Laden EV opgeschort ('Suspended EV')

Je wagen moet klaar zijn om stroom te ontvangen op het moment dat je Ohme-lader wil starten met laden. Anders kan de lader geen stroom leveren. Gaat het laden niet zoals verwacht of laadt de wagen niet tot het verwachte batterijpercentage? Het kan dat dit wordt veroorzaakt door een ‘Suspended EV’-foutmelding.

Ga naar:

• Wat zijn ‘Suspended EV’-berichten?
• Voertuiginstellingen
• API-integratie
• Andere opties

Wat zijn ‘Suspended EV’-berichten?

‘Een ‘Suspended EV’-bericht betekent dat je Ohme-lader een volledige laadbeurt probeert in te plannen en uit te voeren, maar de auto de lading die hij kan ontvangen beperkt.

Dit kan soms gebeuren wanneer het voertuig eerder dan gepland door de Ohme-lader een volle batterij heeft bereikt. Het is daarom best om eerst het batterijniveau direct in de auto te controleren om te zien of deze aan het einde van een laadsessie op 100% staat.

Het kan dan dat je een foutmelding ziet in de Ohme-app om je te laten weten dat het laden onverwacht is gestopt. Of je kan een melding ontvangen dat je Ohme-lader moeite heeft om het gewenste batterijpercentage tegen het gevraagde tijdstip te bereiken.rnrnWanneer je deze melding ontvangt, stuurt de lader ook een bericht naar onze servers om ons te laten weten dat het laden is opgeschort – dit is wat we bedoelen met een ‘Suspended EV’-bericht.

Als de batterij nog geen 100% heeft bereikt is er mogelijks een andere reden. Vaak zijn er instellingen in het voertuige of in de app van een derde partij die het laden beperken. Dit kan komen door een laadschema, -limiet of uitgestelde laadmodus in het voertuig zelf of in de app van het voertuig.

De voertuiginstellingen controleren

Als je wil controleren of er geen beperkingen in het voertuig of van een derde partij actief zijn, kan je het volgende doen:

1. Controleer de auto op eventuele ‘AC-laadlimieten’ of batterijbeperkingen – bijvoorbeeld ‘Laadlimiet ingesteld op: 80%’
2. Controleer de auto op eventuele schema’s of uitgestelde laadmodi die mogelijk zijn ingeschakeld.
3. Controleer de auto op eventuele instellingen zoals ‘Verlaagde AC-lading’, ‘Lage laadsnelheid’ of andere instellingen die mogelijk betrekking hebben op de snelheid van AC-laden.

Je autofabrikant kan je ook helpen om deze dingen te controleren.

Als een van de bovenstaande instellingen is ingesteld in je voertuig of de app van je voertuig, raden we aan om deze uit te schakelen. Ze kunnen namelijk conflicten veroorzaken met het laadschema van Ohme, wat kan leiden tot mislukte laadsessies of laadsessies met een onverwacht resultaat.

Als je eerder wel succesvol kon laden, kan het zijn dat een update van de firmware van je wagen bepaalde instellingen heeft ingeschakeld en dat je daarom nu deze melding krijgt. We raden daarom aan om de firmwaregeschiedenis van je voertuig te controleren op recente updates – je autofabrikant/dealer kan je helpen dit te controleren.

API-integratie

Heb je je Ohme-account gekoppeld aan het account van de app van je wagen en ervaar je laadproblemen? Dan raden we aan eens te proberen met de API losgekoppeld. De API-functie is namelijk een Ohme Labs-functie en werkt soms niet zoals verwacht. Het kan dus bv. zijn dat je lader moeite heeft om het batterijniveau van je wagen op te halen en dit kan leiden tot een mislukte laadsessie.

Je kunt de API-koppeling loskoppelen in de Ohme-app door te tikken op Instellingen > Mijn EV > ‘Ontkoppel mijn EV’. Zodra de koppeling is verbroken, neemt de Ohme-lader bij het inpluggen aan dat de batterij leeg is. Hij zal dus plannen om de wagen bij de vullen met de gevraagde hoeveelheid, bovenop de bestaande lading. In dit geval kan je best je laadschema aanpassen op hoeveel lading de wagen daadwerkelijk nodig heeft

Andere opties

Als er geen instellingen aan staan in het voertuig en de API-koppeling is verwijderd, raden we aan om te controleren of er mogelijk een defect is met het AC-laadsysteem van het voertuig, of een probleem met de Ohme-lader:

1. Probeer Max. laden gedurende 30 minuten: Tik na het inpluggen op de ‘Max. laden’-knop. Je ziet Max. laden bovenaan het scherm zodra de lader actief is. Deze laadmodus overschrijft alle andere schema’s of instellingen van je lader die mogelijk conflicteren met het voertuig. Als er na 30 minuten nog steeds geen toename is in het batterijniveau van je voertuig, suggereert dit dat er mogelijk een probleem is met het accepteren van AC-lading aan de kant van het voertuig. Dit kan je bevestigen via punt 2.
2. Probeer te laden bij een openbaar AC-laadstation, of met een andere thuislader. Let wel op dat je zeker met een AC-lader laadt, anders kan je niet vergelijken met je Ohme-lader. De dichtsbijzijnde lader in je buurt kan je vinden via Chargemap. Als je wagen bij een andere AC-lader ook geen lading accepteert, is er mogelijk een probleem met het AC-laadsysteem van het voertuig.
3. Test je Ohme-lader op een andere EV. Als een ander voertuig wel succesvol laadt met je lader, wil dit allicht opnieuw zeggen dat er een probleem is met het AC-laadsysteem van je wagen.

Heb je al deze controles uitgevoerd en je wagen laten controleren door de garage, maar werd er geen probleem gevonden. Dan is het mogelijk een probleem met je Ohme-lader. Neem hieronder contact op met onze Klantendienst. Zorg ervoor dat je eventuele ondersteunende afbeeldingen en rapporten voorziet en dat je de tijdstippen van je Max. laden sessie bij de hand hebt. Zo kans ons team je direct verder helpen.