Ohme Wallbox mit PV-Überschussladen für dein Zuhause

Damit deine Ohme Wallbox korrekt mit Solarstrom arbeiten kann, müssen die CT-Klemmen (Stromwandlerklemmen) fachgerecht installiert sein. Die Ohme Home Pro nutzt die von diesen Klemmen gelieferten Daten, um den PV-Überschuss präzise zu erkennen und entsprechend zu laden.

✅ Gut zu wissen:
Für die Nutzung der Solarladefunktion ist keine zusätzliche Hardware nötig – die CT-Klemmen sind im Lieferumfang enthalten und reichen vollständig aus.

Ganz einfach: mit allen.

Unsere Solarladefunktion misst den überschüssigen Solarstrom direkt über die CT-Klemmen, die an deinem Hausanschluss installiert sind. Deshalb ist keine direkte Schnittstelle oder Kommunikation mit dem Wechselrichter notwendig.

✅ Vorteil: Du kannst jede PV-Anlage nutzen – ganz unabhängig vom Hersteller oder Modell des Wechselrichters.

Wenn du die Solarladefunktion aktiviert hast, lädt das Ohme Home Pro 11 nur über eine Phase (L1) – auch wenn es technisch ein dreiphasiges Ladegerät ist.

🔎 Warum nur eine Phase?
Das vermeidet mögliche Phasenungleichgewichte bei einseitigem Solarüberschuss – also wenn nicht auf allen drei Phasen gleich viel Energie eingespeist wird. So bleibt der Betrieb stabil und gesetzeskonform.

Wenn du ein Batteriespeichersystem nutzt, kann es sinnvoll sein, dein E-Auto auch daraus zu laden – vor allem, wenn der Speicher noch genug Energie enthält und dein Auto zeitnah einsatzbereit sein soll.

🌞 Vorteil:
Solange dein Speicher genügend Energie liefert, ist das Laden in der Regel kostenlos – weil du zuvor bereits überschüssigen Solarstrom gespeichert hast.

⚡ Wichtig zu wissen:
Ist der Speicher leer, wird automatisch Netzstrom verwendet, sofern du keinen reinen Nur-Solar-Modus aktiviert hast.

Ja, das ist möglich. Bei den meisten Batteriespeichersystemen kannst du in der zugehörigen App festlegen, wann und wie der Speicher entladen wird – zum Beispiel durch:

• eine erhöhte Reserveeinstellung,

• zeitabhängige Regeln für Entladung oder

• die Priorisierung von Netz- oder Solarstrom statt Batteriespeicher.

🔧 Tipp:
Wenn du verhindern möchtest, dass dein Speicher z. B. nachts oder tagsüber beim Laden deines E-Autos entladen wird, kannst du entsprechende Einstellungen in der App oder im Benutzerhandbuch deines Speichersystems finden und anpassen.

In den meisten Fällen wird dein Batteriespeicher automatisch als erste Energiequelle verwendet – es sei denn, du hast in der App deines Speichersystems andere Prioritäten eingestellt. Aktuell ist keine direkte Steuerung über die Ohme App möglich.

Was ist mit Fahrzeugen, die weniger als 6 Ampere Ladeleistung unterstützen?

Derzeit startet Ohme das Solarladen ab 6 Ampere (1,44 kW) reiner Solarleistung. Fahrzeuge, die mit geringerer Leistung laden können, werden aktuell nicht automatisch mit Solarstrom versorgt.
➡️ Aber gute Nachrichten: In Zukunft wird auch Solar-Laden ab 3 Ampere möglich sein – über ein Software-Update.

• ✅ Keine Zusatzhardware nötig
  Alles, was du brauchst, ist im Lieferumfang enthalten. Die CT-Klemmen übernehmen sowohl den Lastausgleich als auch die Steuerung der Solarladung – eine einfache Installation, keine Zusatzkosten.

  ✅ Unabhängig vom Wechselrichter
  Ohme misst direkt am Hausanschluss – eine Verbindung zum Wechselrichter ist nicht nötig. Das macht die Lösung flexibel, markenunabhängig und zukunftssicher.

  ✅ Kostenloses Upgrade – ohne laufende Gebühren
  Solar Boost und Nur Solar sind kostenfrei per Software-Update verfügbar – ganz ohne Abo, Lizenz oder Zusatzkosten.

  ✅ Sparen mit der Sonne
  Nutze deinen überschüssigen Solarstrom, statt ihn ins Netz einzuspeisen – und lade dein E-Auto kostenlos, wann immer die Sonne scheint.

Im Modus Nur Solar lädt dein E-Auto ausschließlich mit überschüssigem Solarstrom – ohne Netzstrom. Die Funktion ist über die Ohme App aktivierbar und richtet sich an alle, die maximale Nachhaltigkeit und minimale Netzbelastung wollen.

🔋 So funktioniert’s:
Sobald deine PV-Anlage mindestens 6 Ampere Stromüberschuss erzeugt – gemessen über alle drei Phasen hinweg – startet der Ladevorgang automatisch.
Aktuell (während des Betatests) wird nur eine Phase (L1) zum Laden genutzt – mit bis zu 16 Ampere Solarstrom.

Wenn die Solarleistung ist:

Phase 1: +8 Ampere

Phase 2: -4 Ampere

Phase 3: -2 Ampere

Die Gesamtsumme beträgt +2 Ampere, was unter dem Schwellenwert von 6 Ampere liegt – der Ladevorgang kann also nicht gestartet werden.

Wenn der Ausgang ist:

Phase 1: +10 Ampere

Phase 2: -7 Ampere

Phase 3: -10 Ampere

Die Gesamtsumme beträgt +7 Ampere, was den Anforderungen entspricht, und der Ladevorgang wird gestartet.

Auf diese Weise wird sichergestellt, dass dein Elektrofahrzeug nur dann aufgeladen wird, wenn tatsächlich überschüssige Solarenergie zur Verfügung steht, was die Nachhaltigkeit maximiert und die Abhängigkeit vom Stromnetz verringert.

Eine Gruppe von Solarmodulen wird als Solaranlage bezeichnet. Je größer deine Anlage ist, desto mehr Solarenergie steht zur Verfügung – und desto weniger Netzstrom brauchst du, um dein E-Auto zu laden.

🔋 Wichtig dabei:
Die Größe deines Fahrakku spielt auch eine Rolle. Ein kleiner Akku lässt sich auch mit einer kleineren Anlage gut laden, während ein großer Akku bei wenig Sonnenleistung mehr Zeit braucht – oder zusätzlich Netzstrom benötigt.

💡 Richtwert:
Eine PV-Anlage mit 4 bis 10 Modulen reicht in vielen Fällen aus, um ein durchschnittliches E-Auto tagsüber vollständig mit Solarstrom allein zu laden – ganz ohne Netzbezug.

Wie funktioniert Solar Boost in Kombination mit dynamischem Laden?

Solar Boost ist die clevere Kombination aus Solar- und Netzstrom. Wenn du ein Ladeziel und eine Uhrzeit festlegst, plant Ohme den Netzstromverbrauch so effizient wie möglich – z. B. zu Nebenzeiten – und nutzt parallel jeden verfügbaren Solarüberschuss.

📈 So läuft’s ab:

• Netzladung (blau): Geplant nach Zielzeit und Stromtarif

• Solarladung (gelb): Startet automatisch, sobald mehr als 6 A Solarstrom erzeugt werden

• Pufferzeit (grau): Ein 15-Sekunden-Fenster verhindert unnötiges Umschalten

🌞 Wenn tagsüber genug Solarstrom verfügbar ist, wird automatisch vom Netz auf Solar umgeschaltet – für maximale Eigenstromnutzung.