Comparatif électrique vs essence

Avec des prix du carburant qui viennent de battre de nouveaux records en France, la question de passer à l’électrique se pose avec une acuité inédite pour des millions de conducteurs. Au-delà du prix à la pompe, c’est tout l’écart de budget entre thermique et électrique qui se creuse. Voici un comparatif chiffré, profil par profil, pour objectiver la décision.

Le match essence vs recharge publique vs recharge à domicile, au 100 km

Sur la base d’un prix moyen à la pompe de 2,40 €/L et d’une consommation de 6,6 L/100 km, un plein d’essence revient à environ 15,80 € les 100 km.

Sur une borne publique, à un tarif moyen de 0,65 €/kWh pour une consommation électrique de 16,5 kWh/100 km, le coût tombe à environ 10,70 € les 100 km, soit 32 % d’économie par rapport à l’essence.

Rechargée à domicile grâce au tarif intelligent Sobry (0,13 €/kWh), qui pilote automatiquement la recharge sur les heures les plus avantageuses, cette même consommation de 16,5 kWh/100 km ne coûte plus que 2,15 € les 100 km, soit 86 % d’économie par rapport à l’essence.

Trois niveaux de coût se dessinent donc : le plein thermique reste le plus cher, la recharge publique permet déjà une économie réelle, mais c’est la recharge à domicile qui creuse le plus grand écart.

Sur un an, l’écart devient conséquent

Le coût au kilomètre est parlant, mais c’est le budget annuel qui pèse vraiment sur les finances d’un foyer :

Conducteur moyen (11 600 km/an)

• Essence : environ 1 840 €/an de carburant
• Recharge publique : environ 1 240 €/an d’électricité (-32 % vs essence)
• Recharge à domicile : environ 250 €/an d’électricité (-86 % vs essence)

Ces montants sont calculés uniquement sur le poste énergie/carburant, hors achat du véhicule, entretien et assurance mais ils montrent qu’à l’usage, l’électrique rechargé à domicile change réellement la donne sur le budget mensuel.

Pourquoi la recharge à domicile fait toute la différence

La recharge publique garde tout son intérêt pour les trajets longue distance ou les imprévus, et elle reste nettement moins coûteuse qu’un plein d’essence. Mais c’est la recharge à domicile bien pilotée, grâce au tarif intelligent Sobry, qui creuse le plus grand écart. C’est là que la borne de recharge intelligente change tout : avec l’Ohme ePod S, l’application sélectionne automatiquement les plages horaires les moins chères du contrat d’électricité (renseigné au préalable dans l’application), sans que le conducteur ait à y penser. Il suffit d’indiquer l’heure de départ souhaitée et le niveau de charge visé, l’écart de plusieurs centaines à plusieurs milliers d’euros calculé ci-dessus se construit ainsi mois après mois, sans effort particulier.

Une recharge non pilotée, faite n’importe quand dans la journée en heures pleines, réduit une partie de cet avantage : c’est pourquoi le choix de l’équipement (borne + pilotage intelligent) compte autant que le choix du véhicule lui-même.

Le bon moment, c’est maintenant

Que les prix du carburant restent élevés ou refluent dans les mois à venir, l’écart structurel entre thermique et électrique rechargé à domicile reste très largement en faveur de l’électrique : le coût de l’électricité en heures creuses est nettement plus stable dans le temps que celui des carburants, dont l’historique récent montre des variations de plusieurs dizaines de centimes en quelques mois. Pour un foyer qui envisageait de passer à l’électrique, la période actuelle rend l’écart de budget particulièrement visible et particulièrement favorable à la bascule vers l’électrique.