Dépannage : message EV suspendu

In order for charge to be successfully delivered to the vehicle from your Ohme charger, the vehicle needs to be ready to accept charge when Ohme is scheduled to send it out. If you are finding that charging isn’t happening when expected, or that Ohme isn’t charging your car up to the expected battery level, it may be caused by a ‘Suspended EV’ message.

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• Que sont les messages « EV suspendu » ?
• Erreur de recharge
• Vérification des paramètres du véhicule
• Integration API
• Verifications Finales

Que sont les messages « EV suspendu » ?

Les messages « EV suspendu » apparaissent lorsque Ohme planifiait et tentait d’envoyer une charge complète, mais que la voiture limitait ce qu’elle pouvait accepter.

Cela peut parfois se produire lorsque le véhicule a atteint une batterie pleine plus tôt que prévu par Ohme. Il est donc toujours utile de vérifier directement le niveau de batterie dans la voiture pour voir s’il est à 100 % à la fin d’une charge.

Erreur de recharge

Il se peut que vous voyiez s’afficher un message d’erreur dans votre application Ohme, vous informant que la recharge s’est arrêtée de manière inattendue, ou une notification vous indiquant qu’Ohme a des difficultés à atteindre son objectif dans les délais impartis.

Lorsque vous recevez cette notification, le chargeur envoie également un message à nos serveurs pour nous informer que la recharge a été suspendue. C’est ce que nous appelons un message « EV suspendu ».

Si la batterie de la voiture n’a pas atteint 100 % de sa charge, ce message s’affiche généralement lorsque certains paramètres du véhicule ou d’une application tierce peuvent limiter la charge. Il peut s’agir d’un programme de charge, d’une limite de charge ou d’un mode de charge différée dans le véhicule lui-même ou dans l’application du véhicule.

Vérification des paramètres du véhicule

Voici quelques éléments à vérifier pour vous assurer qu’aucune restriction du véhicule ou d’un tiers n’est à l’origine de ce message (remarque : le constructeur de votre voiture peut vous aider à vérifier ces paramètres) :

1. Vérifiez si la voiture présente des « limites de charge CA » ou des plafonds de batterie, par exemple « Limite de charge fixée à : 80 % ».
2. Vérifiez si la voiture présente des programmes ou des modes de charge différée qui pourraient être activés.
3. Vérifiez si la voiture présente des paramètres « Charge CA réduite », « Vitesse de charge faible » ou d’autres paramètres pouvant être liés à la vitesse de charge CA.

Si vous constatez que l’un des paramètres ci-dessus est activé dans votre véhicule ou dans l’application de votre véhicule, nous vous recommandons de le désactiver. En effet, ces paramètres pourraient entraîner des conflits de programmation avec le plan de charge d’Ohme, ce qui se traduirait par un échec ou une charge inattendue.

De plus, si vous avez déjà réussi à recharger votre véhicule, il se peut qu’une mise à jour du micrologiciel de votre véhicule ait activé certains paramètres dans le véhicule et ait entraîné l’affichage de ce message. Nous vous recommandons donc de vérifier l’historique du micrologiciel de votre véhicule pour voir s’il y a eu des mises à jour récentes. Là encore, le constructeur ou le concessionnaire de votre voiture pourra vous aider à vérifier cela.

Intégration API

Si vous avez connecté votre compte Ohme au compte de l’application de votre voiture afin qu’Ohme puisse connaître l’état de la batterie de la voiture et que vous rencontrez des problèmes de recharge, nous vous recommandons d’essayer de recharger avec l’API déconnectée. En effet, l’intégration API est une fonctionnalité Ohme Labs qui peut parfois ne pas fonctionner comme prévu. Par exemple, si Ohme a du mal à détecter le niveau de batterie de votre voiture, cela peut entraîner une recharge inattendue ou un échec de la recharge.

Vous pouvez déconnecter le lien API dans l’application Ohme en appuyant sur Paramètres > Mon véhicule électrique > « Dissocier mon véhicule électrique ». Une fois déconnecté, Ohme considérera que la batterie est vide lors du branchement et programmera la recharge de votre voiture à hauteur du montant demandé, en plus de la batterie existante. Vous pouvez donc ajuster légèrement votre programme de recharge afin qu’il corresponde à la quantité de recharge dont le véhicule a réellement besoin. Vous trouverez plus d’informations sur la façon de recharger sans prise en charge API dans notre article d’assistance ici : Comment gérer ma recharge avec Ohme

Vérifications finales

Si aucun paramètre n’est configuré dans le véhicule, si toutes les connexions API ont été supprimées et si toutes les intégrations tarifaires EV Smart ont été supprimées, nous vous recommandons d’effectuer les vérifications finales suivantes afin de déterminer s’il existe un défaut au niveau du système de recharge CA du véhicule ou un problème avec le chargeur Ohme :

1. Essayez une charge maximale de 30 minutes : après avoir branché le chargeur, appuyez sur le bouton « charge maximale » (l’écran affichera « Charge maximale » en haut une fois cette fonction activée). Ce paramètre remplace tous les autres programmes ou paramètres côté Ohme qui pourraient entrer en conflit avec le véhicule et configure Ohme pour qu’il essaie de charger le véhicule au maximum dès que possible. Si, après 30 minutes, le niveau de batterie de votre véhicule n’a toujours pas augmenté, cela suggère qu’il y a peut-être un problème du côté du véhicule qui accepte la charge CA. La vérification suivante permettra de le confirmer.
2. Essayez de recharger votre véhicule à l’aide d’un chargeur CA public ou d’un autre chargeur domestique : il est important que l’autre chargeur que vous testez soit un chargeur CA, afin d’obtenir une comparaison aussi proche que possible avec Ohme. Vous pouvez trouver le chargeur CA le plus proche de chez vous ici : Carte des bornes de recharge pour voitures électriques au Royaume-Uni : Zapmap (zap-map.com). Si vous constatez que le véhicule n’accepte aucune charge sur un autre chargeur CA (public ou domestique), cela indique également un éventuel dysfonctionnement du système de charge CA du véhicule.
3. Vous pouvez également essayer de charger un autre véhicule électrique sur votre chargeur Ohme : si vous constatez qu’un autre véhicule électrique se charge correctement sur votre chargeur Ohme, cela suggère à nouveau un éventuel dysfonctionnement du système de charge CA du véhicule principal.

Enfin, si le véhicule a été vérifié par le concessionnaire/garage et qu’il n’y a aucun problème avec le véhicule, ou si vous avez effectué les vérifications ci-dessus et qu’il semble s’agir d’un problème du côté d’Ohme, contactez notre service clientèle ci-dessous pour confirmer que ces vérifications ont été effectuées. Veillez à fournir toutes les images, rapports ou heures de recharge maximale effectués afin que notre équipe puisse vous aider à recharger votre véhicule.