Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ? Une question que l’on se pose souvent, mais qui n’a pas toujours une réponse simple.
Nous essayons de répondre aux questions les plus fréquentes sur le sujet de charger une voiture électrique !
Combien de temps faut-il pour charger une voiture électrique à la maison ?
La plupart des chargeurs domestiques, comme l’Ohme Home Pro ou l’ePod 7,4kW, fournissent de l’électricité à raison de 7,4 kWh. Mais qu’est-ce que cela signifie en réalité ? Cela signifie que pour chaque heure de charge de votre voiture, 7,4 kW d’énergie sont injectés dans votre batterie. Ainsi, si vous avez une batterie de 70 kW, une charge complète prend environ 10 heures.
D’autres chargeurs plus puissants ou triphasés, comme le Home Pro 11kW, chargent plus rapidement, tandis que les chargeurs moins puissants prennent plus de temps.
À titre de comparaison, une prise de courant standard délivre environ 2,3 kW, de sorte que pour cette même batterie de 70 kW, il faut compter environ 30 heures de charge via une prise murale. Une station de recharge à domicile n’est donc certainement pas un luxe !
Combien de temps faut-il pour charger une voiture électrique à une borne de recharge publique ?
Les stations de recharge publiques peuvent avoir des niveaux de puissance très différents – de 7 kW, à peu près comme à la maison, jusqu’à 350 kW dans certaines des stations de recharge publiques ultra-rapides que l’on commence à voir de plus en plus souvent le long des autoroutes.
Mais il y a des choses essentielles à retenir à propos des bornes de recharge publiques, de la vitesse qu’elles offrent et de ce qu’elles fournissent réellement. Comme nous l’avons mentionné, les bornes de recharge ultrarapides de 50 kW et plus sont désormais relativement faciles à trouver en Europe, mais saviez-vous déjà que plus puissant n’est pas toujours mieux ?
En fait, toutes les voitures électriques ont une vitesse maximale à laquelle elles peuvent se recharger. Cela ne vaut donc pas la peine de payer un supplément pour une charge ultrarapide si votre voiture ne peut pas supporter cette vitesse. Par exemple, une Opel Astra peut charger jusqu’à 100 kW, tandis que l’Audi e-tron GT peut charger jusqu’à 270 kW. Vous pouvez donc recharger votre voiture à un point de charge plus rapide, mais votre voiture ne se rechargera pas plus vite que le maximum qu’elle peut supporter. Sachant que les chargeurs plus rapides sont souvent plus chers, il est préférable de charger votre voiture sur un chargeur adapté à votre véhicule. Ainsi, vous êtes sûr de ne pas payer trop cher !
Résumons : si vous voulez ajouter 50 kWh de puissance à votre batterie avec un chargeur de 50 kW, cela vous prendra une heure. Mais il s’agit là, bien sûr, de la théorie. La pratique est un peu plus compliquée. En fait, de nombreux facteurs influent sur la vitesse de charge. En effet, la fourniture d’énergie, en particulier avec un chargeur rapide, dépend de plusieurs facteurs, tels que la température ambiante et l’état de la batterie.
Quels sont les facteurs qui influencent ma vitesse de charge ?
Quels sont les facteurs qui peuvent influer sur la vitesse de charge de votre voiture à une station de recharge publique ? Nous avons déjà mentionné la voiture elle-même et les éventuelles limitations de la vitesse de charge, mais le niveau de la batterie joue également un rôle.
En effet, les batteries sont plus performantes lorsque leur niveau de charge se situe entre 20 et 80 %. Tout ce qui dépasse ce seuil ralentit le taux de charge, en particulier lorsque la batterie est presque complètement pleine. On peut comparer cela au fait de verser de l’eau dans une bouteille. Plus la bouteille est pleine, plus vous devez commencer à verser lentement pour éviter de renverser de l’eau… Et c’est exactement ce qui se passe avec les batteries !
Le temps joue également un rôle. Les batteries ont une température de fonctionnement optimale et toute température supérieure ou inférieure à celle-ci signifie que la batterie doit utiliser une partie de la charge entrante pour se refroidir ou se réchauffer. Cela a également un effet sur le temps de charge de votre voiture. Mais il y a des solutions qui arrivent pour résoudre ce problème, car certains VE sont désormais équipés de pompes à chaleur qui contribuent à réchauffer la batterie et à la rendre moins sensible aux températures plus froides. D’autres, en revanche, sont dotés de fonctions qui permettent de réchauffer la batterie avant de la charger.
Dois-je toujours charger complètement ma voiture électrique?
La batterie d’un véhicule électrique est la plus efficace entre 20 et 80 %. Comme nous l’avons expliqué précédemment, le taux de charge ralentit considérablement au-delà de 80 %. Il n’est donc pas toujours efficace d’attendre que la batterie soit chargée à 100 %. Lors d’un long voyage, il est donc préférable de charger la batterie à 80 %, de poursuivre le voyage et de la recharger plus tard. Ce sera plus rapide que si vous deviez attendre d’être chargé à 100 % !
En outre, il est préférable pour la santé à long terme de votre batterie de ne pas la charger complètement en permanence. Cela ne peut certainement pas nuire aux longs trajets occasionnels, mais si vous prenez pour règle de ne charger votre batterie qu’à 80 % dans des circonstances normales, votre batterie restera plus longtemps en bonne santé !