CREG-tarief thuisladen: dekt het je werkelijke kosten?

Thuisladen hoort zo goedkoop en gemakkelijk mogelijk te zijn. Toch krijgen bestuurders van een elektrische bedrijfswagen thuisladen vaak terugbetaald aan het CREG-tarief, en dat tarief dekt hun werkelijke kosten niet altijd. Daardoor blijft de bestuurder met een deel van de rekening zitten, en moet de werkgever zich beginnen afvragen of dat wel correct is.

De Tijd (4 november 2026) waarschuwt dat bestuurders van elektrische bedrijfswagens door de stijgende energieprijzen mogelijks onvoldoende gecompenseerd worden voor hun thuislaadbeurten. Het CREG-tarief volgt namelijk wel de actuele stroomprijzen, maar dat gebeurt altijd met een paar maanden vertraging. Zo kan het verschil oplopen tot tientallen euro’s per maand. Bij een laadbeurt van 60 kWh gaat het momenteel om meer dan 4 euro. Daardoor kiezen sommige bestuurders ervoor minder vaak thuis en kiezen ze sneller voor een publieke laadpaal.

Heb je een bedrijfswagen, of beheer je een wagenpark? Dan lees je hier wat het CREG-tarief precies is, wat een werkgever mag terugbetalen en wat je kan doen om thuisladen eerlijk te vergoeden.

Wat is het CREG-tarief voor thuisladen?

Het CREG-tarief is een vast bedrag per kWh dat de fiscus aanvaardt als terugbetaling voor thuisladen van een bedrijfswagen. Het wordt per kwartaal en per gewest bepaald en gepubliceerd. Het is gebaseerd op de gemiddelde commerciële elektriciteitsprijs, all-in: energie, netwerkkosten, heffingen, toeslagen en btw.

Deze regeling bestaat omdat het vaak moeilijk is om voor elke werknemer de werkelijke elektriciteitskost te berekenen. De fiscus aanvaardt het forfait sinds circulaire 2025/C/38 voor onbepaalde duur.

Een paar spelregels:

• Het forfait mag niet hoger zijn dan het CREG-tarief van dat kwartaal.
• Het geldt voor thuisladen, niet voor laden aan een publieke laadpaal.
• De werkgever kan één tarief voor alle werknemers kiezen, maar dan geldt het laagste regionale tarief, voor het hele kalenderjaar.

Waarom het CREG-tarief je werkelijke laadkosten niet altijd dekt

Het CREG-tarief is een forfait en geen meting. Het is een gemiddelde per kwartaal, terwijl de stroomprijs van een bestuurder elke maand kan veranderen. Volgens De Tijd volgt het tarief de actuele prijzen met maanden vertraging, en bij stijgende energieprijzen blijft de vergoeding dan ook achter.

De werkelijke kost hangt ook af van het contract van de werknemer: vast, variabel of dynamisch tarief, met of zonder zonnepanelen. Een gemiddeld forfait kan dat niet volgen.

Voor de bestuurder is het gevolg concreet: wie meer betaalt dan hij terugkrijgt, heeft minder reden om thuis te laden en wijkt uit naar een publieke laadpaal. Zo ga je als bestuurder helemaal voorbij aan het nut en gemak van een thuislader, zijn er minder publieke laadpunten beschikbaar voor mensen die niet zelf thuis kunnen laden en betalen werkgevers de hogere laadkosten.

Forfait of werkelijke kosten: je hebt een keuze

Het CREG-tarief is geen verplichting. Het uitgangspunt van de fiscus blijft dat de terugbetaling gebaseerd is op de werkelijke elektriciteitskosten van de werknemer. Het forfait is een administratieve vereenvoudiging, en werkgevers die de werkelijke kosten willen vergoeden, mogen dat nog altijd doen.

Daar horen voorwaarden bij:

• De werkelijke kosten moeten bewezen worden.
• De car policy van het bedrijf voorziet in de terugbetaling van de elektriciteit die met de thuislader is geladen.
• De laadpaal beschikt over een systeem dat het verbruik aan de werkgever meedeelt.

Vergoed je meer dan het forfait zonder dat de werkelijke kosten aantoonbaar zijn, dan kan dat een bijkomend belastbaar voordeel opleveren. Bespreek de aanpak daarom met je sociaal secretariaat of fiscaal adviseur.

Zo maakt Ohme eerlijk vergoeden eenvoudiger

Wie de werkelijke kosten wil terugbetalen, heeft data nodig per laadsessie. Ohme registreert elke laadsessie automatisch, tot op de kWh nauwkeurig. Bovendien beschikken de Ohme-laders over een unieke functie: dynamische tariefintegratie. Deze laat je toe om je elektriciteitstarief te selecteren in de app (of handmatig in te geven als jouw specifieke tarief er niet instaat). De lader kan zo elke dag de energieprijzen ophalen voor jouw tarief en weet dus hoeveel jouw elektriciteit kost op het moment dat je je wagen laadt. Daardoor kan de lader een heel nauwkeurige schatting maken van hoeveel een laadsessie exact gekost heeft. Diezelfde integratie zorgt er ook voor dat je automatisch op de voordeligste uren kan laden, wat de laadkost verder verlaagt. Zo is terugbetaling tegen het werkelijke kWh-tarief mogelijk, in plaats van een vast referentietarief.

Voor bestuurders is het laden zonder gedoe: de lader werkt direct na de installatie via de app en registreert elke laadsessie automatisch. Voor wagenparkbeheerders betekent het overzicht met minimale administratie.

Via het Ohme-platform krijgt de wagenparkbeheerder:

• een dashboard per bestuurder en per lader, met laadactiviteit, verbruik en kosten;
• rapporten van laadkosten en verbruik;
• een overzicht van alle laders in het wagenpark op één plek, met de geschatte CO₂-emissiereducties van het wagenpark.

Terugbetalen kan op twee manieren, afhankelijk van hoe het bedrijf het regelt:

1. Export uit de app. De bestuurder exporteert een maandoverzicht uit de Ohme-app en bezorgt het aan HR of de wagenparkbeheerder, die de terugbetaling verwerkt.
2. Via een partnerplatform. De laaddata wordt automatisch doorgestuurd en de terugbetaling loopt via je bestaande HR-systeem. Hiervoor betaal je een abonnement bij de partner.

Of een terugbetaling fiscaal in orde is, bepaal je samen met je sociaal secretariaat. Ohme levert de laaddata, de beoordeling blijft bij jouw adviseur.

Wat kan je nu doen?

Begin met een vergelijking: wat vergoedt het CREG-forfait, en wat kost thuisladen werkelijk? Daarna kan je kiezen.

Thuisladen eerlijk en eenvoudig vergoeden

Wil je thuisladen eerlijker en eenvoudiger vergoeden? Bekijk onze oplossing voor wagenparkbeheer en vraag meer informatie aan. Het Ohme-team denkt graag met je mee, stap voor stap, over welke lader en terugbetalingswijze bij je bestuurders past.

Heb je zelf een bedrijfswagen? Deel dit artikel dan met je wagenparkbeheerder of HR en vergelijk de Ohme-laders.