Close
Español (Argentina)
English (United Kingdom)
English (Australia)
Français (Belgique)
Nederlands (België)
Deutsch (Deutschland)
Español (España)
Français (France)
English (Ireland)
Italiano (Italia)
Nederlands (Nederland)
Português (Portugal)
Este artículo aplica a la versión 2.14.2 de la app y versiones posteriores.
Ir a:
Obtener el nivel de batería del auto eléctrico
Configurar tu nivel de batería al enchufar
Valores predeterminados al comenzar
Predicciones más inteligentes con el tiempo
Preguntas frecuentes
Hay dos formas de agregar tu auto eléctrico a la app de Ohme. Con ciertas marcas, podés iniciar sesión con tu cuenta de la app del auto, lo que le permite a Ohme comunicarse con el vehículo y obtener el nivel de batería.
Saber el nivel de batería te permite establecer el objetivo que querés que Ohme alcance al final de la sesión. Podés cambiar y actualizar el objetivo antes o después de enchufar el auto. Ohme usará el nivel de batería del vehículo y el objetivo configurado para crear el programa de carga.
Al agregar un auto, vas a ver una pantalla Vincular tu auto para todas las marcas que ofrecen la opción de iniciar sesión con tu cuenta de la app del vehículo.
Una vez que iniciaste sesión, el nivel de batería aparecerá junto al nombre del auto en la esquina superior izquierda de la pantalla de Carga.
Si Ohme no puede obtener el nivel de batería del auto, cuando lo enchufás la app de Ohme te va a pedir que ingreses el nivel de batería actual. Normalmente podés verlo en el panel del auto, en la pantalla de infoentretenimiento o en la app del vehículo; simplemente escribilo en la app de Ohme.
Por ejemplo:
Antes, los autos sin API requerían indicar cuánta carga agregar al vehículo con la opción “Completar mi auto con”. Ohme asumía que la batería comenzaba vacía, así que tenías que calcular cuánta carga agregar cada vez, lo que podía variar día a día según cuánta batería te quedara.
Ahora, “Objetivo de carga” reemplaza a “Completar mi auto con”. En lugar de calcular cuánto cargar, podés configurar el nivel de batería al que querés que Ohme llegue. Ohme empezará a predecir tu nivel de batería y planificará la carga automáticamente. Al principio puede que necesites hacer pequeños ajustes mientras aprende cuál es tu nivel habitual al inicio de cada carga, pero con el tiempo se vuelve más inteligente y preciso, haciendo que cargar sea más fácil y simple.
Si no configurás el nivel de batería después de enchufar, Ohme usará los siguientes valores predeterminados:
Estos valores predeterminados existen para garantizar que Ohme cargue el auto aunque no hayas configurado el nivel de batería real. Al comienzo de cada sesión de carga, cuando enchufás el auto, se te pedirá que configures tu nivel de batería para que la programación sea lo más precisa posible.
Al principio, si no ingresás el nivel de batería, Ohme usará la configuración predeterminada para crear tu programa de carga.
Con el tiempo, a medida que vayas ingresando tu nivel de batería real, Ohme aprenderá tus hábitos y empezará a predecir tu nivel habitual de carga. Por ejemplo, si normalmente enchufás el auto con alrededor del 30–35% restante, Ohme comenzará a sugerir ese valor automáticamente. Podés aceptar la predicción o ajustarla si es necesario.
Siempre tenés el control. Si el nivel de batería real cambia durante una sesión, podés actualizarlo en cualquier momento y Ohme ajustará tu plan de carga al instante.
Y para mayor tranquilidad, podés usar el widget de Ohme para monitorear el progreso de la carga directamente desde la pantalla de inicio de tu celular.
La razón por la que Ohme no puede ver el nivel de batería tiene que ver con cómo se comunican tu auto y el cargador mientras está cargando.
Carga CA vs. CC
En casa, tu auto convierte la energía de CA a CC antes de que entre a la batería.
Carga en casa con Ohme
Cuando enchufás el auto al cargador Ohme, el sistema a bordo del vehículo controla la carga y convierte la energía de CA a CC para cargar la batería. Por eso el cargador no puede leer el nivel de batería directamente desde el auto, y es la razón por la que la app de Ohme puede que no siempre muestre qué tan llena está la batería.
Carga en estaciones públicas
Los cargadores públicos de CC funcionan de manera diferente. Envían energía de CC directamente a la batería, lo que permite una carga mucho más rápida. Estos cargadores usan un sistema llamado CCS (Sistema de Carga Combinado) a través de los dos pines más grandes del enchufe, que les permite leer información del auto, como:
Ohme usa la electricidad de CA de tu hogar, por lo que el nivel de batería no puede leerse a través del cable de carga.
Cuando agregás tu auto eléctrico en la app de Ohme, hay dos formas en que puede funcionar:
Para darte mayor control, introdujimos una nueva forma de que puedas configurar tu nivel de batería en la app de Ohme. Esto ayuda a Ohme a entender cuánta carga necesitás realmente, para poder programar la carga con mayor precisión y mostrar información más cercana al nivel de batería real de tu auto, en lugar de asumir que está vacía cada vez que enchufás.
Para predecir tu nivel de batería, Ohme utiliza:
Con estos datos, Ohme puede estimar tu nivel de batería inicial trabajando hacia atrás a partir de tus sesiones de carga.
Por lo general, se necesitan alrededor de 10 a 20 sesiones para que estas estimaciones sean precisas. Este período de aprendizaje aplica a cada combinación única de usuario y vehículo, ya que los hábitos de manejo y carga pueden variar considerablemente entre distintos autos.
Si se agrega otro auto eléctrico a la app, Ohme necesitará al menos 10 sesiones adicionales para que sus predicciones sean confiables para ese perfil de vehículo.
Las predicciones de carga inteligente de Ohme dependen de aprender tus hábitos de carga habituales con el tiempo. Si tu rutina cambia significativamente, por ejemplo cargando en distintos horarios, en diferentes días de la semana o por períodos distintos, puede llevar otras 10 a 20 sesiones para que el sistema aprenda el nuevo patrón y recupere la precisión. Las predicciones también funcionan mejor en hogares con uno o dos vehículos. Si hay más autos conectados y se usan de manera irregular, los datos pueden ser más difíciles de interpretar, lo que puede reducir temporalmente la precisión de las predicciones.
Registra un ticket