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  • Déploiement à partir du 1ᵉʳ novembre 2025, progressivement jusqu’à fin 2027.
  • Toujours 8 h d’heures creuses/jour : ≥ 5 h la nuit + jusqu’à 3 h l’après-midi (fenêtre 11 h–17 h, surtout l’été).
  • À terme, 13,1 M de foyers auront des HC réparties en deux périodes (nuit + journée) ; 1,4 M resteront 100 % nuit.
  • Les offres Tempo & co. ne sont pas concernées par cette réforme (elle vise les HC « classiques » du gestionnaire de réseau). (Source)

Pourquoi les heures creuses changent-elles ?

Le mix évolue : le solaire rend souvent la période 11 h–17 h plus favorable à la consommation, notamment l’été. La CRE déplace donc une partie des HC sur ce créneau tout en conservant ≥ 5 h au cœur de la nuit. Objectif : mieux lisser la demande, utiliser l’électricité quand elle est abondante et moins chère.

Contexte marché : la France enregistre désormais des heures de prix spot nuls ou négatifs plus fréquentes (données EPEX via RTE), signe d’une offre excédentaire à la mi-journée certains jours.

Ce qui change (et ce qui ne change pas)

Ce qui change

  • Saisonnalité possible : été (1ᵉʳ avril–31 oct.) / hiver (1ᵉʳ nov.–31 mars) avec schémas différents.
  • Exclusions : les HC ne seront plus placées 7 h–11 h et 17 h–23 h.
  • Ajout en journée : 2 à 3 h l’après-midi dans la fenêtre 11 h–17 h (au moins l’été, parfois toute l’année).

Ce qui ne change pas

  • 8 h d’HC par jour pour tous les clients HP/HC.
  • ≥ 5 h d’affilée la nuit pour vos usages incompressibles (VE, eau chaude…).
  • Les offres Tempo, “heures super-creuses”, semaine/week-end : hors périmètre.

Qui est concerné ?

  • Environ 14,5 M de foyers ont l’option HP/HC ; 11 M verront évoluer le placement de leurs HC (au moins l’été).
  • ELD : mêmes règles, calendrier possiblement différent ; les clients restent informés ≥ 1 mois avant.
  • Corse / Outre-mer : non concernés par ces nouvelles règles de placement.

Calendrier & information des clients

  • Attribution des nouvelles plages : du 1ᵉʳ novembre 2025 à fin 2027.
  • Information : Enedis transmet aux fournisseurs 6 mois avant ; les clients sont prévenus ≥ 1 mois avant la bascule.

Impacts pratiques par usage

1) Recharge de véhicule électrique (VE)

Les ≥ 5 h nocturnes suffisent à couvrir la majorité des recharges quotidiennes. Pour des kilométrages élevés, exploitez la plage 11 h–17 h (quand disponible) pour compléter, ou augmentez la puissance de charge.

Conseils rapides

  • Programmez la charge au cœur de la nuit (5–8 h selon votre profil).
  • L’été, si vous avez 2–3 h l’après-midi, complétez une charge entamée la nuit.
2) Chauffe-eau

S’il est piloté par le compteur, il s’adaptera automatiquement ; en cas de 2 périodes d’HC, il pourra démarrer deux fois (sans perte de confort). Les programmateurs manuels devront être mis à jour.

3) Gros appareils (LL, LV, PAC…)

Visez la nuit et/ou l’après-midi. Évitez 7 h–11 h et 17 h–23 h (qui ne seront plus des HC).

4) Autoconsommation PV (sans batterie)

L’été, vos HC d’après-midi peuvent chevaucher votre production. Vous gardez l’intérêt des HC de nuit pour ce que le solaire ne couvre pas ; la journée en HC reste utile les jours peu ensoleillés.

Comparatif – 7,4 kW vs 11 kW sur 5 h de nuit

  • Énergie restituée en 5 h :
    • 7,4 kW → ≈ 37 kWh
    • 11 kW → ≈ 55 kWh
  • Autonomie récupérée (référence d’usage ~15 kWh/100 km)* :
    • 37 kWh → ≈ 240 km
    • 55 kWh → ≈ 365 km

* Valeurs indicatives pour vulgarisation : consommation réelle selon modèle, température, conduite, etc. (utile pour rassurer sur la suffisance de 5 h la nuit dans la plupart des cas).

Vos heures creuses, vos règles : Ohme planifie et optimise chaque session

Programmez une fois, économisez tous les jours

Dans l’application Ohme, vous renseignez vos plages HP/HC (nuit + éventuel créneau de milieu de journée) et, si besoin, différenciez été/hiver. À partir de là, chaque session de charge est automatiquement planifiée pour ne démarrer et ne s’exécuter que dans vos fenêtres avantageuses.
Résultat : pas de charge hors HC par erreur, et un coût au kWh maîtrisé sans micro-gestion au quotidien.

Des sessions de charge conçues autour de vos horaires

  • Boost ponctuel : besoin urgent ? Utilisez Boost pour forcer une charge immédiate, même hors HC, sans dérégler vos routines.
  • Horaires HP/HC : indiquez vos plages exactes (ex. 23h–6h la nuit + 13h–16h l’été).
  • Jours & saisons : créez des routines semaine/week-end et, si vous le souhaitez, profils été/hiver.
  • Heure de départ / niveau cible : fixez un départ (ex. 7h) et/ou un niveau de batterie cible (ex. 80%). Ohme calcule à rebours pour charger dans vos HC et atteindre l’objectif à l’heure dite.
  • Complément “mi-journée” : si vous disposez d’HC entre 11h et 17h, programmez un appoint automatique sur ce créneau en été (utile après une nuit courte ou avant un long trajet).
  • Plafond de prix (offres dynamiques) : si votre contrat le permet, définissez un price cap ; la session ne s’exécute que si le prix est ≤ votre seuil et dans vos HC.

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— Cédric Marquant, Directeur des Partenariats, Ohme France

Le prix de l’énergie ne sera plus jamais le même. Et c’est une bonne nouvelle.

En 2025, l’évolution du prix de l’électricité prend un nouveau virage. Non seulement les tarifs augmentent, comme c’est le cas depuis plusieurs années, mais surtout : ils se transforment.

Dès novembre 2025, les plages d’heures pleines/heures creuses vont évoluer, pour mieux s’aligner sur les moments où la production d’électricité, de plus en plus renouvelable, est disponible.

Ce n’est plus uniquement une hausse. C’est un changement structurel.

Avec la fin progressive du bouclier tarifaire, la réforme des tarifs réglementés, l’intégration de plus d’énergie renouvelable (donc variable), et l’apparition de fournisseurs proposant des offres dynamiques, le coût de l’électricité ne dépend plus seulement de votre consommation, mais de quand vous consommez.

Les heures pleines / heures creuses deviennent intelligentes (et imprévisibles)

Le système traditionnel d’heures pleines/heures creuses, avec ses plages fixes de nuit et de week-end, vit ses derniers mois.

Désormais, certains fournisseurs proposent des offres à tarification dynamique, calquées sur le prix réel de l’électricité sur les marchés. Ce prix peut être très compétitif si vous êtes prêt à laisser votre fournisseur le gérer tout seul ( ex : Intelligent Octopus) ou à décaler votre consommation aux horaires indiqués par votre fournisseur (généralement la veille).

Et cela ne concerne plus seulement quelques technophiles. EDF, Engie, Octopus, TotalEnergies… tous préparent ou testent ces offres à grande échelle.

Concrètement, cela signifie que vos heures creuses ne seront plus toujours de 22h à 6h, mais pourraient évoluer au jour le jour, en fonction de la météo, de la production renouvelable, de la demande nationale.

C’est un tournant fondamental : la flexibilité tarifaire arrive dans les foyers.

Ce que ça change pour les ménages

Cette nouvelle réalité transforme profondément la gestion de l’énergie à domicile.

  1. Le signal prix devient un signal comportemental : si l’électricité est deux fois moins chère à 13h un jour donné, pourquoi faire tourner le lave-linge à 20h ?
  2. Les habitudes doivent s’adapter à la variabilité : la routine énergétique n’est plus figée. Elle devient adaptative.
  3. Les consommateurs doivent devenir… pilotes de leur énergie.

Le rôle clé de la maison connectée et des équipements intelligents

Les outils existent pour automatiser cette flexibilité, et ils deviennent indispensables.

  • Les bornes de recharge intelligentes, comme celles proposées par Ohme, permettent déjà de programmer une recharge en fonction des heures les plus économiques. Demain , cela ira encore plus loin avec le V2X et le V2G  qui permettront d’utiliser la batterie de la voiture pour alimenter le domicile ou revendre l’électricité au réseau .
  • Les chauffages pilotables peuvent s’adapter à la météo et aux signaux tarifaires.
  • Les prises connectées permettent d’automatiser les usages non essentiels en dehors des heures de pointe.
  • Les systèmes de stockage domestique (avec ou sans panneaux solaires) permettent de lisser les pics.

Autrement dit, les foyers qui s’équipent de ces outils seront capables de profiter pleinement de cette nouvelle ère de flexibilité tarifaire.

Et à l’inverse, ceux qui restent sur un modèle passif subiront les hausses.

Une transition accessible, mais qui nécessite une mobilisation collective

Cette mutation ne doit pas être subie. Elle doit être accompagnée :

  • Par une meilleure information des ménages, au-delà des messages anxiogènes sur “la facture qui grimpe”.
  • Par une coordination avec les installateurs, qui sont les premiers relais de cette transformation sur le terrain.
  • Par une simplification des offres tarifaires dynamiques.
  • Et surtout : par une incitation à s’équiper intelligemment — pas pour consommer plus, mais pour consommer mieux.

Ce que nous défendons chez Ohme

Chez Ohme, nous croyons à une approche pragmatique et accessible de la flexibilité.

Nous défendons un modèle où la technologie se met au service du confort et de l’économie, et non l’inverse.

Notre mission ne s’arrête pas à la recharge des véhicules électriques. Elle s’élargit à l’écosystème complet de la maison intelligente, où chaque équipement communique, apprend, s’adapte, pour réduire la facture et les émissions, sans effort pour les habitants.

C’est dans ce sens que nous accompagnons nos partenaires installateurs, nos distributeurs et nos clients.

2025 est une charnière. Et une chance.

C’est l’année où les tarifs deviennent flexibles.
C’est l’année où les foyers peuvent vraiment reprendre la main sur leur consommation.
C’est l’année où la gestion énergétique devient un réflexe du quotidien.

Il ne s’agit pas de changer le monde du jour au lendemain.
Mais d’aider chaque foyer à faire un petit pas vers une maison plus sobre, plus autonome, plus maligne.

Et ce petit pas commence souvent… par une bonne information.

Cédric Marquant, notre Responsable mobilité & partenariats

Cédric Marquant

Directeur des partenariats, Ohme France

“Le vrai changement cette année, ce n’est pas seulement que l’électricité coûtera plus cher, c’est que les horaires auxquels elle coûte cher vont devenir de plus en plus variables.”

Dans cet article nous passerons en revue les aides en 2025 pour l’achat et l’installation de bornes de recharge à domicile en France.

L’acquisition d’un véhicule électrique (VE) s’accompagne souvent de l’installation d’une borne de recharge à domicile. Pour encourager cette transition vers une mobilité plus durable, l’État français continue de proposer en 2025 diverses aides financières pour soutenir les particuliers dans l’achat et l’installation de bornes de recharge à domicile.

1. Le crédit d’impôt pour la transition énergétique (CITE)

En 2025, le crédit d’impôt reste l’une des principales aides pour les particuliers souhaitant installer une borne de recharge à domicile. Il couvre désormais 75 % des dépenses engagées, avec un plafond de 500 € par borne.

Conditions d’éligibilité :

  • Être propriétaire ou locataire de son logement principal.
  • La borne doit être installée par un électricien certifié IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicules Électriques).

2. Les aides locales et régionales

Certaines collectivités locales proposent des subventions supplémentaires pour compléter les aides nationales. Ces aides peuvent prendre la forme de :

  • Subventions forfaitaires (ex : 500 € par borne).
  • Exonérations fiscales locales.

Astuce : Pensez à consulter les sites des conseils régionaux ou des mairies pour connaître les aides spécifiques à votre lieu de résidence.

En conclusion, les aides de l’État, telles que le crédit d’impôt, facilitent l’installation de bornes de recharge au domicile des particuliers.

3. La TVA réduite

L’installation d’une borne de recharge à domicile bénéficie d’une TVA réduite à 5,5 % si elle est réalisée par un professionnel certifié IRVE. Cette mesure vise à rendre l’installation de bornes plus accessible en réduisant le coût global des travaux.

  • La TVA réduite s’applique uniquement aux logements achevés depuis plus de deux ans.
  • Cette réduction concerne à la fois le matériel (borne de recharge) et la main-d’œuvre (installation).
  • L’installateur doit fournir une facture détaillée mentionnant le taux de TVA appliqué et la nature des travaux réalisés.

Cette TVA réduite permet aux particuliers d’économiser plusieurs centaines d’euros sur le coût total de l’installation, rendant la transition vers une recharge à domicile plus abordable.

Le maintien de la TVA à 5,5 % en 2024 pour l’installation de bornes à domicile est une incitation majeure. Cela encourage les particuliers souhaitant adopter la mobilité électrique en rendant les infrastructures de recharge plus accessibles.. Cette mesure vise à encourager davantage de ménages à franchir le pas vers l’électrique en offrant

4. La prime Advenir pour les copropriétés

Le programme Advenir continue en 2025 d’offrir des subventions pour l’installation de bornes, notamment dans les habitats collectifs. Cette aide s’adresse principalement aux copropriétés et aux particuliers vivant en immeuble. La demande doit être effectuée avant le début des travaux.

Vous trouverez ci-dessous un tableau récapitulatif :

Tableau récapitulatif des aides de l'état pour les bornes de recharge

Toutes les solutions de recharge proposées par Ohme sont éligibles aux aides de l’Etat. Parce qu’il est important de ne pas dissocier l’acquisition et l’installation d’une borne de recharge, Ohme s’appuie sur un réseau d’installateurs certifiés.

Demandez un devis pour l’installation d’une borne de recharge

L’intégration des véhicules électriques (VE) aux énergies renouvelables est au cœur des enjeux de la transition énergétique. En France, l’adoption des véhicules électriques connaît une croissance notable : fin 2023, le pays a franchi le cap symbolique du million de véhicules électriques en circulation, représentant environ 2 à 3 % du parc automobile total.

Avec l’essor du solaire, de l’éolien et d’autres sources d’énergie verte, la recharge intelligente devient un levier stratégique pour optimiser la consommation des foyers français tout en réduisant leur empreinte carbone. Mais comment les bornes de recharge s’adaptent-elles à ces nouvelles dynamiques énergétiques ?

Le potentiel des énergies renouvelables pour la recharge des VE

Les énergies renouvelables, notamment le solaire et l’éolien, offrent une opportunité unique pour alimenter les véhicules électriques de manière plus écologique. Toutefois, leur intermittence pose un défi majeur : la production d’énergie ne correspond pas toujours aux moments de recharge des utilisateurs.

La recharge solaire : une solution de plus en plus accessible

De plus en plus de particuliers s’équipent de panneaux photovoltaïques pour alimenter leur foyer et indirectement leur véhicule électrique. On dénombrait en 2024 près de 900 000 foyers français équipés en panneaux photovoltaïques. Certaines bornes intelligentes, comme l’Ohme ePod S, sont capables de synchroniser la recharge avec les pics de production solaire, permettant ainsi de maximiser l’autoconsommation et de minimiser l’impact sur le réseau.

Exploitation de panneaux photovoltaïques

La fonctionnalité Solar Boost : exploiter chaque rayon de soleil

Notre borne intègre la fonctionnalité Solar Boost, spécialement conçue pour optimiser la recharge à partir de l’énergie solaire. Cette technologie permet de :

  • Détecter les surplus d’énergie photovoltaïque en temps réel et les diriger automatiquement vers la recharge du véhicule.
  • Prioriser l’énergie solaire lorsque la production est suffisante, réduisant ainsi la dépendance au réseau traditionnel.
  • Ajuster dynamiquement la puissance de recharge en fonction des fluctuations de la production solaire, garantissant une utilisation optimale de l’énergie disponible.

Grâce à Solar Boost, les utilisateurs peuvent non seulement diminuer leur empreinte carbone mais aussi réaliser des économies substantielles sur leurs factures d’électricité, tout en contribuant à une consommation énergétique plus responsable.

La gestion intelligente de la recharge : clé de l’intégration réseau

Les bornes connectées jouent un rôle central dans l’équilibre entre production et consommation d’électricité. Grâce à des algorithmes avancés et des systèmes de gestion de l’énergie (EMS), elles peuvent :

  • Adapter la puissance de recharge selon la disponibilité d’énergie verte
  • Reporter la recharge pendant les pics de production renouvelable
  • Participer à la flexibilité énergétique en ajustant la demande en temps réel

Les capacités avancées de l’Ohme ePod S

L’Ohme ePod S se distingue par ses fonctionnalités avancées de gestion intelligente de la recharge. Elle offre aux utilisateurs une flexibilité inégalée et une optimisation énergétique maximale grâce à :

  • La programmation intelligente des sessions de recharge en fonction des périodes tarifaires avantageuses (heures creuses) et des pics de production renouvelable.
  • Le suivi en temps réel de la consommation énergétique via l’application Ohme, offrant aux utilisateurs la possibilité d’avoir une vue sur l’ensemble de leurs recharges
  • La gestion dynamique de la puissance de recharge, ajustant automatiquement l’intensité en fonction des besoins du réseau et des préférences de l’utilisateur.

Grâce à ces fonctionnalités, l’Ohme ePod S devient un véritable outil d’optimisation énergétique, alliant performance, économie et durabilité.

L’alliance entre véhicules électriques et énergies renouvelables marque une avancée majeure vers une mobilité plus durable. Les bornes intelligentes, en facilitant cette synergie, deviennent des acteurs clés de la transition énergétique. En choisissant des solutions connectées et adaptées aux énergies renouvelables, les utilisateurs participent activement à la réduction des émissions tout en bénéficiant d’une recharge plus économique et responsable.

Envie d’en savoir plus ? Contactez l’équipe Ohme pour obtenir un devis personnalisé !

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Les évolutions sur le marché de l’énergie en France en 2025 apporteront leur lot de changements quant à la manière que nous avons d’organiser notre consommation énergétique au quotidien.

Le système d’heures creuses/heures pleines (HC/HP) est bien connu des français, offrant des opportunités pour optimiser leur consommation énergétique et réduire leurs factures. Cependant, des changements importants sont attendus en 2025, notamment avec l’évolution des politiques tarifaires et la transition vers une flexibilité énergétique accrue.

Dans cet article, nous allons passer en revue ces évolutions et découvrir comment une borne de recharge intelligente, comme l’Ohme ePod S, peut vous aider à optimiser votre consommation énergétique.

Rappel du système heures creuses/heures pleines

Le système HC/HP, instauré depuis des décennies, repose sur une tarification différenciée de l’électricité selon les moments de la journée.

  • Heures pleines (HP) : périodes où la demande en électricité est élevée, avec un tarif plus coûteux.
  • Heures creuses (HC) : plages horaires, généralement nocturnes, où la demande est faible, offrant un tarif réduit.

Ce système a permis aux consommateurs de réaliser des économies en déplaçant leur consommation d’électricité vers les heures creuses, notamment pour des usages gourmands comme le chauffage ou la recharge de véhicules électriques. Il est en général réparti entre 8 heures creuses et 16 heures pleines par jour.

Si vous souhaitez connaître vos heures creuses c’est très simple, il vous suffit de regarder sur votre facture d’électricité. Cette dernière vous indiquera vos horaires d’heures creuses (si vous avez souscrit à un abonnement heure creuse/heure pleine auprès de votre fournisseur).

Champ d'éoliennes

Ce qui change en 2025

Plusieurs changements importants sont à prévoir en 2025 :

Des heures creuses qui s’adaptent aux saisons

Les plages horaires fixes tout au long de l’année, c’est terminé. Les heures creuses seront désormais ajustées en fonction des besoins du réseau et des saisons :

  • En hiver : elles devraient rester principalement la nuit.
  • Au printemps et en été : elles seraient déplacées en journée, entre 11h et 17h, afin de tirer parti des pics de production d’énergies renouvelables, notamment des panneaux photovoltaïques.

Introduction des tarifs dynamiques

Une tarification en temps réel pourrait progressivement remplacer ou compléter le système HC/HP, avec des prix fluctuant en fonction de l’offre et de la demande.

Vers une flexibilité énergétique ?

La flexibilité énergétique est un concept clé pour l’avenir. Elle consiste à ajuster la consommation d’électricité en fonction des fluctuations du réseau, par exemple en augmentant la demande pendant les périodes de surplus énergétique (énergie éolienne ou solaire) ou en la réduisant en cas de pic de demande.

Pourquoi c’est important ?

  • Réduire la pression sur le réseau lors des pics de consommation.
  • Favoriser l’intégration des énergies renouvelables en exploitant les moments où leur production est abondante.
  • Permettre aux consommateurs de bénéficier de tarifs avantageux pendant les périodes de faible demande.

Le développement de la flexibilité énergétique en France représente une réelle opportunité, pour les foyers équipés de panneaux photovoltaïques, de tendre vers l’autosuffisance énergétique. Ce secteur connaît une croissance fulgurante en France. Au premier semestre 2024, près de 115 000 nouvelles installations résidentielles ont été raccordées, portant à 872 000 le nombre de foyers équipés de panneaux solaires. Cette dynamique, soutenue par la hausse des prix de l’électricité et la baisse des coûts du matériel, a multiplié par dix le nombre d’installations par rapport à 2020.

Avec les évolutions à venir sur le marché de l’énergie, notamment l’essor des tarifs dynamiques et des solutions de stockage plus performantes, ces foyers pourront optimiser leur production et leur consommation pour tendre vers l’autosuffisance énergétique. En rechargeant leurs véhicules électriques avec l’énergie qu’ils produisent eux-mêmes, ils réduiront leur dépendance au réseau tout en réalisant des économies significatives.

Comment Ohme vous permet d’optimiser votre consommation énergétique ?

Notre borne de recharge, l’Ohme ePod S, est conçue pour répondre à ces nouveaux enjeux énergétiques et maximiser vos économies :

  • Compatibilité avec les tarifs dynamiques : En se connectant aux données du réseau ou à votre contrat d’énergie, l’ePod S ajuste automatiquement la recharge pour maximiser l’utilisation d’électricité renouvelable ou les heures creuses locales.
  • Intégration aux systèmes de gestion énergétique : Grâce à sa reconnaissance de vos tarifs énergétiques, l’ePod S peut planifier vos recharges pour profiter des plages horaires les moins coûteuses.
  • Application Ohme intuitive : Gérez et suivez vos sessions de recharge en temps réel, visualisez vos économies et optimisez vos habitudes de consommation énergétique.
  • Adaptation pour de prochaines évolutions : Que ce soit pour des tarifs dynamiques ou de nouvelles évolutions réglementaires, l’ePod S est équipée pour s’adapter, garantissant un investissement qui vous accompagnera dans la durée.

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Les avantages d’une borne de recharge à domicile sont nombreux, ce type de solution séduit de plus en plus surtout lorsque l’on sait que le marché des véhicules électriques en France, bien qu’en léger recul en 2024, devrait connaître une forte augmentation en 2025. Leur part de marché pourrait même atteindre 30% chez les particuliers.

Cette augmentation amène de plus en plus de foyers à se questionner sur le choix de l’installation d’une borne de recharge à leur domicile. Nous expliquons dans cet article les différents avantages de ce type d’installation et comment l’Ohme ePod S facilite votre vie au quotidien :

Un gain de temps conséquent

L’installation d’une borne de recharge à domicile permet de réduire de manière conséquente le temps nécessaire pour charger la batterie d’un véhicule électrique (VE). Si l’on a recours à un câble de recharge branché sur une prise domestique standard, la puissance maximale de la prise est de 2kW. Or en installant une borne de recharge, comme l’Ohme ePod S, cela permet d’augmenter la puissance de sortie jusqu’à 7,4 kW soit quasiment le quadruple de la puissance initiale. Inutile de préciser que cela permet de réduire le temps de charge de votre VE.

Des économies significatives

Lorsque l’on parle de borne de recharge à domicile, la question du coût de la recharge se pose naturellement. Ce type de borne représente le choix le moins coûteux pour les utilisateurs de véhicule électrique, en particulier lorsque l’on parle de borne de recharge intelligente.

Prenons comme exemple un foyer classique disposant d’un tarif heures pleines/heures creuses, grâce à la fonctionnalité de recharge intelligente de l’Ohme ePod S il vous est possible de programmer des cycles de recharge uniquement durant les heures creuses prévues par votre contrat d’électricité. Ainsi vous n’avez qu’à brancher votre véhicule électrique en rentrant chez vous et votre borne débutera le cycle de recharge uniquement lorsque vous serez en période d’heures creuses et cela sans autre action de votre part. Il suffit de programmer vos cycles de recharge depuis l’application Ohme et votre borne s’occupe du reste. On estime ainsi le coût total de recharge, pour une batterie de 50 kWh, entre 6,5 et 13€.

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Une solution qui s’adapte à votre quotidien

Une borne de recharge intelligente offre une certaine flexibilité à ses utilisateurs. En premier lieu il est important de préciser que l’Ohme ePod S est compatible avec tous les véhicules électriques actuellement commercialisés. Quel que soit le modèle, votre borne de recharge sera à même de détecter le niveau de charge de votre VE grâce aux informations que vous renseignerez au sein de votre application. Mais ce qui fait réellement la différence est sa fonctionnalité de programmation de cycles de recharge.

Partons du principe que vous souhaitez que votre véhicule électrique soit chargé chaque jour à 80% pour 8h du matin chaque jour de la semaine, vous n’avez qu’à le programmer dans votre application Ohme. Une fois ce cycle programmé dans votre application, votre borne prend le relai et s’assure que votre véhicule électrique sera chargé selon vos préférences.

Une transition énergétique plus responsable

En optant pour l’Ohme ePod S, vous faites également le choix d’une borne de recharge qui vous permet d’intégrer facilement les énergies renouvelables à la consommation énergétique globale de votre foyer. Ainsi, pour les possesseurs de panneaux photovoltaïques, vous pouvez faire le choix d’avoir recours à l’énergie issue de votre installation solaire pour recharger votre véhicule électrique grâce à la fonctionnalité Solar Boost. Grâce à cette dernière les utilisateurs de l’Ohme ePod S sont en capacité de recharger leur VE grâce à de l’énergie auto-produite et plus éco-responsable.

Des aides financières pour faciliter l’accès à la recharge à domicile

En France, l’Etat propose des aides financières pour les foyers souhaitant installer une borne de recharge à leur domicile. Les particuliers peuvent ainsi bénéficier d’un crédit d’impôt allant jusqu’à 500€. Pour en savoir plus sur les différentes aides de l’Etat dans le cadre d’une installation de borne de recharge à domicile, nous vous invitons à consulter notre article dédié sur le sujet.

Installer une borne de recharge à domicile, c’est s’offrir la liberté de rouler en véhicule électrique en toute sérénité. En réduisant les coûts, en gagnant du temps et en contribuant à un avenir plus durable, vous transformez votre expérience de conduite au quotidien.

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L’installation d’une borne de recharge à domicile est une option que de nombreux foyers, équipés de véhicules électriques (VE), se posent en France.

Avec l’essor du nombre de VE en France (16,8 % des nouvelles immatriculations en 2023), de plus en plus de particuliers optent pour une solution de recharge à domicile. Découvrez dans cet article pourquoi et comment procéder pour faire installer une borne de recharge à votre domicile.

Pourquoi installer une borne de recharge à domicile ?

Faire le choix d’une borne de recharge à domicile comporte de nombreux avantages :

1 – Confort et flexibilité

Bien que les bornes publiques soient de plus en plus répandues sur les routes françaises, plus de 150 000 bornes sur le territoire national, l’installation d’une borne de recharge à domicile permet de recharger à tout moment. Particulièrement pendant les heures où le tarif de l’électricité est le plus bas. L’une des principales caractéristiques des bornes de recharge intelligentes, comme l’Ohme ePod S, est la possibilité de programmer des charges pendant les heures creuses

2 – Capacité/durée de recharge

La durée de la recharge totale du véhicule dépend de plusieurs facteurs :

  • La capacité de la batterie
  • La puissance de la borne de recharge
  • La puissance maximum AC (courant alternatif) acceptée par le véhicule
  • L’état de charge de la batterie

A l’inverse d’une prise domestique standard (habituellement dotée d’une puissance de 2 kW), une borne de recharge à domicile peut atteindre une puissance allant de 7,4kW à 22kW. Permettant ainsi une charge plus rapide que sur une prise domestique simple.

3 – Sécurité renforcée

Une borne de recharge est spécifiquement conçue pour la recharge de véhicules électriques, ce qui garantit une sécurité accrue par rapport à une prise domestique classique. Elle réduit les risques de surchauffe ou de surcharge électrique, grâce à des protections intégrées conformes aux normes en vigueur.

Je souhaite installer une borne à mon domicile

Comment choisir sa borne de recharge ?

Plusieurs critères sont à prendre en compte :

  • La puissance de la borne : elle doit être adaptée à votre installation électrique (7,4kW ou 22 kW)
  • La compatibilité avec le véhicule : selon le type de connecteur présent sur le véhicule (Type 2, CCS…) et la puissance maximale acceptée
  • Les fonctionnalités : privilégiez une borne connectée, comme l’Ohme ePod S, pour suivre votre consommation et optimiser vos dépenses grâce la recharge intelligente.

Les étapes pour installer une borne de recharge à votre domicile

Evaluation de votre installation électrique

Avant de pouvoir installer votre borne de recharge à domicile votre électricien doit d’abord vérifier que votre installation électrique peut supporter la puissance requise. Dans certains cas, il peut être nécessaire de renforcer votre tableau électrique ou de passer en triphasé.

Choix de l’emplacement voulu pour votre borne

Il est essentiel de choisir un emplacement pratique et sécurisé pour votre borne, dans votre garage ou à l’extérieur.

Faites appel à un installateur certifié

Pour garantir la conformité et la sécurité de l’installation, faites appel à un installateur certifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) agréé. Ohme peut vous mettre en relation avec un installateur certifié partenaire Ohme.

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L’impact d’une borne de recharge sur la consommation électrique peut représenter un réel argument pour les possesseurs de véhicules électriques (VE) hésitant à faire l’acquisition d’une borne pour leur domicile. Avec l’essor des VE, de plus en plus de particuliers optent pour l’installation de bornes de recharge à domicile. Bien que l’installation de ce type de borne entraîne une hausse de la consommation électrique de 21%, selon une étude de l’AVERE, cette dernière peut largement être optimisée.

La question est donc, pour un foyer classique, comment une borne de recharge peut-elle s’intégrer chez des particuliers soucieux de leurs consommations et aider à optimiser la gestion de l’électricité ? Voici les principaux avantages et astuces pour améliorer votre consommation électrique globale grâce une borne de recharge.

Profitez des heures creuses pour maximiser vos économies

L’une des principales caractéristiques des bornes de recharge intelligentes, comme l’Ohme ePod S, est la possibilité de programmer des charges pendant les heures creuses lorsque le prix de l’électricité est plus bas. En effet, en France, les tarifs d’électricité fluctuent en fonction de la demande. Durant les heures creuses, la demande est moins forte, ce qui entraîne une baisse des coûts.

Nous vous conseillons de programmer votre contrat énergétique sur votre application Ohme. Ainsi, vous pourrez bénéficier de l’optimisation de vos recharges selon le tarif le moins cher de votre contrat. En effet, l’application s’adapte automatiquement pour recharger au moment le plus opportun financièrement pour vous selon votre objectif de recharge.

Réduction des pics de consommation

La consommation simultanée d’appareils énergivores peut créer des pics de demande élevés, augmentant vos dépenses et le risque de surcharge du réseau domestique. Avec une borne de recharge intelligente, il vous est possible de programmer la recharge de votre véhicule pour éviter ces pics. L’Ohme ePod S vous permet également de bénéficier du délestage inclus. Ainsi la puissance de chargement de votre véhicule électrique s’adaptera en temps réel à la puissance disponible à votre domicile.

Intégration des énergies renouvelables

Panneaux solaires

Si vous disposez de panneaux solaires, certaines bornes de recharge peuvent vous permettre de recharger votre véhicule lorsque la production d’énergie renouvelable est à son maximum. Selon l’ADEME, en France, une installation de 25m2 de panneaux photovoltaïques peut produire en un an environ 2 500 kWh.

En moyenne, une voiture électrique parcourt 21 500 km/an, elle consomme en moyenne 15 kWh pour 100 kilomètres. Ainsi, elle consomme environ 3 225 kWh/an.

Une installation de panneaux photovoltaïques de 25m2 permettrait ainsi de prendre en charge plus des ¾ (77% pour être précis) du coût énergétique annuel d’un véhicule électrique, rendant ainsi son propriétaire quasiment auto-suffisant en termes d’énergie.

La borne Ohme ePod S vous permet d’avoir recours à l’énergie issue de vos panneaux photovoltaïques grâce à la fonctionnalité Solar Boost. Grâce à cette dernière vous êtes assurés de recharger votre véhicule électrique uniquement à base d’énergie renouvelable. Vous réalisez des économies sur votre facture énergétique en plus de recourir à une solution plus respectueuse de l’environnement et en réduisant votre dépendance au réseau.

En savoir plus sur nos produits

Limiter les pertes d’énergie

Les bornes de recharge constituent la meilleure solution de charge pour limiter les pertes d’énergies. Une étude de l’Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) a été réalisée sur plusieurs véhicules électriques comparant, au moment de la charge, la perte d’énergie mesurée sur une prise standard à 2,3 kW et sur une borne à 11kW.

On constate une nette différence en termes de perte énergétique particulièrement sur la Renault Zoé avec une différence de plus de 10 points. Toujours selon l’ADAC, cette perte peut représenter jusqu’à 120€ par an sur une Renault Zoé.

La borne Ohme ePod S représente un réel atout pour améliorer l’efficacité énergétique de votre maison tout en répondant aux besoins de recharge de votre véhicule électrique. Grâce à ses fonctionnalités comme le smart charging (programmation de cycles de charges pendant les périodes où l’énergie est la moins coûteuse) ou le Solar Boost (permettant l’intégration de l’énergie solaire) l’ePod S permet non seulement de réduire vos dépenses énergétiques mais aussi de minimiser l’empreinte carbone de votre maison. En optimisant chaque charge et en limitant les pertes d’énergie, l’Ohme ePod S se distingue comme le choix intelligent et durable pour les foyers soucieux de maximiser leur autonomie énergétique et de s’inscrire dans une démarche éco-responsable.

Demandez un devis

Participez au challenge photo Ohme de fin d’année et tentez de remporter 100€ en installant des bornes Ohme ePod S !

Tentez de remporter 100€ en installant des bornes Ohme ePod S

Pour la fin d’année, nous lançons notre challenge photo pour tous nos installateurs partenaires ! Vous avez jusqu’au 15 décembre pour mettre en avant vos installations de bornes Ohme ePod S et tentez de remporter une carte cadeau de 100€. Vous trouverez ci-dessous les modalités de participation :

  • Prenez en photo une de vos installations de borne Ohme ePod S.
  • Publiez votre photo en utilisant les hashtags #challengephoto et #IRVE
  • Mentionnez Ohme sur le réseau social de votre choix :
  • Plus vous faites d’installations de bornes Ohme, plus vous augmentez vos chances de gagner ! Chaque nouvelle publication compte comme une participation supplémentaire au challenge.
Installateur posant une borne Ohme

Mettez en avant votre savoir-faire et vos plus belles installations de bornes pour tenter de décrocher le prix. Bonne chance à tous ! Nous avons hâte de voir vos clichés d’installation. Les résultats seront annoncés le 16 décembre sur nos comptes LinkedIn, Facebook et Instagram.

Vous n’êtes pas encore installateur partenaire Ohme ?

Devenez installateur partenaire

Conditions de participation et droits d’usage

              Organisateur.  Ce concours est proposé par Ohme Operations Ireland Limited, société irlandaise immatriculée sous le numéro 671451 et dont le siège social est situé à Unit 74, Penrose Wharf, Penrose Quay, Cork T23HF51 (Ohme).

2.          Éligibilité.  Le « challenge photo Ohme de fin d’année » (Concours) est ouvert aux participants en France qui ont installé des chargeurs Ohme ePod S.

3.          Participation. La participation au Concours est gratuite mais conditionnée à la réalisation d’une installation réussie, à la publication de cette installation en tant que publication sur les réseaux sociaux en mentionnant Ohme soit sur LinkedIn, Facebook ou Instagram et à l’utilisation des hashtags #challengephoto et #IRVE.

4.          Gagnants.   Les gagnants du Concours seront sélectionnés au hasard vers le 16 décembre 2024 et notifiés par e-mail ou par les médias sociaux vers le 17 décembre 2024.  La décision d’Ohme est définitive et aucune correspondance ne sera engagée concernant les résultats.

5.          Prix.  Les prix du concours sont les suivants : Un bon d’achat Eden Red d’une valeur de 100 €.  Les prix ne peuvent être échangés contre de l’argent. Le prix comprend la livraison à une adresse en France, mais tous les frais supplémentaires ou taxes associés à un prix sont à la charge du gagnant.  Ohme peut remplacer les prix par d’autres prix de valeur supérieure ou égale.

6.          Publicité. Ohme se réserve le droit de faire figurer le nom, l’image et la localisation du gagnant dans ses futures promotions et publicités.

7.          Résiliation. Ohme peut mettre fin au concours à tout moment si des circonstances indépendantes de sa volonté l’y obligent. Ces circonstances peuvent inclure, sans s’y limiter, des cas de fraude, des difficultés techniques ou si le nombre minimum d’inscriptions n’est pas atteint.

8.          Responsabilité. Ohme ne sera pas responsable des pertes subies (qu’elles résultent ou non de la négligence d’une personne) dans le cadre du concours, à l’exception des responsabilités qui ne peuvent être exclues en vertu de la loi.

9.          Données personnelles.  Les informations demandées dans le cadre du concours ne seront utilisées que pour nous permettre de gérer le concours et d’informer et de faire connaître les gagnants. En soumettant vos informations personnelles, vous consentez à ce qu’elles soient utilisées à cette fin. Pour plus d’informations sur la manière dont Ohme traite vos données personnelles, veuillez consulter le lien suivant : politique de confidentialité

Le Mondial de l’Automobile 2024 fût l’occasion pour de nombreux constructeurs de dévoiler leurs nouveautés en termes de véhicules électriques. Dans cet article, nous revenons sur les 5 modèles qui ont marqué cette édition 2024.

Renault 4 E-Tech

Renault R4 E-Tech

La Renault 4 fait son retour en 100% électrique en 2 modèles : Urban range avec une autonomie supérieure à 300km, et Comfort range qui peut atteindre jusqu’à 400km. Absente depuis 1992, la nouvelle Renault 4 E-tech perpétue la polyvalence et la praticité de son prédécesseur, tout en intégrant désormais la technologie électrique.

Des feux divisés en trois parties aux moulures latérales et aux vitres arrières, de nombreux éléments de design font référence au modèle originale. Le clin d’oeil le plus notable est sans aucun doute l’immense toit en toile électrique de 80×92 cm, qui peut être ouvert par commande vocale.

Ce modèle s’accompagne également de beaucoup de substance : un siège passager entièrement rabattable pour les trajets particulièrement longs, un coffre de 420 litres avec crochets pour sacs et compartiments de rangement.

Peugeot E-408

Peugeot modèle E-408

Ayant déjà proposé une version hybride rechargeable, le coupé 408 de Peugeot dispose maintenant d’une version entièrement électrique avec ce nouveau E-408. Il arbore le même design coupé que ses homologues à essence et hybrides rechargeables, mais il est désormais équipé d’une batterie de 58,2 kWh offrant une autonomie allant jusqu’à 453 km.

Le design du E-408 se distingue également par une conception aérodynamique spécifique pour ses pare-chocs et prise d’air avant, des panneaux sous le corps et des panneaux arrières inférieurs, lui conférant une excellente efficacité énergétique de 15,2 kWh pour 100 km. Et si le E-408 est aussi performant qu’il en a l’air, cela promet de belles perspectives !

Renault Twingo E-Tech prototype

La nouvelle twingo E-tech prototype

La Twingo E-Tech Electric Prototype conserve les éléments iconiques de la première génération. On la redécouvre avec une silhouette monovolume minimaliste, des feux expressifs, tout en intégrant des technologies modernes. Compacte, agile et dotée de 5 portes, elle s’adapte parfaitement à l’usage urbain.

La mauvaise nouvelle est que cette Twingo E-Tech est encore seulement un prototype pour le moment, donc nous n’avons pas plus de détails à son sujet. Cependant, la bonne nouvelle est que Renault a promis qu’elle sera mise en vente en 2026 à moins de €20,000 . Nous avons hâte !

Renault R17 electric restomod

Le nouveau Renault R17 Restomod

Complétant le retour dans le temps sur le stand de Renault à Paris, voici le restomod électrique R17. Basé sur la forme de la Renault 17 lancée en 1971, c’est une nouvelle interprétation d’un ancien modèle que nous trouvons absolument époustouflante.

Cette réinterprétation de la R17 reflète parfaitement le style de l’original dans un design que Renault qualifie de « rétro-futuriste » – plus de 92 000 des Renault 17 originales ont été vendues entre 1971 et 1979. Doté d’un moteur tout électrique, ce modèle dispose de 270 chevaux. La marque au losange a cependant annoncé que ce nouveau design n’avait pas vocation à être commercialisé.

Citroën Ami

Citroën Ami

Joyeux quatrième anniversaire au Citroën Ami ! Pas moins de 65 000 personnes dans le monde ont acheté un Citroën Ami depuis son arrivée en 2020 et il vient de bénéficier d’un nouveau design avec un nouveau look à l’avant, des lignes plus nettes et des enjoliveurs rappelant les briques Lego.

Également présent à Paris le concept Ami Buggy Vision, pensé pour les amateurs de sensations fortes, est dépourvu de portes et avec un toit ouvrant, des crochets dans les portières pour deux planches de kite surf et un compartiment à bagages spécial pour la voile de kite. Nous aimons beaucoup ce design et adorons le fait qu’il existe avec sa vitesse maximale de 45 Km/h et son autonomie de 69 km. La mobilité électrique se décline sous toutes les formes et tailles !