On entend parfois dire que, bien que les véhicules électriques (VE) émettent moins sur la route, d’autres éléments font que leurs émissions globales de CO₂ ne sont pas inférieures à celles d’une voiture traditionnelle à moteur à combustion interne (MCI). À cet égard, la quantité d’émissions de CO₂ provenant de la production des batteries est souvent citée.
S’il est vrai que la production d’un VE entraîne jusqu’à 40 % d’émissions de CO₂ supplémentaires, le VE reste le choix le plus durable, selon une nouvelle étude de l’International Council on Clean Transportation (ICCT) !
Que montre l’étude de l’ICCT ?
- 73 % d’émissions de CO₂ en moins sur toute la durée de vie d’un véhicule électrique à batterie en Europe, par rapport aux voitures à essence. Il s’agit d’une nette amélioration par rapport aux estimations précédentes (59 % d’ici 2021).
- Seuls les BEV (véhicules électriques à batterie ou full VE) réalisent des réductions aussi importantes ; les hybrides et les hybrides rechargeables obtiennent des résultats inférieurs (20 à 30 %).
- L’impact de la production des batteries, bien qu’initialement plus élevé (+40 %), est généralement compensé dans les 17 000 premiers kilomètres.
Qu’est-ce que cela signifie concrètement ?
Ces économies sont le résultat de :
- L’énergie verte – En 2025, environ 56 % de l’électricité européenne sera produite à partir de sources renouvelables ; d’ici 2045, ce chiffre passera à ~86 %.
- Efficacité accrue – Les VE convertissent l’électricité en mouvement presque trois fois plus efficacement que les moteurs à combustion interne.
- Amélioration de la fabrication des batteries – Une meilleure technologie et davantage d’énergie renouvelable dans les processus de fabrication réduisent encore l’empreinte carbone des VE.
Pourquoi est-ce important ?
- Impact sur le climat : seuls les BEV permettent de réduire suffisamment les émissions de CO₂ pour contribuer à l’objectif de neutralité climatique de l’UE d’ici à 2050.
- Réfutation des mythes : l’étude réfute les affirmations persistantes selon lesquelles la production de batteries annule les gains environnementaux.
- Perspectives d’avenir : à mesure que le réseau électrique européen deviendra plus vert, l’empreinte carbone des nouveaux VE diminuera encore.
Que pouvez-vous en faire ?
- ✅ Considérer la voiture électrique comme un choix durable.
- ✅ Informer les autres : ces données fournissent des arguments solides aux entreprises, aux gestionnaires de flotte et même aux responsables politiques.
- ✅ Partagez cette nouvelle au sein de votre réseau : la transparence et les faits contribuent à sensibiliser et à accélérer la transition énergétique.
En résumé : oui, les VE sont déjà de loin plus propres sur toute leur durée de vie, même en comptant la production des batteries. Et les perspectives ne font que s’améliorer.
Il est temps de se joindre à la conversation et d’opter pour un véhicule électrique ?
Pour en savoir plus, consultez les sites suivants Life-cycle greenhouse gas emissions from passenger cars in the European Union: A 2025 update and key factors to consider – International Council on Clean Transportation / Battery electric cars produce 73% less emissions -research | Reuters
