Trouvez un emplacement adéquat pour le chargeur ePod S. Utilisez le gabarit de perçage fourni et percez 4 trous à l’aide d’un foret de 7 mm. Insérez les chevilles.
Fixez la plaque arrière au mur avec les vis fournies.
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Important : L’installation doit être réalisée par un électricien qualifié et conforme à la réglementation française en vigueur, notamment la norme NF C 15-100 et les normes applicables à la recharge des véhicules électriques.
Il est important de noter que l’alimentation de l’équipement doit rester coupée
pendant toute cette phase. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des
dommages graves aux personnes et aux biens, voire la mort.
Le Ohme ePod S 22 kW est un chargeur triphasé pour véhicules électriques, doté d’une fonction d’équilibrage dynamique de la charge via des pinces ampèremétriques (CT). Ce guide présente les principales étapes d’installation. Pour plus de détails techniques, consultez le guide d’installation complet.
Le ePod S intègre un dispositif différentiel 30 mA de type A avec détection de courant continu 6 mA (RDC-DD conforme à la norme IEC 62955).
Vous devez également installer :
Trouvez un emplacement adéquat pour le chargeur ePod S. Utilisez le gabarit de perçage fourni et percez 4 trous à l’aide d’un foret de 7 mm. Insérez les chevilles.
Fixez la plaque arrière au mur avec les vis fournies.
Retirez les vis en plastique et le couvercle avant de l’Ohme ePod S.
L’ePod S possède deux points d’entrée de câble d’entrée, A ou B. Choisissez l’option d’installation qui convient le mieux aux besoins du client. Vous pouvez utiliser le presse-étoupe M25 ou l’œillet en caoutchouc fourni dans la boîte pour fixer le câble d’alimentation, en fonction de la taille du câble et des préférences d’installation.
Remarque : pour maintenir l’indice IP du chargeur, assurez-vous que l’œillet d’obturation est bien fixé sur le point d’entrée non utilisé
Pour activer des fonctionnalités telles que l’équilibrage de charge ou l’intégration de compteurs Linky (France uniquement), l’installation d’un câble de données dédié est requise.
Vous pouvez utiliser une deuxième entrée de câble pour le câble de données. Deux points de perçage sont marqués d’une croix sur le boîtier arrière. Utilisez le presse-étoupe M16 fourni pour acheminer le câble.
Fixez le boîtier arrière de l’ePod S à la plaque arrière à l’aide des vis à tête cylindrique M4 fournies
L’ePod S est doté d’un bornier et peut accepter un conducteur de 10 mm2.
Si vous décidez d’utiliser l’œillet en caoutchouc, assurez-vous d’ajouter un clip de câble aussi près que possible du chargeur. Le passe-fil en caoutchouc seul ne constitue pas un dispositif de décharge de traction.
L’équilibrage de charge aide à prévenir les surcharges en ajustant la puissance de la borne de recharge du véhicule électrique en fonction de l’électricité totale utilisée dans la maison. Cela garantit un fonctionnement sûr et efficace du système, en particulier lorsque plusieurs appareils sont utilisés simultanément.
Pour activer cette fonctionnalité, une ou plusieurs pinces ampèremétriques doivent être installées sur le ou les câble(s) de ligne sortant du compteur principal avant toute dérivation. Il s’agit du seul point où la demande totale du foyer peut être mesurée correctement.
Reportez-vous aux schémas de câblage d’équilibrage de charge ainsi qu’aux spécifications des pinces ampèremétriques pour plus de détails.
Avant de sceller l’unité de charge en fixant le boîtier avant, n’oubliez pas que pour activer des fonctionnalités telles que l’équilibrage de charge ou l’intégration du compteur Linky (France uniquement), un fil de communication dédié est nécessaire pour connecter des appareils externes.
Assurez-vous que la longueur du câble est suffisante pour connecter le câble à la station.
Fixez le boîtier avant de l’ePod S au boîtier arrière fixé au mur à l’aide des vis en plastique fournies. Utilisez un couple de serrage jusqu’à 1,2 Nm pour éviter de casser les vis en plastique. Refixez les bouchons à vis fournis.
Remettez sous tension.