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Este artículo aplica a la versión 2.14.2 de la app y versiones posteriores.
Ir a:
Obtener el nivel de batería desde el VE
Establecer tu nivel de batería al enchufar
Valores predeterminados al inicio
Predicciones más inteligentes con el tiempo
Preguntas frecuentes
Hay dos formas de añadir tu VE a la app de Ohme. Con algunas marcas, se puede empezar sesión directamente desde la app de tu coche. De este modo, Ohme se comunica con el vehículo y obtiene el nivel de batería.
Conocer el nivel de batería permite fijar un objetivo para el final de la sesión, además de cambiar ese objetivo antes o después de enchufar. Ohme combina el nivel de batería, el objetivo y la hora de Listo para con tus otras preferencias, como el preacondicionamiento y el tope de precio, para crear la programación de carga.
Al añadir un VE verás la pantalla Emparejar tu EV para todas las marcas que ofrecen la posibilidad de iniciar sesión con tu cuenta de la app del coche.
Una vez que hayas iniciado sesión, el Nivel de batería se mostrará junto al nombre del coche en la parte superior izquierda de la pantalla de carga.
Si Ohme no puede consultar directamente el porcentaje de batería de tu vehículo, la aplicación te pedirá que lo introduzcas cuando conectes el cargador. Puedes consultar el porcentaje de batería en el cuadro de instrumentos, en la pantalla del vehículo o en la aplicación del fabricante. Después, solo tienes que indicar ese porcentaje en la app de Ohme.
Por ejemplo:
Antes, los coches sin API requerían indicar una cantidad de carga a añadir al VE. Ohme asumía que la batería empezaba vacía, así que había que calcular cuánta carga añadir cada vez, algo que podía variar día a día según la batería que quedara.
Antes, si tu coche no disponía de conexión API, tenías que indicar cuánta carga querías añadir. Como Ohme partía de la idea de que la batería estaba vacía, era necesario calcular la cantidad de energía necesaria en cada sesión. Este cálculo podía cambiar de un día para otro según el nivel de batería del coche.
Ahora, la opción Cargar al»sustituye a Cargar hasta. En lugar de calcular cuánta energía necesitas añadir, solo tienes que elegir el porcentaje de batería que quieres alcanzar. Ohme estimará el nivel de batería inicial y programará automáticamente la carga necesaria.
Al principio, puede que tengas que realizar algún pequeño ajuste mientras Ohme aprende cuál suele ser el nivel de batería de tu coche cuando lo conectas. Con el uso, sus estimaciones serán cada vez más precisas y cargar tu vehículo será mucho más fácil.
Si conectas el coche sin indicar el nivel actual de la batería, Ohme utilizará uno de estos valores predeterminados:
Estos valores permiten que Ohme programe la carga aunque no conozca el porcentaje real de la batería. Para que la planificación sea lo más precisa posible, la aplicación te pedirá que indiques el nivel de batería al conectar el coche al inicio de cada sesión.
Al principio, si no introduces el nivel de batería, Ohme utilizará el valor predeterminado para crear tu programa de carga.
A medida que vayas indicando el porcentaje real, Ohme aprenderá de tus hábitos y comenzará a predecir el nivel de batería que sueles tener al conectar el coche. Por ejemplo, si normalmente lo conectas con un 30-35 %, la aplicación empezará a sugerirte ese porcentaje automáticamente. Podrás aceptar la estimación o modificarla si es necesario. Tú mantendrás siempre el control. Si el nivel real de la batería cambia durante una sesión, podrás actualizarlo en cualquier momento y Ohme adaptará inmediatamente el programa de carga.
También puedes utilizar el widget de Ohme para consultar el progreso de la carga directamente desde la pantalla de inicio.
El motivo por el que Ohme no puede ver el nivel de batería está relacionado con la forma en que tu coche y el cargador se comunican durante la carga.
Carga AC y DC
En casa, tu coche convierte la energía AC en DC antes de que entre en la batería.
Carga en casa con Ohme
Cuando enchufas tu cargador Ohme, el sistema a bordo de tu coche controla la carga y convierte la energía AC en DC para cargar la batería. Por eso, el cargador no puede leer directamente el nivel de batería del coche. Esa es la razón por la que la app de Ohme puede no mostrar siempre cuánta batería tiene.
Carga en puntos públicos
Los cargadores DC públicos funcionan de otra manera. Envían energía DC directamente a la batería, lo que permite una carga mucho más rápida. Estos cargadores utilizan un sistema llamado CCS (Sistema de Carga Combinado) a través de los dos contactos más grandes del conector, que les permite leer información del coche, como:
Ohme utiliza la electricidad AC de tu hogar, por lo que no es posible leer el nivel de batería a través del cable de carga.
Al añadir tu VE en la app de Ohme, hay dos formas en que puede funcionar:
Para darte más control, hemos añadido una nueva forma de establecer tu nivel de batería en la app de Ohme. Esto ayuda a Ohme a entender cuánta carga necesitas realmente, de modo que pueda programar la carga con mayor precisión y mostrar información más cercana al nivel de batería real de tu coche, en lugar de asumir que está vacía cada vez que enchufas.
Para predecir tu nivel de batería, Ohme utiliza:
A partir de estos datos, Ohme puede estimar tu nivel de batería inicial trabajando de forma inversa a partir de tus sesiones de carga.
Generalmente se necesitan entre 10 y 20 sesiones para que estas estimaciones sean precisas. Este periodo de aprendizaje se aplica a cada combinación única de usuario y vehículo, ya que los hábitos de conducción y carga pueden variar considerablemente entre coches.
Si se añade otro VE a la app, Ohme necesitará otras 10 sesiones para que sus predicciones sean fiables para ese perfil de coche.
Las predicciones de carga inteligente de Ohme se basan en aprender tus hábitos de carga habituales con el tiempo. Si tu rutina cambia de forma significativa, como cargar a distintas horas del día, en días diferentes de la semana o durante duraciones distintas, puede que el sistema necesite otras 10 o 20 sesiones para reaprender el nuevo patrón y recuperar la precisión. Las predicciones también funcionan mejor en hogares donde se cargan uno o dos vehículos. Si hay más coches conectados y se usan de forma irregular, los datos pueden resultar más difíciles de interpretar, lo que podría reducir temporalmente la precisión de las predicciones.
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