Nederland

  • Onze laders

    • Nederland

    Kies je locatie

    Sluiten

    Argentina

    Español (Argentina)

    United Kingdom

    English (United Kingdom)

    Australia

    English (Australia)

    Belgique

    Français (Belgique)

    België

    Nederlands (België)

    Deutschland

    Deutsch (Deutschland)

    España

    Español (España)

    France

    Français (France)

    Ireland

    English (Ireland)

    Italia

    Italiano (Italia)

    Nederland

    Nederlands (Nederland)

    Portugal

    Português (Portugal)

    Elektrisch rijden zit in de lift in Nederland. Maar wat zijn de echte verbruikskosten als je de overstap maakt van een traditionele ICE-wagen (Internal Combustion Engine) naar een elektrische auto (EV)? En hoe verschillen de kosten tussen publiek laden, thuis laden en slim laden met een dynamisch energietarief?

    In deze blog vergelijken we vier scenario’s op vlak van kostprijs per kilometer, gebruiksgemak en milieuvriendelijkheid. Zo ontdek je welke manier van rijden vandaag het voordeligst is in Nederland.

    1. Rijden op benzine/diesel

    Ondanks dat de nadelen van wagens met traditionele ICE-motoren steeds duidelijker worden, zijn zij nog steeds in de meerderheid op de weg. Een traditionele wagen biedt heel wat comfort, dankzij het uitgebreide Nederlandse netwerk aan tankstations. Maar brandstofprijzen blijven stijgen en de uitstoot is hoog… Niet ideaal dus voor je portemonnee of voor het klimaat.

    • Brandstofkost per 100 km: €10,80*
    • CO₂-uitstoot: Hoog
    • Gebruiksgemak: Rijden op benzine blijft qua infrastructuur voorlopig het makkelijkst. Er zijn overal tankstations, je tankt in enkele minuten en je hoeft je geen zorgen te maken over laadtijden of netcapaciteit. Voor wie lange afstanden rijdt of vaak onderweg is, blijft dit voorlopig een praktische keuze.
    • Ecologische impact: De ecologische voetafdruk van een benzinewagen is aanzienlijk. Het verbruik van fossiele brandstoffen zorgt voor heel wat CO₂-uitstoot en luchtvervuiling. Benzinewagens stoten zo gemiddeld meer uit dan eender welk elektrisch alternatief.*

    Rijden op benzine is vandaag nog altijd gemakkelijk, maar verre van goedkoop of duurzaam.

    2. Elektrisch rijden met publiek laden

    Veel EV-rijders maken gebruik van publieke laadpalen, vooral in de steden, waar mensen minder vaak over een eigen parkeerplaats beschikken. Nederland bouwt volop aan een dekkend netwerk van laadpunten, maar de laadkosten liggen aan deze laadpunten vaak heel wat hoger dan bij thuisladen.

    • Laadkost per 100 km: €10 (voor AC-laders) / €17 (voor DC-laders of snelladers)**
    • CO₂-uitstoot (indirect): Lager dan benzine, afhankelijk van stroommix (groene energie of energie afkomstig van fossiele brandstoffen)
    • Gebruiksgemak: Publiek laden biedt een gemakkelijk alternatief voor wie geen eigen oprit of garage heeft. In steden zijn steeds meer laadpunten beschikbaar, maar je bent afhankelijk van beschikbaarheid, laadsnelheid en eventuele wachttijden. Bovendien verschillen de tarieven sterk per aanbieder, wat het soms onvoorspelbaar maakt. Eventuele blokkeringskosten zorgen er bovendien voor dat je je wagen niet zomaar een hele dag aan de paal kan laten staan als je niet wil dat de kosten oplopen. Snelladers kunnen, zoals de naam al doet vermoeden, je batterij in een mum van tijd opladen. Snelladen is echter niet zo leuk voor je batterij, dus je beperkt het best tot momenten waarop het echt nodig is, zoals tijdens lange trajecten. Het is bovendien een heel stuk duurder dan gewone publieke laders, dus ook voor je portemonnee is het beter om het gebruik van snelladers zoveel mogelijk te beperken.
    • Ecologische impact: Een elektrische auto veroorzaakt minder directe uitstoot dan een benzinewagen. De milieu-impact hangt echter sterk af van de gebruikte elektriciteit. Als de laadpaal groene stroom aanbiedt (of je laadt op momenten van hoge zonne- of windproductie), daalt je ecologische voetafdruk aanzienlijk. Helaas is dat bij publieke laadpunten niet altijd transparant.

    Publiek laden is een goede tussenoplossing, maar niet de goedkoopste keuze voor dagelijks gebruik.

    3. Elektrisch rijden met thuisladen (vast tarief)

    Heb je een oprit of garage? Dan is thuisladen een logische en voordelige stap. Bij een vast elektriciteitstarief weet je op voorhand waar je aan toe bent en laad je vaak goedkoper dan publiek.

    • Laadkost per 100 km: €6,20***
    • CO₂-uitstoot (indirect): Lager, zeker met groene stroom
    • Gebruiksgemak: Thuisladen is bijzonder comfortabel. Je plugt de wagen ‘s avonds in, en hij is ’s ochtends volledig geladen. Geen verplaatsingen naar een laadpaal, geen wachttijden. Je kunt je laadmomenten zelf plannen, en dat verhoogt het gebruiksgemak enorm.
    • Ecologische impact: Wie thuislaadt met een standaard elektriciteitscontract, rijdt al heel wat groener. Kies je bovendien voor een leverancier van 100% groene stroom, dan rij je quasi emissievrij. Je hebt bovendien meer controle over de herkomst van je stroom dan bij publieke laadpunten.

    Thuisladen is al een stuk efficiënter en goedkoper dan publiek laden, en veel duurzamer dan benzine.

    4. Elektrisch rijden met slim thuisladen en dynamisch tarief

    Wil je het maximale halen uit je elektrische wagen? Dan is slim laden met een dynamisch energietarief de beste keuze. Dankzij Ohme’s unieke slimme tariefintegratie, laadt je wagen automatisch op wanneer de stroom het goedkoopst (en vaak het groenst) is.

    • Laadkost per 100 km: €4,60**** (Als je aan het gemiddelde tarief laadt, als je enkel op de goedkoopste momenten laadt, gaat je factuur nog heel wat omlaag!)
    • CO₂-uitstoot (indirect): Laagst, zeker bij laden tijdens pieken in hernieuwbare energie
    • Gebruiksgemak: Slim laden met Ohme’s unieke tariefintegratie werkt volledig automatisch. Je stelt in wanneer je auto klaar moet zijn, en de slimme laadpaal kiest zelf de goedkoopste (en vaak duurzaamste) momenten om te laden. Je hoeft niets zelf te regelen, én je profiteert maximaal van prijsschommelingen op de energiemarkt. Op dagen met erg veel hernieuwbare energie kan het zelfs zijn dat je betaald wordt om te laden! Dit geeft je ultiem comfort en besparing zonder moeite.
    • Ecologische impact: Door te laden wanneer er veel zonne- of windenergie beschikbaar is, verminder je je CO₂-uitstoot tot een minimum. Slim laden helpt bovendien het elektriciteitsnet in balans te houden, wat cruciaal is voor een succesvolle energietransitie en om prijsstijgingen te voorkomen. Je rijdt dus niet alleen voordelig, maar draagt ook actief bij aan een duurzamere toekomst.

    Met dynamische tarieven en een slimme laadoplossing laad je niet alleen voordeliger, je helpt ook om het elektriciteitsnet te balanceren en de energietransitie te versnellen.

    Wat betekent dit concreet in euro’s?

    Laten we de vier scenario’s even naast elkaar leggen. Op basis van een gemiddelde afstand van 15.000 km per jaar*****:

    • Benzinewagen: €1.620 per jaar
    • EV met publiek laden: €1.500 per jaar (€2.550 als je enkel snelladers gebruikt)
    • EV met thuisladen (vast tarief): €930 per jaar
    • EV met slim laden via dynamisch tarief: €690 per jaar

    Door over te stappen van een benzinewagen naar een elektrische wagen die je thuis laadt met een vast tarief, kun je bijna €690 of 43% per jaar besparen. Kies je voor een slimme thuislader met dynamisch tarief loopt dat zelfs op tot €930 of 57%. Ook het verschil tussen laden met een vast tarief of slim laden met een dynamisch tarief is significant: €240 of 26%! En als je enkel op de goedkoopste momenten laadt, loopt je besparing nog op, of word je zelfs betaald om te laden! Dat is geld dat je beter kan besteden aan leuke dingen, en je rijdt nog eens milieuvriendelijker ook!

    Conclusie: wat is vandaag de slimste manier om te rijden?

    De vergelijking is duidelijk:

    • Benzinewagens zijn duur in verbruik en slecht voor het milieu.
    • Publiek laden is duurder dan nodig.
    • Thuisladen biedt mooie besparingen en gemak.
    • Slim laden met een dynamisch tarief is vandaag de meest voordelige, duurzame én slimme manier van elektrisch rijden in Nederland.

    Tip: Combineer jouw elektrische wagen met een slimme laadpaal van Ohme en profiteer automatisch van de laagste stroomtarieven. Meer weten? Je leest er alles over op deze pagina.

    * Berekening gebaseerd op een gemiddelde tarief van €1,8 per liter (gemiddelde van diesel 95 en 98, 2024) – Pompprijzen motorbrandstoffen; locatie tankstation, brandstofsoort | CBS

    ** Gebaseerd op een gemiddelde prijs van €0,50/kWh voor AC-laders en €0,85/kWh voor DC-laders (snelladers) – Wat kost het opladen van een elektrische auto? | ANWB

    *** Gebaseerd op een gemiddelde van €0,31 – Elektrische auto laden met een dynamisch energiecontract

    **** Gebaseerd op een gemiddeld dynamisch tarief van €0,225/kWh (gebaseerd op leveranciersformules en marktprijzen en Engie’s documentatie over dynamische tarieven – Elektrische auto laden met een dynamisch energiecontract

    ***** Berekend op een gemiddelde van 15.000 km per jaar aan een gemiddeld verbruik van 20kWh/100km voor elektrische wagens en 6l/100km voor ICE-wagens

    Nu het Nederlandse wagenpark snel elektrificeert, worden wagenparkbeheerders geconfronteerd met een cruciale vraag: hoe gaan we om met laadkosten? Het antwoord? Slim thuisladen. Meer specifiek, laden met slimme technologie die de oplaadtijden aanpast aan de goedkoopste periodes van de dag, dankzij dynamische tariefintegratie.

    De uitdaging? Elektrische wagens en stijgende energiekosten

    Het elektrificeren van een bedrijfswagenpark levert op termijn heel wat besparingen en duurzaamheidsvoordelen op, maar het brengt ook een nieuwe kostenfactor met zich mee: elektriciteit.

    Waar de brandstofkosten voor traditionele wagens met een verbrandingsmotor relatief voorspelbaar zijn dankzij door de overheid gereguleerde prijzen, kan de prijs voor het opladen van een elektrisch voertuig sterk variëren, afhankelijk van waar en wanneer het wordt opgeladen. Thuis of op het werk opladen is over het algemeen goedkoper dan bij openbare oplaadpunten, maar ook de timing van het laden heeft een grote invloed op de kosten.

    Als je als bedrijf je laadkosten wil verlagen, worden het beheren van het laadgedrag en de voorspelbaarheid van de kosten nog belangrijker.

    Het Nederlandse energielandschap

    Maar hoe verlaag je de laadkosten voor je fleet? De prijs van elektriciteit is wat die is toch? Wel, daar valt heel wat over te zeggen!

    Nederland heeft een divers tariferingssysteem voor elektriciteit. Terwijl veel gebruikers een vast of forfaitair tarief betalen, zien we steeds meer dynamische tarieven gebaseerd op real-time marktprijzen. Deze tarieven zijn een uitstekende keuze voor mensen met een EV die flexibel en oplettend zijn in hun laadgewoonten.

    • Vast tarief: €0, 31 per kWh.*
    • Dynamische tarieven: Tussen €0,23 per kWh*

    Waarom is het belangrijk om het verschil te kennen? Omdat slim laden hét punt is waarop dynamische tarieven echt hun waarde bewijzen!

    Meer uitleg over hoe een dynamisch tarief werkt vind je in dit artikel: Wat is een dynamisch elektriciteitstarief ?

    Wat is slim laden eigenlijk?

    Slimme laadsystemen zoals die van Ohme stellen EV’s in staat om op te laden wanneer elektriciteit het goedkoopst (en vaak het groenst) is. Met behulp van real-time prijsgegevens, plannen ze automatisch het opladen tijdens goedkope periodes. En dat terwijl ze ervoor blijven zorgen dat je wagen altijd op tijd klaar is. Het unieke aan de technologie van Ohme is dat dankzij een API (Application Programming Interface) realtime energietarieven automatisch worden geïmporteerd in de app. Geen gedoe met apps van derden: Ohme gebruikers kiezen hun tarief direct in de Ohme-app en beginnen met opladen. Een simpele manier dus om de laadkosten van je fleet te verlagen.

    Wagenparkbeheerders kunnen ook een volledig overzicht houden via Ohme’s wagenparkbeheerplatform, dat gedetailleerde inzichten biedt in het energieverbruik en de kostenoptimalisatie van alle voertuigen in het wagenpark.

    Hoe onze laders exact werken lees je op deze pagina.

    Hoeveel levert slim laden op?

    Laten we uitgaan van een typische use case en een realistische schatting maken:

    • Batterijgrootte voertuig: 60 kWh
    • Maandelijks opladen per voertuig: 300 kWh (+-1.500km aan 20kWh/100km)
    • Omvang wagenpark: 10 voertuigen

    €240 aan besparingen, ofwel 26%, en dat voor een klein wagenpark van 10 auto’s. Stel je dan eens een wagenpark voor met honderden auto’s! Bovendien is dit de besparing gebaseerd op de gemiddelde dynamische energieprijs. Als je werknemers enkel laden op de goedkoopste momenten (wat ze zonder enige moeite kunnen dankzij Ohme’s uniek tariefintegratie), bespaar je als bedrijf dus nog veel meer op de laadkosten!

    Het is duidelijk dat de combinatie van slim laden en dynamische tarieven de maandelijkse laadkosten van een fleet aanzienlijk verlaagt, alleen al door de oplaadschema’s te optimaliseren.

    Maar, als het niet de bestuurders zijn die betalen, waarom zouden ze zich dan druk maken over lagere laadkosten?

    Dat is een terechte vraag. En… misschien doen ze dat wel niet.

    Maar omdat Ohme-laders het opladen afstemmen op de routines van de gebruiker en niet andersom, zorgen ze ervoor dat gemak en kostenefficiëntie hand in hand gaan.

    Gebruikers pluggen gewoon hun voertuig in, vertellen de lader wanneer ze hun auto klaar willen hebben en Ohme zorgt voor de rest!

    Kostenefficiënt laden zonder moeite!

    A field with solar panels

    Optimalisatie en duurzaamheid

    Maar lagere laadkosten is niet het enige voordeel dat slim laden met zich meebrengt. Geoptimaliseerde laadpatronen beschermen ook de gezondheid van de batterij, een uiterst belangrijk aspect als het gaat om fleetwagens en hun levensduur.

    Daarnaast vermindert slim laden ook de druk op het elektriciteitsnet door laden tijdens piekuren te vermijden en ondersteunt het de energietransitie in België en de flexibiliteitsdoelstellingen van het elektriciteitsnet. Meer weten over energie flexibiliteit? Je kan hier terecht!

    Als fleet manager word je zo dus niet enkel de held van je bedrijf, omdat je helpt om een hoop geld te besparen, je helpt ook om onze elektriciteitsvoorziening veilig te stellen en prijsstijgingen te voorkomen!

    Toekomstbestendig met Ohme

    Het beste moet nog komen! En als bedrijf wil je natuurlijk een laadoplossing die niet elke paar jaar vervangen moet worden. Daarom zijn Ohme’s slimme laders ontworpen om mee te groeien met de gebruiker. Met integraties voor dynamische tarieven en een overzichtelijk fleet management platform, begeleidt Ohme je alvast in de behoeften van vandaag. Maar met over-the-air soft- en firmware updates zorgen we er ook voor dat je bedrijf klaar is voor de innovaties van morgen.

    In een snel veranderend energie- en mobiliteitslandschap is slim laden niet alleen een optie, het is een absoluut concurrentieel voordeel. En dit alles doen met een lader die met je meegroeit? Dat is gewoon gezond verstand!

    Klaar om je EV-vloot slimmer te maken en de laadkosten te verlagen? Neem contact met ons op om te ontdekken hoe wij jou kunnen helpen je bedrijf’s laadstrategie te optimaliseren.

    *Elektrische auto laden met een dynamisch energiecontract

    Nu de temperaturen stijgen en hittegolven steeds vaker voorkomen in Europa, kan je als EV-bestuurder best een paar dingen in de gaten houden om je voertuig in topvorm te houden. Extreme hitte heeft niet alleen invloed op jouw comfort, maar ook op de actieradius van je EV, de prestaties van de batterij en de efficiëntie van het opladen. Maar met een beetje voorbereiding kunnen jij en je elektrische auto de hitte prima aan.

    Hier zijn zes praktische tips om je EV koel, veilig en efficiënt te houden tijdens een hittegolf:

    1. Parkeer slim

    Parkeer je EV indien mogelijk in de schaduw, in een garage of onder een carport. Directe blootstelling aan de zon kan je batterij en de cabine opwarmen, waardoor je koelsysteem harder moet werken en dus meer energie verbruikt.

    2. Gebruik een laadplanning

    Het opladen van je EV genereert warmte, dus je vermijdt best opladen op het heetst van de dag. Gebruik je slimme lader om het opladen te plannen tijdens koelere uren, bijvoorbeeld ‘s nachts. Dit helpt om je batterij te beschermen en kan je ook geld besparen als je een dynamisch tarief hebt.

    3. Plan je klimaatregeling

    Voordat je vertrekt, conditioneer je de cabine van je EV terwijl hij nog aangesloten is. Dit betekent dat je de app of de instellingen in de auto gebruikt om het interieur te koelen terwijl je nog steeds energie van het net afneemt en je dus je batterij spaart. Met de Ohme-app kun je dit gemakkelijk doen en combineren met een laadplanning voor maximale efficiëntie.

    4. Laat je batterij niet op 100% staan

    Hoewel het verleidelijk kan zijn om je EV altijd volledig opgeladen te houden, is het best om je batterij niet voor langere periodes op 100% te laten staan, vooral bij warm weer. De meeste EV’s presteren het best als ze tussen 20% en 80% geladen blijven. Ook als je laadt, laad je dus best niet tot 100% bij erg warm weer.

    5. Controleer de bandenspanning

    Hete lucht zet uit, en dus ook de lucht in je banden. Controleer je bandenspanning regelmatig tijdens een hittegolf, want een te hoge bandenspanning kan de rijeigenschappen en de veiligheid van je EV beïnvloeden.

    6. Blijf op de hoogte met je app

    Gebruik je EV- en Ohme-app om de gezondheid van de batterij, oplaadstatus en energieverbruik te controleren. Ohme’s app biedt real-time updates en laat je je oplaadschema optimaliseren op basis van het weer en de energieprijzen.

    Hittegolven worden het nieuwe normaal, dus nog slimmer opladen is de boodschap

    Door de klimaatverandering komen extreme weersomstandigheden steeds vaker voor, dus weten hoe je je EV optimaal kunt gebruiken tijdens een hittegolf is niet alleen slim, het is essentieel. Met een paar eenvoudige stappen kun je koel blijven, je batterij beschermen en zelfs geld besparen bij het opladen.

    Met Ohme’s slimme planning en tariefintegratie zal je EV altijd klaar zijn voor een avontuur, ongeacht de temperatuur!

    Als installateur van EV-laadpalen speel je een cruciale rol in het adviseren van klanten over de meest geschikte thuislaadoplossing. Je expertise helpt hen niet alleen bij de technische installatie, maar ook bij het navigeren door regelgeving en toekomstgerichte keuzes. Hier zijn de belangrijkste aandachtspunten om je klanten optimaal te begeleiden.

    1. Analyseer de behoeften van de klant

    Elke klant heeft verschillende laadbehoeften. Het is dus erg belangrijk om deze mee te nemen bij het vergelijken van verschillende laadoplossingen.

    Verschillende elementen spelen hier een rol

    • Dagelijks aantal kilometers: belangrijk voor het benodigde laadvermogen.
    • Aantal voertuigen: Heeft de klant meerdere elektrische voertuigen?
    • Laadtijden: Wanneer wil de klant voornamelijk laden (bijvoorbeeld ‘s nachts of overdag)?

    Deze informatie helpt bij het adviseren over het type laadpaal (7,4 kW ,11 kW of 22 kW) dat het beste past bij hun situatie.

    2. Controleer de elektrische infrastructuur

    Ook de elektrische installatie spelt uiteraard een rol bij de keuze van een laadpaal. Niet elke laadpaal is namelijk geschikt voor elke elektrische installatie.

    • Aansluitingstype: Is er een enkelfasige of driefasige aansluiting?
    • Huidige belasting: Kan de installatie het extra vermogen aan?
    • Noodzaak tot verzwaring: Is een upgrade van de aansluiting nodig?

    Indien een verzwaring nodig is, kan je de klant ook tips geven of begeleiden bij de aanvraag bij de netbeheerder (bijvoorbeeld Fluvius).

    3. Adviseer over slimme versus standaard laadpalen

    Is de klant op zoek naar een standaard of een slimme laadpaal? Dat weet hij misschien zelf nog niet. Het is dus aan jou om duidelijk te maken wat de verschillen zijn. Dan denken we bv. aan:

    • Laadbeheer: Slimme laadpalen kunnen automatisch laden tijdens de daluren voor lagere energiekosten dankzij tariefintegratie (uniek bij Ohme).
    • Integratie met zonnepanelen: Sommige slimme laadpalen kunnen gebruik van zelfopgewekte zonne-energie.
    • Monitoring: Slimme laadpalen geven inzicht in het verbruik via een app of online platform.

    Hoewel slimme laadpalen misschien een hogere initiële investering vereisen, bieden ze op lange termijn meer flexibiliteit en besparingen.

    4. Geef advies over de correcte installatie en keuring

    Een correcte installatie is essentieel voor veiligheid en conformiteit. Maar daar zorg jij gelukkig voor!

    Informeer je klanten ook goed over de verplichte keuring van hun nieuwe laadpaal. Je kan hen eventueel ook helpen bij het inplannen van deze keuring of dit volledig voor hen regelen.

    Het is sowieso best om je klanten door dit proces te begeleiden om ervoor te zorgen dat alles volgens de regelgeving verloopt.

    5. Nazorg en Ondersteuning

    Goede service stopt niet na de installatie. En daar spelen zowel jij, als wij, een grote rol in!

    • Onderhoud: Bied periodieke controles aan om de werking van de laadpaal te garanderen.
    • Ondersteuning: Sta klaar voor vragen of problemen na de installatie.

    Natuurlijk is ook de Klantendienst van Ohme paraat om klanten op te vangen en te ondersteunen bij eventuele vragen of problemen. Stuur ze dus gerust door naar het Hulpcentrum op onze website. Daar vinden ze heel wat informatie terug en kunnen ze contact met ons opnemen.

    Samen zorgen we voor een uitstekende nazorg, bouwen we vertrouwen op en vergroot je de kans op aanbevelingen.

    Conclusie

    Als installateur ben je meer dan een technicus; je bent een adviseur die klanten helpt bij het maken van geïnformeerde keuzes over hun thuislaadinfrastructuur. Door aandacht te besteden aan hun specifieke behoeften, de technische vereisten en de beschikbare voordelen, bied je een waardevolle service die verder gaat dan alleen de installatie. Een unieke positie dus om mensen te begeleiden naar moeiteloos laden.

    De overstap naar elektrisch rijden is een slimme zet, maar hoe zit het met je thuislader? Moet je kiezen voor een basislader (‘domme’ lader) of een slimme lader zoals de Ohme Home Pro of ePod?

    In dit artikel vergelijken we beide opties en laten we zien waarom slim laden de toekomst is—en waarom Ohme de beste keuze is voor jouw EV en portemonnee!

    1. Wat is het verschil tussen een ‘domme’ en een slimme lader?

    Een ‘domme’ lader doet precies wat je verwacht: hij levert simpelweg stroom aan je auto zonder rekening te houden met energieprijzen, netbelasting of efficiëntie.

    Een slimme lader daarentegen biedt veel meer:

    • Hij kiest automatisch de goedkoopste laadtijden
    • Hij past het laadvermogen aan om het elektriciteitsnet niet te overbelasten
    • Dankzij de unieke tariefintegratie van Ohme-laders, werkt je slimme lader zelfs samen met je energieleverancier om kosten te verlagen. Je leest er hier meer over.

    Met een slimme lader haal je dus het maximale uit je EV én uit je energiekosten.

    2. Kostenbesparing: slim laden vs. ‘dom’ laden

    Een ‘domme’ lader laadt op zodra je de kabel insteekt, ongeacht de elektriciteitsprijs op dat moment. Dit betekent dat je soms op piekuren laadt, wat onnodig duur kan zijn.

    De slimme laders van Ohme hebben een unieke technologie die synchroniseert met de dynamische tarieven van je energieleverancier en laadt wanneer stroom het goedkoopst is.

    Zo kan je echt heel wat besparen!

    3. Gemak: de kracht van slimme connectiviteit

    Een ‘domme’ lader heeft geen app, geen planning en geen controle op afstand. Je moet hem handmatig aan- en uitzetten, en je hebt geen zicht op je energieverbruik.

    Met Ohme krijg je volledige controle in je broekzak:

    • Ohme-app: Stel laadschema’s in en monitor je verbruik vanop afstand.
    • Automatische updates: Je lader wordt steeds slimmer met over-the-air software-updates.
    • 4G-connectiviteit: Geen zorgen over Wi-Fi-bereik in je garage.

    Wil je échte controle over je laadkosten en -gedrag? Dan is een slimme lader een no-brainer.

    4. Netstabiliteit en veiligheid

    Een ‘domme’ lader trekt meteen de maximale stroom zodra je hem aansluit. Dit kan zorgen voor hoge piekbelastingen in je huis, wat een zekering kan doen springen of zelfs voor extra kosten kan zorgen.

    De Ohme Home Pro en ePod bieden ingebouwde load balancing:

    • Past automatisch het laadvermogen aan om overbelasting te voorkomen.
    • Houdt rekening met andere apparaten in huis om het stroomverbruik stabiel te houden.

    Bovendien kan je dankzij de tariefintegratie automatisch laden op momenten wanneer er een overschot aan stroom beschikbaar is. Zo draag jij bij aan de stabiliteit van ons elektriciteitsgrid.

    Met slim laden bescherm je dus je woning én vermijd je onnodige stroomuitval.

    5. Toekomstbestendigheid: hoe klaar ben jij voor de toekomst?

    Een ‘domme’ lader blijft… dom. Hij verandert niet met de tijd en kan geen gebruik maken van toekomstige innovaties in de energiemarkt.

    Een Ohme slimme lader groeit met je mee:

    • Compatibel met alle EV’s
    • OTA (Over-the-Air) updates houden je lader steeds up-to-date
    • Integreert met dynamische tarieven en zonnepanelen

    Wil je een investering die jarenlang rendeert? Dan kies je voor slim laden!

    'Domme' lader
    Ohme-lader
    Laadt altijd zodra je de kabel insteekt
    Yes
    No
    Maakt een automatische laadplanning obv energietarieven
    No
    Yes
    Verlaagt laadkosten door slim tariefbeheer
    No
    Yes
    Kan gecontroleerd en gemonitord worden via een app
    No
    Yes
    Connecteert met 4G
    No
    Yes
    Krijgt over-the-air updates en blijft zo toekomstbestendig
    No
    Yes
    'Domme' lader
    Laadt altijd zodra je de kabel insteekt
    Yes
    Maakt een automatische laadplanning obv energietarieven
    No
    Verlaagt laadkosten door slim tariefbeheer
    No
    Kan gecontroleerd en gemonitord worden via een app
    No
    Connecteert met 4G
    No
    Krijgt over-the-air updates en blijft zo toekomstbestendig
    No
    Ohme-lader
    Laadt altijd zodra je de kabel insteekt
    No
    Maakt een automatische laadplanning obv energietarieven
    Yes
    Verlaagt laadkosten door slim tariefbeheer
    Yes
    Kan gecontroleerd en gemonitord worden via een app
    Yes
    Connecteert met 4G
    Yes
    Krijgt over-the-air updates en blijft zo toekomstbestendig
    Yes
    Previous
    Next

    Wil je maximale controle, lagere laadkosten en een toekomstbestendige oplossing? Dan is een slimme lader van Ohme de juiste keuze!

    Upgrade vandaag nog naar slim laden en bespaar op je laadkosten!

    Elektrische voertuigen (EV’s) zijn aan een opmars bezig, maar er bestaan nog steeds heel wat misverstanden over. Van de kosten tot de actieradius en de oplaadtijd, er doen heel wat mythes over EV’s de ronde die sommige mensen tegenhouden om de overstap te maken. Tijd om deze mythes één voor één te ontkrachten!

    1. “EV’s zijn te duur om aan te kopen”

    Dit is misschien de meest gehoorde mythe over EV’s. Het klopt dat EV’s vaak een hogere aankoopprijs hebben dan benzine- of dieselauto’s, al zijn er tegenwoordig binnen elk budget EV’s beschikbaar. Maar zeker als je kijkt naar de totale kosten (TCO – Total Cost of Ownership) zijn EV’s vaak voordeliger.

    Waarom?

    • Lagere laadkosten: Rijden op elektriciteit is goedkoper dan op benzine of diesel.
    • Minder onderhoud: EV’s hebben minder bewegende onderdelen, wat betekent dat je minder kwijt bent aan reparaties en onderhoud.
    • Belastingvoordelen & subsidies: In Nederland zijn er fiscale voordelen die de overstap naar elektrisch rijden financieel aantrekkelijker maken.

    Conclusie: Hoewel de initiële aankoopprijs soms hoger kan zijn, bespaar je op lange termijn veel geld!

    Wil je meer weten over de TCO van een EV? Je vindt er alles over in dit artikel.

    2. “Er zijn niet genoeg oplaadstations”

    Misschien was dit een tijdje geleden nog een geldig argument, maar ondertussen is België voorzien van een steeds groeiend netwerk aan laadpunten.

    Feiten:

    • België heeft momenteel bijna 175.000 openbare laadpunten, waarvan 8.000+ snelladers.*
    • Thuisladen is voor veel EV-rijders de meest gebruikte en voordeligste optie.
    • Dankzij de unieke tariefintegratie van Ohme, laad je met een slimme lader zoals de Ohme Home Pro of Ohme ePod automatisch wanneer stroom het goedkoopst is.

    Conclusie: Door de groei van het laadnetwerk en de mogelijkheid om thuis of op het werk te laden, is ‘te weinig laadstations’ geen geldig excuus meer!

    3. “Opladen duurt eeuwig”

    Veel mensen denken nog steeds dat het opladen van een EV extreem lang duurt, maar dat is niet altijd het geval. Ook deze mythe over EV’s helpen we graag de wereld uit!

    De realiteit:

    • Snelladen: Met een snellader kun je een EV in 20-30 minuten tot 80% laden—perfect voor een korte pauze tijdens een lange rit. Wel niet ideaal voor je batterij dat snelladen, dus beperk het tot momenten waarop het echt nodig is.
    • Thuisladen: Met een 7,4kW, 11kW of 22kW laadstation laad je je auto volledig op terwijl je slaapt of rustig thuis aan het werk bent bijvoorbeeld.

    Conclusie: Afhankelijk van de lader en het type EV kan opladen net zo eenvoudig zijn als je smartphone opladen.

    4. “De batterijen van EV’s gaan niet lang mee en zijn slecht voor het milieu”

    EV-batterijen zijn ontworpen om minstens 10 jaar mee te gaan en veel autofabrikanten bieden zelfs garanties van 8 jaar of langer.

    Bovendien:

    • Recyclage & hergebruik: Oude batterijen worden steeds vaker hergebruikt voor energieopslag in huizen of netwerken.
    • Minder CO₂-uitstoot: Over hun hele levensduur hebben EV’s een veel kleinere ecologische voetafdruk dan fossiele brandstofauto’s, zelfs met de productie van de batterij inbegrepen.

    Conclusie: EV’s blijven de duurzamere keuze, en batterijtechnologie wordt alleen maar beter!

    5. “EV’s kunnen niet goed tegen koud weer”

    Het klopt dat EV’s in koudere temperaturen iets minder efficiënt zijn, maar dat geldt ook voor benzine- en dieselwagens.

    Hoe EV’s omgaan met koude:

    • Voorverwarming: EV’s kunnen worden voorverwarmd terwijl ze nog aan de lader hangen, wat batterijlading bespaart en de actieradius behoudt.
    • Betere batterijen: Moderne EV’s hebben thermomanagementsystemen die de batterij beschermen tegen extreme temperaturen.

    Conclusie: Nederlands winters zijn verre van arctisch, en met slim gebruik merk je amper een verschil in prestaties. In dit artikel vind je verschillende tips om je EV te wapenen tegen de kou!

    6. “EV’s hebben niet genoeg actieradius voor lange ritten”

    Veel mensen denken dat ze constant moeten opladen, maar moderne EV’s hebben vaak een ruime actieradius.

    Feiten:

    • De meeste nieuwe EV’s kunnen 400-600 km rijden op een volle batterij.
    • Apps zoals Chargemap helpen je eenvoudig een laadpaal op je route te vinden.

    Conclusie: Het gemiddelde woon-werk traject in Nederland is 8 km, dus tenzij je dagelijks naar Zuid-Frankrijk rijdt, is de actieradius van een moderne EV ruim voldoende!

    Laat je niet tegenhouden door mythes!

    De overstap naar elektrisch rijden biedt financiële, ecologische en praktische voordelen. Heb je nog twijfels? De beste manier om een EV te beoordelen is er zelf een te ervaren!

    * https://www.chargeinfra.eu/public-charging/2025/02/17/europe-surpasses-1-million-public-ev-charge-points/ / Europe reaches 1 million public EV charge points, set to double by 2029 | Electric Vehicle Charging & Infrastructure

    Als installateur van EV-laders weet je dat klanten op zoek zijn naar betrouwbare, kostenefficiënte en toekomstbestendige laadoplossingen. Maar er zijn zoveel opties op de markt… Hoe overtuig je hen ervan dat slim laden de beste keuze is? En waarom zou Ohme jouw aanbevolen oplossing moeten zijn?

    1. Waarom slim laden zichzelf verkoopt

    Veel EV-eigenaars beseffen niet dat niet alle laders gelijk zijn. Sommige basisladers, ofwel “domme” laders, leveren simpelweg stroom zonder rekening te houden met kostenbesparingen, energie-efficiëntie of netbelasting. Dat is waar slim laden het verschil maakt—en waarom het voor jouw klanten een eenvoudige keuze zou moeten zijn.

    Kostenbesparing voor EV-bestuurders

    De elektriciteitsprijzen schommelen gedurende de dag. Een slimme lader zoals Ohme zorgt ervoor dat de auto automatisch oplaadt wanneer de tarieven het laagst zijn, meestal tijdens daluren of bij een hoge beschikbaarheid van hernieuwbare energie. Klanten kunnen heel wat besparen op laadkosten door simpelweg de lader het werk te laten doen.

    Toekomstbestendig met dynamische energietarieven

    Steeds meer energieleveranciers bieden dynamische tarieven aan, waarbij de stroomprijs in realtime verandert. Een domme lader kan hier geen voordeel uit halen—maar Ohme-laders wel. Onze technologie past zich automatisch aan en laadt op de goedkoopste momenten, waardoor de besparing maximaal is.

    Netstabiliteit & load balancing

    Slim laden optimaliseert laadschema’s en voorkomt overbelasting van het elektriciteitsnet tijdens piekuren. Dit helpt om een stabielere energievoorziening te garanderen en kan hogere energiekosten of stroompannes in de toekomst helpen voorkomen.

    2. Eenvoudige Installatie & Belangrijkste Voordelen van Ohme Laders

    Als installateur wil je een lader die:

    • Snel en eenvoudig te installeren is
    • Betrouwbaar en duurzaam is
    • Makkelijk te gebruiken is voor klanten

    Dat is precies wat Ohme biedt.

    Ohme Home Pro: Een slimme lader die eenvoudig te installeren is

    • Kleurenscherm – Beheer de lader via de app of rechtstreeks op het display
    • 4G-connectiviteit – Geen vaste internetverbinding nodig
    • Compact ontwerp – Gemakkelijk te plaatsen in kleine ruimtes
    • Vaste kabel – Geen extra laadkabel nodig voor de klant
    • Precisie – Verkrijgbaar in MID-gecertificeerde versie
    • Vermogen: Verkrijgbaar in 7,4 of 11kW

    Ontdek de Home Pro hier!

    Large front on view of the Ohme Home Pro

    Ohme ePod: De Home Pro’s broertje zonder vaste kabel

    • Socketmodel – Meer flexibiliteit zonder vaste kabel. Geschikt voor zowel Type 1 als Type 2 kabels.
    • 4G-connectiviteit – Geen vaste internetverbinding nodig
    • Compact ontwerp – Eenvoudig te installeren, zelfs in kleinere ruimtes
    • Vermogen – verkrijgbaar in 7,4 of 22 kW

    Ontdek de ePod hier!

    Large front view image of Ohme ePod

    3. Veelgestelde vragen van installateurs over Ohme

    Q: Moet ik Ohme-laders verbinden met het Wi-Fi-netwerk van de klant?
    A: Nee! In tegenstelling tot veel andere slimme laders hebben Ohme-laders ingebouwde 4G-connectiviteit, zodat ze niet afhankelijk zijn van het thuisnetwerk van de klant.

    Q: Hoelang duurt een installatie gemiddeld?
    A: Ohme-producten zijn ontworpen voor een snelle en eenvoudige installatie. De meeste installateurs kunnen de installatie binnen enkele uren voltooien, zonder gedoe.

    Q: Welke ondersteuning is er beschikbaar bij problemen?
    A: Ohme biedt speciale installateursupport, inclusief een technische hulplijn en online installatiegidsen. We staan klaar om je installatie zo soepel mogelijk te laten verlopen.

    Q: Moet ik een aparte load balancing-oplossing installeren?
    A: Nee! Alle Ohme-laders hebben standaard load balancing inbegrepen. Alles wat je nodig hebt, zit in de doos!

    Klaar om een Ohme-gecertificeerd installateur te worden? Neem contact met ons op via het formulier hieronder!

    Overstappen op een elektrisch voertuig (EV) is een slimme keuze, maar het kiezen van de juiste thuislader kan overweldigend zijn. Er zijn verschillende soorten laders, energieniveaus en functies beschikbaar. Hoe kies je de lader die het beste bij je behoeften past?

    In dit artikel vind je enkele van de belangrijkste factoren die je moet overwegen bij het kiezen van een thuislaadstation, we vergelijken domme vs. slimme laders en leggen uit waarom een slimme lader zoals de Ohme Home Pro of ePod de beste lange termijn investering is.

    1. Domme vs. slimme laders: Wat is het verschil?

    De eerste beslissing die je moet maken is of je gaat voor een ‘domme’ lader of een slimme lader. Hier zie je hoe ze zich verhouden:

    Waarom slimme opladers de betere keuze zijn.

    Een domme lader levert gewoon stroom aan je auto – dat werkt natuurlijk, maar je mist heel wat efficiëntie en kostenbesparende functies.

    Een slimme lader doet veel meer:

    • Optimaliseert oplaadtijden om te profiteren van goedkopere stroomtarieven buiten de piekuren.
    • Past automatisch de laadsnelheid aan om het energieverbruik van het huishouden in balans te houden.
    • Maakt verbinding met je energieleverancier om de laadkosten te verlagen door middel van slimme tariefintegratie.

    Als je zoveel mogelijk wilt besparen en gemak wilt, dan is een slimme lader de enige juiste keuze.

    2. Belangrijke factoren bij het kiezen van een thuislader

    Nu je het verschil kent tussen domme en slimme laders, kijken we naar de belangrijkste factoren waarmee je rekening moet houden bij het kiezen van een thuislaadoplossing.

    Vermogen: Hoe snel wil je opladen?

    EV-laders bestaan in verschillende vermogensniveaus. Je hebt namelijk tragere en snellere laders. We zetten ze even op een rij.

    • Laden via het stopcontact

    Laden via het stopcontact is de traagste manier om te laden, de maximumlaadsnelheid is namelijk 3,4 kW per uur. Weet je nog niet goed wat dat betekent? Hier vind je meer informatie. Maar dat wil niet zeggen dat dit geen goede keuze kan zijn. Als je voornamelijk ’s nachts laad en niet zoveel rijdt bv., of als je een plug-in hybride hebt!

    De Ohme Go mobiele laadkabel is een goed voorbeeld van dit soort lader.

    • Laden met een thuislaadstation van 7,4kW (enkelfasig)

    Een thuislader van 7,4kW laadt aan, je raadde het al, 7,4kW per uur. Dat is dus al een stuk sneller dan via het stopcontact. Heb je een enkelfasige elektriciteitsinstallatie bij je thuis? Dan is dit de optie voor jou! Ideaal voor elk type wagen, want zelfs grotere batterijen laadt je in een nacht helemaal op.

    Een goed voorbeeld van dit soort lader is de Ohme Home Pro 7,4kW of de ePod 7,4kW.

    • Laden met een thuislaadstation van 11kw of meer (driefasig)

    Als je over een driefasig elektrisch systeem beschikt, dan kan je allicht opteren voor een lader van 11kW. Een gemiddelde batterij kan je zo al in slechts enkele uren volledig opladen. Dit soort lader is vooral geschikt als je regelmatig sneller wil opladen. Ook een lader van 22kW is een optie als je nog sneller wil laden, al moet je wel rekening houden met de maximale oplaadsnelheid van je wagen!

    Goede voorbeelden van dit soort snelle laders zijn de Home Pro 11kW of de binnenkort verkrijgbare ePod 22kW!

    Ohme ePod and Home Pro on a dark background

    Connectiviteit: Wi-Fi vs. 4G – Wat is betrouwbaarder?

    De meeste slimme laders hebben een internetverbinding nodig om laadschema’s, energietarieven en updates te beheren. Maar niet alle verbindingen zijn gelijk:

    • Laders die gebruik maken van Wi-Fi zijn afhankelijk van een stabiele Wi-Fi-verbinding, en in veel huizen bereikt de Wi-Fi niet altijd de garage of de oprit.
    • 4G-laders maken verbinding via het mobiele netwerk en zorgen zo voor een betrouwbaardere en ononderbroken verbinding. Ervan uitgaande dat je parkeert op een plaats met ontvangst natuurlijk. Als jouw parkeerplaats zich een aantal verdiepen onder de grond bevindt, zou dit bv. wel eens problemen kunnen opleveren.

    De slimmer laders van Ohme worden standaard geleverd met een 4G-simkaart, en hebben dus een betrouwbare verbinding met het internet.

    Compatibiliteit: is de lader geschikt voor jouw EV en energieleverancier?

    Niet alle laders werken naadloos met elke EV of energieleverancier. Controleer bij het kiezen van een lader op:

    • Compatibiliteit met voertuigen – Ondersteunt de lader alle grote EV-merken (Tesla, VW, Nissan, BMW, enz.)?
    • Integratie van energietarieven – Kan de lader worden aangesloten op de dynamische tarieven van je leverancier om op te laden wanneer de elektriciteit het goedkoopst is?
    • Solar integratie – Werkt de lader met zonnepanelen?

    Zo, nu weet je al heel wat meer over waar je op moet letten wanneer je een thuislader kiest. Denk je dat een Ohme-lader wel iets voor jou zou kunnen zijn? Klik dan hieronder om meer te weten te komen over onze verschillende modellen!

    Ontdek de Ohme-laders

    We houden van grazen hier bij Ohme… En nee, dan hebben we het niet over wat koeien doen in de wei! We hebben het over ‘grazen’ tijdens het opladen.

    Wat betekent ‘graze charging’ precies? Wel, denk eens na over de manier waarop je je smartphone oplaadt. Tenzij je maar moeilijk toegang hebt tot een stopcontact, laat je de batterij van je telefoon waarschijnlijk niet vaak helemaal leeglopen voordat je hem oplaadt.

    Hetzelfde geldt voor je EV. Het is namelijk beter om je EV thuis constant bij te laden. Zo zorg je er zo voor dat je wagen altijd klaar is met een zo groot mogelijk bereik, zelfs als je onverwacht de baan op moet. Voor de gezondheid van de batterij wordt sowieso aangeraden om het batterijniveau zoveel mogelijk tussen 20% en 80% te houden en hem dus niet volledig plat te laten gaan.

    Oké, mijn auto is altijd geladen op die manier, maar zijn er nog voordelen aan verbonden?

    Jazeker!

    Ten eerste, als je een dalurentarief hebt bij je energieleverancier, kun je zo veel mogelijk opladen in de daluren, zodat je maximaal bespaart op je gebruikskosten. Door te zorgen dat je altijd op die momenten oplaadt, zelfs al plan je niet om je wagen te gebruiken, zorg je ervoor dat je niet onverwacht op een duurder moment moet laden. Ten tweede, door elke reis altijd te beginnen met het hoogste oplaadniveau en de grootste actieradius, kun je het gebruik van openbare opladers, die veel duurder zijn, beperken.

    “Ik doe veel aan ‘graze charging’, zegt Ian Muller, Ohme-klant met een Hyundai Ioniq uit 2020, die zo’n 25.000km per jaar aflegt. ‘Ik laad mijn wagen elke dag op, en als ik thuis ben, sluit ik hem altijd aan op mijn Home Pro. De app berekent zelf op welke momenten de wagen het goedkoopst kan laden, dus ik hoef niks te doen. Mijn oplaadbeurten variëren natuurlijk afhankelijk van hoeveel ik gereden heb. Afgelopen jaar was mijn kortste oplaadbeurt er een van 5kWh, terwijl de langste er een van 38kWh was, maar het gemiddelde is minder dan 14kWh per dag. Dat is dus minder dan twee uur per dag, waardoor mijn laadbeurten altijd binnen de daluren van mijn Octopus Go tarief vallen.”

    Als je een nieuwe EV-bestuurder bent, dan kan dit een belangrijke tip zijn! Bij benzine- en dieselauto’s is het voor velen de gewoonte om de tank zo goed als leeg te rijden voordat ze weer naar het tankstation gaan.

    ‘Graze charging’ is dus eigenlijk het tegenovergestelde hiervan – het equivalent van het bijvullen van je brandstoftank wanneer deze tot driekwart of minder gezakt is.  Als je het op die manier beschrijft klinkt het misschien een beetje raar, maar voor EV-bestuurders is deze manier van laden de beste manier om de gebruikskosten te verlagen en het meeste waar voor je geld te krijgen!

    Met meer elektrische voertuigen (EV’s) op de weg dan ooit, is het hebben van een slimme thuislader geen luxe meer, maar een noodzaak. Of je nu voor het eerst een EV bezit of je jouw bestaande laadinstallatie wilt upgraden, hier zijn vijf belangrijke redenen waarom de Ohme Home Pro je eerste keuze zou moeten zijn.

    1. Bespaar geld met slim laden & dynamische tariefintegratie

    Eén van de grootste voordelen van de Ohme Home Pro is de mogelijkheid om je EV automatisch op te laden wanneer de elektriciteit het goedkoopst is.

    Klinkt goed niet? Maar hoe doen we dat nu eigenlijk?

    • Ohme’s slimme technologie synchroniseert met de tarieven van je energieleverancier. Zo weet je lader exact hoeveel je op elk moment betaalt voor je elektriciteit.
    • De lader plant je laadsessies wanneer de prijzen het laagst zijn, waardoor je heel wat bespaart in vergelijking met standaard laadmethoden.
    • Als je een zonnepanelensysteem hebt, kan Ohme het eigen verbruik optimaliseren, zodat je eerst je gratis zonne-energie gebruikt voordat je energie van het net afneemt.

    Kortom: Meer besparen, minder gedoe.

    2. Intuïtieve app voor moeiteloos opladen

    Ohme’s gebruiksvriendelijke app geeft je volledige controle over het opladen van je EV, waar je ook bent.

    Wat kun je zoal doen met de Ohme app?

    • Stel je gewenste oplaadschema in (bijvoorbeeld, alleen opladen wanneer de energiekosten lager zijn dan €0,15/kWh).
    • Routines inplannen zodat je laadsessies worden afgestemd op jouw gewoontes.
    • Je laadvoortgang en -kosten in realtime volgen.
    • Je instellingen op afstand aanpassen – perfect voor als je plannen onverwacht veranderen.

    Dankzij Ohme krijg jij de volledige controle in handen, zodat je nooit te veel betaalt voor elektriciteit of onverwacht zonder batterij komt te zitten.

    3. Eenvoudige, probleemloze installatie

    In tegenstelling tot sommige complexe thuisladers, is de Ohme Home Pro ontworpen voor een snelle en eenvoudige installatie.

    • Het laadstation wordt geleverd met ingebouwde 4G-connectiviteit, wat betekent dat je niet hoeft te vertrouwen op je Wi-Fi-verbinding, die vaak niet tot buiten of de garage reikt.
    • Het laadstation wordt standaard geleverd met load balancing.
    • Dankzij het compacte, gestroomlijnde ontwerp is hij gemakkelijk te monteren in elke garage, oprit of andere thuisopstelling.
    • Compatibel met alle grote EV-merken en energieleveranciers in de Benelux.

    Bonus: Ohme werkt met een netwerk van vertrouwde installateurs, zodat de installatie van begin tot eind soepel verloopt.

    4. Intelligent én veilig laden – zo blijven jij en je huis beschermd

    Het opladen van EV’s kan het elektriciteitssysteem van je huis belasten, maar Ohme zorgt ervoor dat je je circuit nooit overbelast.

    De belangrijkste slimme veiligheidsfuncties van de Ohme Home Pro zijn:

    • Load balancing: De lader past automatisch zijn stroomverbruik aan om te voorkomen dat de zekeringkast van je huis overbelast raakt.
    • Netvriendelijk: Ohme-laders helpen overmatige belasting van het elektriciteitsnet te voorkomen, door meer stroom af te nemen op momenten waarop er veel beschikbaar is (en elektriciteit dus ook goedkoper is) en het omgekeerde te doen wanneer elektriciteit schaars (en dus duur) is. Hierdoor zijn ze helemaal future-proof!
    • Over-the-air updates: onze updates zorgen ervoor dat je lader up-to-date blijft met de nieuwste technologie, voorschriften en functies.

    Of je nu ‘s nachts of overdag oplaadt, Ohme optimaliseert het opladen van je EV zonder de energiestabiliteit van je huis in gevaar te brengen.

    5. Toekomstbestendig

    Omdat de EV-technologie evolueert, heb je een lader nodig die de curve voor blijft. De Ohme Home Pro is ontworpen met toekomstige behoeften in het achterhoofd, en verzekert waarde op lange termijn.

    Waarom hij klaar is voor de toekomst:

    • Compatibel met alle EV-modellen (Tesla, Volkswagen, BMW, Nissan en meer).
    • Slimme integraties met energieleveranciers zorgen voor lagere kosten de komende jaren.
    • OTA (Over-the-Air) updates betekenen dat je lader na verloop van tijd slimmer wordt – hardwarevervangingen zijn niet nodig.

    Met de Ohme Home Pro investeer je in een lader die meegroeit met jou, je auto en het veranderende energielandschap.

    Dus, wat denk je? Is de Ohme Home Pro geschikt voor jou?

    Als je een slimmere, goedkopere en betrouwbaardere manier wilt om je EV op te laden, dan is de Ohme Home Pro de perfecte keuze.

    Bespaar geld met intelligent opladen en dynamische tarieven:

    • Bedien alles via de Ohme-app
    • Eenvoudige installatie met ingebouwde 4G
    • Veilig, netvriendelijk opladen met load balancing
    • Toekomstbestendig en compatibel met alle EV’s

    Klaar om je EV-laadervaring te upgraden? Ontdek hier meer over de Ohme Home Pro of vraag vandaag nog je offerte aan!

    Image of an Ohme Home Pro on a light background