Waarom thuis laden zoveel goedkoper is
Publieke laadpalen zijn handig onderweg, maar duur voor dagelijks gebruik. Thuis laad je goedkoper, en met een slimme lader zou je op dagen met veel vernieuwbare energie zelfs gratis kunnen laden.
Publiek laden
Handig onderweg, duur als gewoonte
Tarieven van €0,45 tot €0,75 per kWh zijn gebruikelijk aan publieke laadpalen. Voor een wagen met een batterij van 60 kWh betaal je zo al gauw €30 à €45 voor een volle lading.
Thuisladen met Ohme
Elke dag goedkoop, automatisch
Thuis laad je aan je huistarief tot 3x goedkoper dan publiek laden. Dankzij dynamische tariefintegratie plant Ohme je laadbeurten op de goedkoopste uren. Hoeveel je exact betaalt hangt af van jouw elektriciteitstarief.
Dingen die je moet weten
Wat betekent kWh?
Kilowattuur (kWh) is de maat voor hoe groot de batterij van je wagen is. Een grotere batterij = meer rijbereik, maar ook langere laadtijd.
Wat betekent kW?
Kilowatt (kW) geeft aan hoe snel een lader stroom levert. Hoe meer kW, hoe sneller je batterij vol is.
Wanneer moet ik opladen?
Probeer het batterijniveau tussen 20 en 80% te houden. Pieken en dalen zijn onvermijdelijk, maar als je je zoveel mogelijk aan dit bereik houdt, gaat je batterij extra lang mee.
Hoeveel kost een laadbeurt?
Het thuis laden van je auto is niet alleen ecologisch, maar ook budgetvriendelijk. Hoeveel je exact bespaart is afhankelijk van het model van je wagen en je energietarief.
Type 1 vs. Type 2-kabel
Type 2 is de Europese standaard en compatibel met de meeste nieuwe EV’s. Type 1 is ouder en komt nog voor bij sommige Japanse modellen.
Waarvoor staat het rijbereik?
De afstand die je wagen aflegt op één volle lading. Hangt af van het model, rijstijl en temperatuur. Gemiddeld 250 à 500 km voor moderne EV’s.
Hoe bereken je de laadtijd van een EV?
Je laadtijd bereken je via een simpele formule:
batterijgrootte (kWh) ÷ laadvermogen (kW) = laadtijd (h)
Dus als je nu bijvoorbeeld een Volkswagen ID.3 met een batterij van 62kWh wil laden aan een lader van 7,4kW, dan doe je daar ongeveer 8,4u over (62kWh ÷ 7,4kW = 8,4h).
Laad je hem aan een lader van 11kW, dan doe je er slechts 5,6u over enz.
Let wel op: niet elke wagen kan even snel laden, dus het is niet omdat je bij je thuis een 22kW lader hebt, dat je wagen die snelheid ook aankan.
Eénfasig of driefasig?
Dit is het meest gestelde technische vraagstuk bij de aankoop van een thuislader. Gelukkig is het antwoord simpel en dat antwoord hangt af van je woning en je wagen.
Eénfasige aansluiting
Vaak aanwezig in oudere woningen.
Maximaal laadvermogen: 7,4 kW — ruim voldoende als je vooral ‘s nachts laadt.
Compatibel met: Home Pro 7,4kW en ePod (éénfasig geïnstalleerd)
Hoe checken?
Eén hoofdzekering in je zekeringkast?
-> Je hebt een éénfasige aansluiting en kan dus maximaal op 7,4kW laden.
Driefasige aansluiting
Standaard in nieuwbouw en de meeste gerenoveerde woningen.
Maximaal laadvermogen: 11 kW (Home Pro) of 22 kW (ePod). Laadt tot drie keer sneller dan enkelfasig.
Compatibel met: Home Pro 11kW (Delta), Home Pro MID, ePod 22kW
Hoe checken?
Drie hoofdzekeringen naast elkaar in je zekeringkast?
-> Je hebt een driefasige aansluiting en kan dus op 11 of 22kw laden.
*Let op: in België bestaan er 2 soorten driefasige aansluiting:
- 3 x 400V + N: hierop kunnen zowel de Home Pro 11kW, de Home Pro 11kW MID en de ePod driefasig geïnstalleerd worden
- 3 x 230V: hierop kunnen enkel de Home Pro 11kW Delta en de ePod geïnstalleerd worden
Vaste kabel of socket-model?
Welk type lader past bij jou?
Vaste kabel
De Type 2-kabel zit vast aan de lader: altijd klaar, nooit zoeken. De Home Pro komt met een vaste kabel van 5m (8m ok beschikbaar als optie).
Socket-model
Geen vaste kabel, je gebruikt gewoon de kabel van je wagen. Compatibel met wagens van Type 1 én Type 2.
Wat is slim laden en waarom maakt het uit?
Een gewone laadpaal start zodra je inplugt en stopt als de batterij vol is. Een Ohme-lader doet meer: hij leest je energietarief, bewaakt je stroomverbruik en kiest automatisch de beste momenten.
Goedkoper laden
Ohme plant laadbeurten op de goedkoopste uren. Met een dynamisch tarief bespaar je tot 30%* op je laadkosten.
Load balancing
De lader bewaakt je totale stroomverbruik thuis en past zijn vermogen aan. Zo laad je veilig en vallen je zekeringen nooit uit.
Volledige controle
Via de Ohme-app stel je vertrektijden in, volg je kosten op en beheer je meerdere wagens. Altijd en overal, vanop je smartphone.
Heb je nog vragen?
Heb ik een laadpaal nodig of volstaat een stopcontact?
Je kan een EV laden via een gewoon huishoudelijk stopcontact (bv. met de Ohme Go), maar dan laad je wel aan maximaal 3,7kW, het is niet gecertificeerd voor continu gebruik en slecht voor de levensduur van de batterij. Een thuislader is voor dagelijks gebruik de beste keuze.
Hoeveel kost een thuislader inclusief installatie?
De prijs hangt af van de complexiteit van de installatie en het type lader. Een standaardinstallatie is niet te vergelijken met een installatie waar bv. nog verzwaringen of graafwerk moeten gebeuren.
Zijn er nog premies voor een laadpaal in België?
Voor particulieren zijn er op dit moment geen nationale premies meer. Sommige gemeenten bieden nog een lokale subsidie aan; check dit bij je gemeente. Wel geldt er een verlaagd btw-tarief van 6% op de installatie door een professional in woningen van meer dan 10 jaar oud.
Moet ik van energieleverancier wisselen voor een slimme lader?
Nee. Ohme werkt met je huidige contract. Wil je maximaal besparen op het laden van je EV, dan loont het wel om te kijken naar een dynamisch tarief, maar dat is jouw keuze, geen vereiste. Of een dynamisch tarief bij jou past hangt namelijk helemaal af van je routines.
Hoe lang duurt de installatie?
Een installateur is gemiddeld een paar uur bezig. Na de installatie stel je samen de Ohme-app in; dat duurt slechts enkele minuten.