New to electric vehicles and not sure what everybody’s talking about? Here’s all of the EV jargon you need to know, in plain English.<\/p>\n\n\n\n
Corriente Alterna. Es el tipo de flujo el\u00e9ctrico que utilizan los cargadores dom\u00e9sticos para VE. Pasa por el cargador integrado del coche antes de poder almacenarse en la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Una API (Interfaz de Programaci\u00f3n de Aplicaciones) permite acceder a la informaci\u00f3n de tu coche a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n del fabricante. Al introducir tus datos de acceso en la app de Ohme, permites que Ohme consulte el nivel de carga actual de tu coche. Esto se utiliza para calcular cu\u00e1nta carga necesitas. Actualmente estamos integrados con las siguientes APIs: Audi, BMW, Hyundai, Jaguar, Kia, MINI, Nissan, Renault, SKODA, Tesla y Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n
Un coche que funciona con bater\u00eda y se carga al enchufarlo a la red el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n
Es la cantidad de energ\u00eda que puede almacenar una bater\u00eda (y que suele traducirse en la autonom\u00eda alcanzable). Se reduce con el tiempo a medida que la bater\u00eda se degrada.<\/p>\n\n\n\n
Sometimes referred to as charge speed, this is how quickly electricity is being accepted (or can be accepted) by your EV.<\/p>\n\n\n\n
Son tus preferencias de carga predeterminadas. Puedes crearlas en la secci\u00f3n “Mi cargador” de la app de Ohme, para que tu coche se cargue hasta el nivel que quieras antes de tu hora de salida preferida.<\/p>\n\n\n\n
Sistema de Carga Combinado (Combined Charging System). Es un sistema est\u00e1ndar de carga r\u00e1pida en la UE.<\/p>\n\n\n\n
Los cargadores pueden tener el cable integrado (ver “Con cable”) o requerir que conectes el tuyo propio (ver “Sin cable”). Los extremos de estos cables pueden tener distintos tipos de conector. La mayor\u00eda de los VE fabricados despu\u00e9s de 2018 necesitan un conector Tipo 2.<\/p>\n\n\n\n
Charge Point Operator. These are companies who own and run public chargers.<\/p>\n\n\n\n
Corriente Continua. Es el tipo de flujo el\u00e9ctrico que utilizan los cargadores p\u00fablicos. Es m\u00e1s r\u00e1pida que la carga en AC, ya que va directamente a la bater\u00eda sin pasar por el cargador integrado del coche.<\/p>\n\n\n\n
Las bater\u00edas de los VE son de iones de litio (como las de los port\u00e1tiles y los m\u00f3viles). Funcionan gracias al movimiento de los iones de litio. Cada vez que cargas y descargas la bater\u00eda por completo, la reacci\u00f3n que provoca este movimiento dentro de las celdas se vuelve menos eficiente, lo que significa que, con el tiempo, la bater\u00eda almacena menos carga y se descarga m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n
Una tarifa (habitual en el Reino Unido) que tiene periodos de electricidad m\u00e1s barata en horas de bajo consumo, normalmente por la noche, cuando menos gente la utiliza.<\/p>\n\n\n\n
Plan de Carga Dom\u00e9stica para Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (Electric Vehicle Homecharge Scheme). Es una subvenci\u00f3n del gobierno brit\u00e1nico que permite a los conductores que cumplan los requisitos obtener hasta 350 \u00a3 de descuento en los costes de su cargador e instalaci\u00f3n. M\u00e1s informaci\u00f3n aqu\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
An EV that runs off energy created by a chemical reaction between hydrogen and the oxygen in the air.<\/p>\n\n\n\n
Motor de Combusti\u00f3n Interna (Internal Combustion Engine). Son los veh\u00edculos tradicionales de gasolina y di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n
Kilovatio. Es una medida de potencia. Al consultar las especificaciones de tu VE, ver\u00e1s que tu cargador integrado tiene una velocidad de carga expresada en kW. Esto indica la rapidez con la que tu VE puede cargarse con un cargador AC.<\/p>\n\n\n\n
Kilovatio hora. Es una medida de energ\u00eda. Al consultar las especificaciones de tu VE, ver\u00e1s que el tama\u00f1o de tu bater\u00eda se expresa en kWh. Esto indica cu\u00e1nta energ\u00eda puede almacenar tu bater\u00eda. Puede que est\u00e9s familiarizado con los kil\u00f3metros por litro, que te ayudan a calcular cu\u00e1nto puedes recorrer con el dep\u00f3sito lleno; con un VE, piensa en kil\u00f3metros por kWh. Descubre m\u00e1s aqu\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Una funci\u00f3n de la app de Ohme que desactiva temporalmente todas las programaciones de carga y funciones inteligentes, para cargar tu coche lo m\u00e1ximo posible a plena potencia.<\/p>\n\n\n\n
Un coche de gasolina o di\u00e9sel que tambi\u00e9n cuenta con una peque\u00f1a bater\u00eda que necesita recargarse con electricidad de la red.<\/p>\n\n\n\n
Un powercycle consiste en apagar y volver a encender el cargador desde el interruptor principal (el cuadro el\u00e9ctrico).<\/p>\n\n\n\n
Es la distancia que puedes recorrer con tu VE sin necesidad de cargarlo. La autonom\u00eda que consigas puede variar seg\u00fan tu estilo de conducci\u00f3n, las condiciones clim\u00e1ticas y el estado de la bater\u00eda de tu VE.<\/p>\n\n\n\n
Un tipo de VE h\u00edbrido que cuenta con un peque\u00f1o generador de gasolina para cargar la bater\u00eda cuando se agota la autonom\u00eda, permiti\u00e9ndote seguir conduciendo.<\/p>\n\n\n\n
Los coches con frenada regenerativa pueden reciclar la energ\u00eda generada al frenar y almacenarla de nuevo en sus bater\u00edas. Descubre m\u00e1s aqu\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Un sistema de carga inteligente que optimiza la carga mediante conexiones de datos. Los cargadores de Ohme calculan los mejores momentos para cargar seg\u00fan tu tarifa energ\u00e9tica actual y las condiciones de la red.<\/p>\n\n\n\n
Estado de carga (del ingl\u00e9s State of Charge). Indica cu\u00e1nta energ\u00eda queda en tu bater\u00eda. Se muestra como un porcentaje en tu coche o en la app del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
Un cargador de VE con cable, como el Ohme Home Pro, tiene el cable de carga integrado. Para cargar, solo tienes que desenrollarlo y conectarlo a tu VE.
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Un cargador de VE sin cable, como el Ohme ePod, no tiene el cable de carga integrado. Deber\u00e1s conectar un cable de carga independiente al cargador y al coche para empezar a cargar.<\/p>\n\n\n\n
Una carga lenta hace referencia a una velocidad de carga muy reducida. La velocidad m\u00ednima a la que un coche puede cargarse de forma segura es de 6A \/ 1,44 kW.<\/p>\n\n\n\n
Una tarifa por franja horaria ofrece electricidad a precios m\u00e1s bajos en determinados momentos del d\u00eda, cuando menos gente la utiliza. Esto anima a los clientes a consumir electricidad en horas de bajo consumo, lo que ayuda a equilibrar la red el\u00e9ctrica. Estos periodos m\u00e1s baratos suelen ser por la noche, lo que hace que estas tarifas sean muy populares entre los conductores de VE que cargan su coche mientras duermen.<\/p>\n\n\n\n
Una tarifa por tipo de uso ofrece electricidad a precios m\u00e1s bajos cuando se destina a fines concretos, como cargar un VE. Este tipo de tarifas son populares entre los conductores de VE, ya que les permite cargar a tarifas m\u00e1s econ\u00f3micas.<\/p>\n\n\n\n
Zona de Bajas Emisiones (Ultra Low Emission Zone). Los conductores que no dispongan de un veh\u00edculo de bajas o cero emisiones deber\u00e1n pagar una tarifa diaria para entrar en la zona si su veh\u00edculo no cumple los requisitos.
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Veh\u00edculo a Red (Vehicle to Grid). Permite a los conductores cargar sus bater\u00edas y despu\u00e9s devolver esa energ\u00eda a la red el\u00e9ctrica, a menudo a cambio de una recompensa econ\u00f3mica. Esta tecnolog\u00eda todav\u00eda est\u00e1 en fase inicial de desarrollo y no es compatible con los cargadores de Ohme.<\/p>\n\n\n\n
Veh\u00edculo a Hogar (Vehicle to Home). Permite a los conductores cargar sus bater\u00edas y despu\u00e9s usar esa energ\u00eda almacenada para abastecer su hogar. Esta tecnolog\u00eda todav\u00eda est\u00e1 en fase inicial de desarrollo y no es compatible con los cargadores de Ohme.<\/p>\n\n\n\n
Procedimiento Mundial Armonizado de Ensayo de Veh\u00edculos Ligeros (Worldwide Harmonized Light vehicles Test Procedure). Es una prueba dise\u00f1ada para ofrecer una visi\u00f3n m\u00e1s realista de la autonom\u00eda y la eficiencia de un coche.<\/p>\n\n\n\n
This can be anything (a car, a company, an energy source) that emits no greenhouse gases.<\/p>\n\n\n\n
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