstoot, maar help je ook de verschuiving naar een schoner, veerkrachtiger energiesysteem te versnellen.

Doe jij mee met slim laden?

Het verminderen van transportemissies is een essentieel onderdeel van de weg naar net-zero. Maar niet enkel elektrisch rijden speelt een rol, het is vooral de manier waarop we onze EV’s opladen die de impact bepaalt.

Met Ohme is elke laadbeurt een kans om je uitstoot te verminderen, de energietransitie te ondersteunen en een duurzamere toekomst te creëren.

Klaar om slimmer op te laden voor een schonere toekomst?

* Transport and mobility | European Environment Agency’s home page

Er wordt wel eens gezegd dat hoewel elektrische voertuigen (EV’s) minder uitstoten op de baan, andere elementen ervoor zorgen dat hun totale CO₂-uitstoot niet lager is dan die van een traditionele ICE-wagen (Internal Combustion Engine). Hiervoor wordt vaak de hoeveel CO₂-uitstoot bij de productie van de batterij aangehaald.

En hoewel het klopt dat de productie van een EV tot 40% meer CO₂-uitstoot veroorzaakt, blijft een EV volgens nieuw onderzoek van de International Council on Clean Transportation (ICCT) gemakkelijk de duurzaamste keuze!

Wat toont de ICCT-studie?

73 % minder CO₂-uitstoot over de volledige levensduur van een batterij-EV in Europa, vergeleken met benzineauto’s. Dat is een flinke verbetering ten opzichte van vorige schattingen (59 % in 2021).
Alleen BEV’s (battery electric vehicles of full EV’s) behalen zulke grote reducties; hybrides en plug-in hybrides scoren lager (20–30%).
De impact van batterijproductie, hoewel initieel hoger met +40 %, wordt doorgaans gecompenseerd binnen de eerste 17.000 kilometer.

Wat betekent dit concreet?

Die besparing is het resultaat van:

Groene stroom — In 2025 wordt circa 56 % van Europa’s elektriciteit opgewekt uit hernieuwbare bronnen; tegen 2045 stijgt dat tot ~86 %.
Hogere efficiëntie — EV’s zetten bijna drie keer efficiënter elektriciteit om in beweging vergeleken met verbrandingsmotoren.
Verbeterde batterijproductie — Betere technologie en meer hernieuwbare energie in productieprocessen verkleinen de CO₂-voetafdruk van EV’s verder.

Waarom is dit belangrijk?

Klimaatimpact: Alleen BEV’s leveren voldoende CO₂-reductie om bij te dragen aan de EU-doelstelling van klimaatneutraliteit tegen 2050.
Weerlegging van mythes: De studie ontkracht hardnekkige claims dat batterijproductie de milieuwinst tenietdoet.
Toekomstperspectief: Naarmate het Europese elektriciteitsnet groener wordt, zal de CO₂-voetafdruk van nieuwe EV’s nog verder afnemen .

Wat kun jij ermee?

✅ Overweeg een elektrische wagen als duurzame keuze.
✅ Informeer anderen: deze data biedt sterke argumenten voor bedrijven, fleetmanagers en zelfs de politiek.
✅ Deel dit nieuws binnen je netwerk: transparantie en feiten helpen bij bewustwording en versnelling van de energietransitie.

Kortom: ja, EV’s zijn nu al veruit schoner over de volledige levensduur, zelfs als je de batterijproductie meetelt. En de vooruitzichten worden alleen maar beter.

Tijd om het gesprek aan te gaan, en op een EV over te stappen?

Meer lezen kan op: Life-cycle greenhouse gas emissions from passenger cars in the European Union: A 2025 update and key factors to consider – International Council on Clean Transportation / Battery electric cars produce 73% less emissions -research | Reuters

Elektrisch rijden zit in de lift in België. Maar wat zijn de echte verbruikskosten als je de overstap maakt van een traditionele ICE-wagen (Internal Combustion Engine) naar een elektrische auto (EV)? En hoe verschillen de kosten tussen publiek laden, thuis laden en slim laden met een dynamisch energietarief?

In deze blog vergelijken we vier scenario’s op vlak van kostprijs per kilometer, gebruiksgemak en milieuvriendelijkheid. Zo ontdek je welke manier van rijden vandaag het voordeligst is in België.

1. Rijden op benzine/diesel

Ondanks dat de nadelen van wagens met traditionele ICE-motoren steeds duidelijker worden, zijn zij nog steeds in de meerderheid op de weg. Een traditionele wagen biedt heel wat comfort, dankzij het uitgebreide Belgische netwerk aan tankstations. Maar brandstofprijzen blijven stijgen en de uitstoot is hoog… Niet ideaal dus voor je portemonnee of voor het klimaat.

Brandstofkost per 100 km: €11,34*
CO₂-uitstoot: Hoog
Gebruiksgemak: Rijden op benzine blijft qua infrastructuur voorlopig het makkelijkst. Er zijn overal tankstations, je tankt in enkele minuten en je hoeft je geen zorgen te maken over laadtijden of netcapaciteit. Voor wie lange afstanden rijdt of vaak onderweg is, blijft dit voorlopig een praktische keuze.
Ecologische impact: De ecologische voetafdruk van een benzinewagen is aanzienlijk. Het verbruik van fossiele brandstoffen zorgt voor heel wat CO₂-uitstoot en luchtvervuiling. Benzinewagens stoten zo gemiddeld meer uit dan eender welk elektrisch alternatief.*

Rijden op benzine is vandaag nog altijd gemakkelijk, maar verre van goedkoop of duurzaam.

2. Elektrisch rijden met publiek laden

Veel EV-rijders maken gebruik van publieke laadpalen, vooral in de steden, waar mensen minder vaak over een eigen parkeerplaats beschikken. België bouwt volop aan een dekkend netwerk van laadpunten (reeds 60.000 alleen al in Vlaanderen), maar de laadkosten liggen aan deze laadpunten vaak heel wat hoger dan bij thuisladen.

Laadkost per 100 km: €10 (voor AC-laders) / €13 (voor DC-laders of snelladers)**
CO₂-uitstoot (indirect): Lager dan benzine, afhankelijk van stroommix (groene energie of energie afkomstig van fossiele brandstoffen)
Gebruiksgemak: Publiek laden biedt een gemakkelijk alternatief voor wie geen eigen oprit of garage heeft. In steden zijn steeds meer laadpunten beschikbaar, maar je bent afhankelijk van beschikbaarheid, laadsnelheid en eventuele wachttijden. Bovendien verschillen de tarieven sterk per aanbieder, wat het soms onvoorspelbaar maakt. Eventuele blokkeringskosten zorgen er bovendien voor dat je je wagen niet zomaar een hele dag aan de paal kan laten staan als je niet wil dat de kosten oplopen. Snelladers kunnen, zoals de naam al doet vermoeden, je batterij in een mum van tijd opladen. Snelladen is echter niet zo leuk voor je batterij, dus je beperkt het best tot momenten waarop het echt nodig is, zoals tijdens lange trajecten. Het is bovendien een heel stuk duurder dan gewone publieke laders, dus ook voor je portemonnee is het beter om het gebruik van snelladers zoveel mogelijk te beperken.
Ecologische impact: Een elektrische auto veroorzaakt minder directe uitstoot dan een benzinewagen. De milieu-impact hangt echter sterk af van de gebruikte elektriciteit. Als de laadpaal groene stroom aanbiedt (of je laadt op momenten van hoge zonne- of windproductie), daalt je ecologische voetafdruk aanzienlijk. Helaas is dat bij publieke laadpunten niet altijd transparant.

Publiek laden is een goede tussenoplossing, maar niet de goedkoopste keuze voor dagelijks gebruik.

3. Elektrisch rijden met thuisladen (vast tarief)

Heb je een oprit of garage? Dan is thuisladen een logische en voordelige stap. Bij een vast elektriciteitstarief weet je op voorhand waar je aan toe bent en laad je vaak goedkoper dan publiek.

Laadkost per 100 km: €7,39***
CO₂-uitstoot (indirect): Lager, zeker met groene stroom
Gebruiksgemak: Thuisladen is bijzonder comfortabel. Je plugt de wagen ‘s avonds in, en hij is ’s ochtends volledig geladen. Geen verplaatsingen naar een laadpaal, geen wachttijden. Je kunt je laadmomenten zelf plannen, en dat verhoogt het gebruiksgemak enorm.
Ecologische impact: Wie thuislaadt met een standaard elektriciteitscontract, rijdt al heel wat groener. Kies je bovendien voor een leverancier van 100% groene stroom, dan rij je quasi emissievrij. Je hebt bovendien meer controle over de herkomst van je stroom dan bij publieke laadpunten.

Thuisladen is al een stuk efficiënter en goedkoper dan publiek laden, en veel duurzamer dan benzine.

4. Elektrisch rijden met slim thuisladen en dynamisch tarief

Wil je het maximale halen uit je elektrische wagen? Dan is slim laden met een dynamisch energietarief de beste keuze. Dankzij Ohme’s unieke slimme tariefintegratie, laadt je wagen automatisch op wanneer de stroom het goedkoopst (en vaak het groenst) is.

Laadkost per 100 km: €4,50**** (Als je aan het gemiddelde tarief laadt, als je enkel op de goedkoopste momenten laadt, gaat je factuur nog heel wat omlaag!)
CO₂-uitstoot (indirect): Laagst, zeker bij laden tijdens pieken in hernieuwbare energie
Gebruiksgemak: Slim laden met Ohme’s unieke tariefintegratie werkt volledig automatisch. Je stelt in wanneer je auto klaar moet zijn, en de slimme laadpaal kiest zelf de goedkoopste (en vaak duurzaamste) momenten om te laden. Je hoeft niets zelf te regelen, én je profiteert maximaal van prijsschommelingen op de energiemarkt. Op dagen met erg veel hernieuwbare energie kan het zelfs zijn dat je betaald wordt om te laden! Dit geeft je ultiem comfort en besparing zonder moeite.
Ecologische impact: Door te laden wanneer er veel zonne- of windenergie beschikbaar is, verminder je je CO₂-uitstoot tot een minimum. Slim laden helpt bovendien het elektriciteitsnet in balans te houden, wat cruciaal is voor een succesvolle energietransitie en om prijsstijgingen te voorkomen. Je rijdt dus niet alleen voordelig, maar draagt ook actief bij aan een duurzamere toekomst.

Met dynamische tarieven en een slimme laadoplossing laad je niet alleen voordeliger, je helpt ook om het elektriciteitsnet te balanceren en de energietransitie te versnellen.

Wat betekent dit concreet in euro’s?

Laten we de vier scenario’s even naast elkaar leggen. Op basis van een gemiddelde afstand van 15.000 km per jaar*****:

Benzinewagen: €1.701 per jaar
EV met publiek laden: €1.500 per jaar (€1.950 als je enkel snelladers gebruikt)
EV met thuisladen (vast tarief): € 1.109 per jaar
EV met slim laden via dynamisch tarief: €675 per jaar

Door over te stappen van een benzinewagen naar een elektrische wagen die je thuis laadt met een vast tarief, kun je bijna €600 of 35% per jaar besparen. Kies je voor een slimme thuislader met dynamisch tarief loopt dat zelfs op tot meer dan €1.000 of 60%. Ook het verschil tussen laden met een vast tarief of slim laden met een dynamisch tarief is significant: €434 of 39%! En als je enkel op de goedkoopste momenten laadt, loopt je besparing nog op, of word je zelfs betaald om te laden! Dat is geld dat je beter kan besteden aan leuke dingen, en je rijdt nog eens milieuvriendelijker ook!

Conclusie: wat is vandaag de slimste manier om te rijden?

De vergelijking is duidelijk:

Benzinewagens zijn duur in verbruik en slecht voor het milieu.
Publiek laden is duurder dan nodig.
Thuisladen biedt mooie besparingen en gemak.
Slim laden met een dynamisch tarief is vandaag de meest voordelige, duurzame én slimme manier van elektrisch rijden in België.

Tip: Combineer jouw elektrische wagen met een slimme laadpaal van Ohme en profiteer automatisch van de laagste stroomtarieven. Meer weten? Je leest er alles over op deze pagina.

* Berekening gebaseerd op een gemiddelde tarief van €1,89 per liter (gemiddelde van diesel 95 en 98, 2024) – Fiscus on Web | Gemiddelde brandstofprijs

** Gebaseerd op een gemiddelde prijs van €0,50/kWh voor AC-laders en €0,65/kWh voor DC-laders (snelladers) – Prijs & kosten elektrisch laden: hoeveel kost elektrisch laden?

*** Gebaseerd op een gemiddelde van €0,3695 (gemiddelde van Vlaanderen, Wallonië en Brussel) – CREG-tarief voor terugbetaling thuisladen bedrijfswagens | CREG : Commissie voor de Regulering van de Elektriciteit en het Gas

**** Gebaseerd op een gemiddeld dynamisch tarief van €0,225/kWh (gebaseerd op leveranciersformules en marktprijzen en Engie’s documentatie over dynamische tarieven – Dagelijks gebruik | ENGIE / EPEX SPOT – Belgium – AleaSoft Energy Forecasting

***** Berekend op een gemiddelde van 15.000 km per jaar aan een gemiddeld verbruik van 20kWh/100km voor elektrische wagens en 6l/100km voor ICE-wagens

Kies je locatie

Argentina

United Kingdom

Australia

Belgique

België

Deutschland

España

France

Ireland

Italia

Nederland

Portugal

1. Verwacht een verschil in rijbereik

2. Ook laden kan vlotter aanvoelen

3. Blijf niet automatisch volgens je winterroutine laden

4. Hou rekening met een ander ritme

5. Laad op tijd op voor drukkere dagen

6. Gebruik de lente als voorbereiding op de zomer

Wat verandert er voor je EV in de lente?

Kleine aanpassingen maken vaak al een verschil

Ontmoet Ohme op InterSolution Gent

Combineer zonne-energie en slim thuisladen tot één sterk verhaal voor je klanten.

Kom een kijkje nemen op InterSolution

Wil jij met slim EV-laden meer uit je projecten halen?

Waarom langskomen bij Ohme?

Steeds meer klanten willen hun zonne-installatie combineren met een laadoplossing voor hun EV. Ohme helpt je om dat op een slimme én haalbare manier te doen.

Ohme & zonne-energie: meer waarde uit elk project

Zonne-energie en slim laden versterken elkaar. Met Ohme kun je:

Dit ontdek je op de Ohme-stand

Op onze stand in hal 8 (stand 8240) krijg je een helder beeld van wat Ohme in jouw portfolio kan betekenen.

Onze slimme laadoplossingen

Advies op maat

Praktische info

Plan je gesprek met onze EV-laadspecialisten

Zonne-energie + slim laden = meer waarde

Wat maakt Ohme interessant voor thuisladen?

Wat levert dit op voor jouw klant?

En voor jou als installateur?

Wat zijn over-the-air (OTA) updates?

5 redenen waarom OTA-updates voordelig zijn voor EV-bestuurders en wagenparkbeheerders

1. Blijf up-to-date met nieuwe tarieven en modellen

2. Voortdurend verbeterende slimme oplaadlogica

3. Nieuwe functies zonder hardware-upgrade

4. Beveiliging, stabiliteit en naleving van de regelgeving

5. Altijd klaar voor de toekomst

Wat is het verschil?

Vast tarief

Dynamisch tarief

Welk tarief is het beste voor jou?

1. De pendelaar die wil inpluggen en vergeten

2. De slimme planner

3. De budgetbewuste EV-bestuurder

4. De weinigrijder

Conclusie:

1. Slimmer en goedkoper opladen met dynamische tarieven

2. Nauwkeurige vergoedingen

Tariefintegratie op de Ohme-app

3. Stem het opladen af op de planning van je wagenpark

4. CO₂-uitstoot verminderen zonder het gedrag van werknemers te hoeven veranderen

5. Vermijd depotkosten en houd toch de controle

Conclusie

Wat zijn dynamische tarieven?

Waarom dit van belang is voor het opladen van je EV

Slim opladen met Ohme

Voorbeeld: Opladen met Ohme op een dynamisch tarief

Wat betekent dit voor jou?

Echte besparingen

Groener rijden

Slimmer energieverbruik

Aan de slag

Conclusie:

Wat is net-zero en waarom is het belangrijk?

De rol van slim laden of smart charging

1. Door te laden wanneer energie het schoonst en goedkoopst is

2. Door het elektriciteitsnetwerk te ondersteunen

Waarom het voor jou van belang is

Doe jij mee met slim laden?

Wat toont de ICCT-studie?

Wat betekent dit concreet?